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Auteur	Message
MateoFalcone	Sujet du message: Mazda 2 1.5L Posté: Mer 24 Mar 2010 19:39
Inscription: Ven 19 Fév 2010 12:03 Messages: 57 Roule au GPL: Toujours	Mazda 2 1.5L 103CV de 2008 Voici les premières photos de l'installation. Le problème d'à coups à été réglé en ne faisant plus passer l'injection de gaz par l'entrée des injecteurs essences. Système PRINS avec Flaslub électronique de chez PRINS également. Néanmoins, il reste quelques légers à coups perceptible lors de repose du pied sur la pédale suivant la charge. D'après l'installateur, cela viendrait des durites trop longues, des idées 24032010703.jpg [ 208.01 Kio | Vu 2567 fois ] 24032010702.jpg [ 173.9 Kio | Vu 2567 fois ] 24032010701.jpg [ 141.85 Kio | Vu 2567 fois ] 24032010700.jpg [ 159.03 Kio | Vu 2567 fois ] _________________ Mazda 2 1.5L 103CV 2008
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matmax59	Sujet du message: Re: Mazda 2 1.5L Posté: Mer 24 Mar 2010 21:02
Inscription: Jeu 4 Mar 2010 22:04 Messages: 129 Localisation: douai Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	tres pobable! sinon enleve le caches au dessus du moteur , enfin l'admission pour prendre un foto des tuyau d'injection des gaz ! si l'injection est devant ca peut aller ,si elle est derriere oui il risque d'etre assez long pour causer un retard d'injection! car je croie voir que la durite qui sort sur le cote gauche a la meme orientation que celle qui sort du 1 er injecteur donc je pense qu' il sont deja trop loin ! enfin a comfirmer! bizarre qu il les est placé ici !! _________________ nissan 100 NX GTI GPL BRC
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Elktron	Sujet du message: Re: Mazda 2 1.5L Posté: Mer 24 Mar 2010 21:29
Inscription: Mer 10 Déc 2008 14:55 Messages: 1820 Localisation: Ligré Roule au GPL: Autrefois Installateur GPL: Non	Ouaip, je me demande même si la durit qu'on voit passer juste à côté de la jauge d'huile ne correspondrait pas à l'injecteur de gauche. Si c'est le cas, c'est clair que c'est vraiment trop long _________________ Quand on voit ce qu'on voit, qu'on entend ce qu'on entend et qu'on sait ce qu'on sait, on a bien raison de penser ce qu'on pense ! (Pierre Dac)
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matmax59	Sujet du message: Re: Mazda 2 1.5L Posté: Mer 24 Mar 2010 22:18
Inscription: Jeu 4 Mar 2010 22:04 Messages: 129 Localisation: douai Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	Elktron a écrit: Ouaip, je me demande même si la durit qu'on voit passer juste à côté de la jauge d'huile ne correspondrait pas à l'injecteur de gauche. Si c'est le cas, c'est clair que c'est vraiment trop long oui c'est d'elle que je parlais ! a mon avis aprés 20 cm de durite ,c'est trop long ! je pense que l'on peut les deplacer sans trop de soucis! _________________ nissan 100 NX GTI GPL BRC
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MateoFalcone	Sujet du message: Re: Mazda 2 1.5L Posté: Jeu 25 Mar 2010 13:34
Inscription: Ven 19 Fév 2010 12:03 Messages: 57 Roule au GPL: Toujours	La durite qui va du vapodétendeur aux injecteurs ? Y en a une seule et doit pas dépasser 20-30cm c'est ça ? _________________ Mazda 2 1.5L 103CV 2008
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wutch	Sujet du message: Re: Mazda 2 1.5L Posté: Jeu 25 Mar 2010 13:52
Inscription: Mar 27 Jan 2009 08:39 Messages: 879	non celle qui va des injecteurs à la pipe d'admission _________________ Renault Espace IV 2.0T montage Prins VSI 1
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MateoFalcone	Sujet du message: Re: Mazda 2 1.5L Posté: Jeu 25 Mar 2010 18:46
Inscription: Ven 19 Fév 2010 12:03 Messages: 57 Roule au GPL: Toujours	Je vois pas de quelle durite on parle En espérant que ça éclaire tout le monde, moi le premier prins.jpg [ 227.73 Kio | Vu 2531 fois ] _________________ Mazda 2 1.5L 103CV 2008 Dernière édition par MateoFalcone le Ven 26 Mar 2010 01:01, édité 1 fois.
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matmax59	Sujet du message: Re: Mazda 2 1.5L Posté: Jeu 25 Mar 2010 20:59
Inscription: Jeu 4 Mar 2010 22:04 Messages: 129 Localisation: douai Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	bizzare ton scheme presente ton install actuelle alors que au debut tu as ecrit que ton gpl passer par les injecteurs d'origine! sur ton schema, les durites n'y sont pas ! je t'est fait un dessin! en vert tes injecteurs et rouge les durite d'un des injecteurs qu l'on voit (il y en 3 autres) cacher sous l'admission ! les durite vont des injecteurs au collecteur d'admission! la tes injecteur sont situer sur le collecteur d'echapement donc de l'autre cotés du moteur ! forcement bien trop loin! tu as de la chance que ca deconne pas plus que ca!! regarde les install d'autre moteur sur le fofo les durites depasse pas les 15 cm ! -- Edit du Jeu 25 Mar 2010 20:59 -- a propos c'est bien ton collecteur d'echapement que l'on voit dessous les INJ GPL !non car c'est la 1 er fois que je vois un collecteur en plastique!! ou je me trompe????? _________________ nissan 100 NX GTI GPL BRC
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MateoFalcone	Sujet du message: Re: Mazda 2 1.5L Posté: Jeu 25 Mar 2010 21:35
Inscription: Ven 19 Fév 2010 12:03 Messages: 57 Roule au GPL: Toujours	Alors, pour répondre aux différents points, l'installation ne passe PAS par les injecteurs essences ce qui a éliminée la majeure partie de l'effet à coups Pour ce qui est de la pièce en plastique je me suis fait la même remarque, et c'est à confirmer, je regarderai plus en détail à l'occasion mais à priori c'est le collecteur d'échappement. Bon très bien pour les tuyaux, j'y vois plus clair ! Merci du tuyau donc Je vous tiens au jus. _________________ Mazda 2 1.5L 103CV 2008
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Tipiak	Sujet du message: Re: Mazda 2 1.5L Posté: Jeu 25 Mar 2010 23:43
Inscription: Dim 29 Mar 2009 18:22 Messages: 1286 Localisation: 95 - Val d'Oise Roule au GPL: Toujours	mais non c'est le collecteur d'admission , un collecteur d'échappement en plastique en 2 minute c'est fendu!! Sinon ce qu'il faut savoir c'est la longueur des durites qui sont après les injecteur gpl et qui vons dans la pipe d'admission ps: ça m'étonnerait qu'avant le gpl passait par les injecteurs essence mais bon, c'est quoi le truc, l'installateur ne veut pas arranger ce problème d'acoup? _________________ Alfa 147 1.6 120ch - GPL Injection liquide Vialle
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MateoFalcone	Sujet du message: Re: Mazda 2 1.5L Posté: Ven 26 Mar 2010 01:00
Inscription: Ven 19 Fév 2010 12:03 Messages: 57 Roule au GPL: Toujours	J'éclaircis au sujet du passage du carburant, au départ, mon installateur a fait le choix de faire passer le gaz par le même passage que les injecteurs essences, pas par les injecteurs essences, ce qui ne se fait pas, sauf pour de l'injection liquide à venir chez PRINS en tout cas. Quoiqu'il en soit, la cause des gros trous a été réglé par mise en place du gaz par une installation classique. Non mon installateur ne refuse rien et a été sérieux jusqu'à présent, je ne manquerait pas de le nommer une fois le travail terminé pour être objectif. Il compte régler cela lors de la révision en même temps que la DRIRE. D'ici un mois environ. _________________ Mazda 2 1.5L 103CV 2008
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Tipiak	Sujet du message: Re: Mazda 2 1.5L Posté: Ven 26 Mar 2010 09:51
Inscription: Dim 29 Mar 2009 18:22 Messages: 1286 Localisation: 95 - Val d'Oise Roule au GPL: Toujours	oki mais c'est quoi le même passage concrètement? _________________ Alfa 147 1.6 120ch - GPL Injection liquide Vialle
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matmax59	Sujet du message: Re: Mazda 2 1.5L Posté: Ven 26 Mar 2010 22:38
Inscription: Jeu 4 Mar 2010 22:04 Messages: 129 Localisation: douai Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	Tipiak a écrit: oki mais c'est quoi le même passage concrètement? memem question donc il vont ou si il vont pas dans le colecteur d'admission! en meme temps je vois pas comment est fait le moteur avec l'admision devant pour quoi les INJ GPL vont si loin !! le mieux et soit d'enlever l'admission pour voir ! _________________ nissan 100 NX GTI GPL BRC
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Elktron	Sujet du message: Re: Mazda 2 1.5L Posté: Ven 26 Mar 2010 23:02
Inscription: Mer 10 Déc 2008 14:55 Messages: 1820 Localisation: Ligré Roule au GPL: Autrefois Installateur GPL: Non	Nan nan j'ai bien regardé et la durit qui passe sur le côté, c'est autre chose. Il me semble qu'on la voit passer en-dessous de l'injecteur le plus à gauche. Toujours est-il que le collecteur d'admission se trouve bien devant et l'échappement sort derrière (forcément ). Pas courant comme config mais ça existe. Donc au final, ça arrange pas nos affaires puisque ça veut dire que le problème ne vient pas de ça _________________ Quand on voit ce qu'on voit, qu'on entend ce qu'on entend et qu'on sait ce qu'on sait, on a bien raison de penser ce qu'on pense ! (Pierre Dac)
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matmax59	Sujet du message: Re: Mazda 2 1.5L Posté: Sam 27 Mar 2010 01:10
Inscription: Jeu 4 Mar 2010 22:04 Messages: 129 Localisation: douai Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	Elktron a écrit: Nan nan j'ai bien regardé et la durit qui passe sur le côté, c'est autre chose. Il me semble qu'on la voit passer en-dessous de l'injecteur le plus à gauche. Toujours est-il que le collecteur d'admission se trouve bien devant et l'échappement sort derrière (forcément ). Pas courant comme config mais ça existe. Donc au final, ça arrange pas nos affaires puisque ça veut dire que le problème ne vient pas de ça bah c'est tres honda ca! _________________ nissan 100 NX GTI GPL BRC
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MateoFalcone	Sujet du message: Re: Mazda 2 1.5L Posté: Dim 28 Mar 2010 18:19
Inscription: Ven 19 Fév 2010 12:03 Messages: 57 Roule au GPL: Toujours	Alors, je confirme que es durites des injecteurs ne dépassent pas les 20 - 25 cms de long. En revanche, la durite du vapo aux injecteurs doit bien faire 60cm... Des idées ? _________________ Mazda 2 1.5L 103CV 2008 Dernière édition par MateoFalcone le Dim 28 Mar 2010 19:01, édité 1 fois.
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wutch	Sujet du message: Re: Mazda 2 1.5L Posté: Dim 28 Mar 2010 18:35
Inscription: Mar 27 Jan 2009 08:39 Messages: 879	20cm je trouve ca assez long. Les autres en penses quoi ? Sur mon installation, j'ai 4cm maxi et juste au niveau de la soupape, culasse percée. _________________ Renault Espace IV 2.0T montage Prins VSI 1
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MateoFalcone	Sujet du message: Re: Mazda 2 1.5L Posté: Dim 28 Mar 2010 19:00
Inscription: Ven 19 Fév 2010 12:03 Messages: 57 Roule au GPL: Toujours	J'ai mesuré 25cms environ pour la durite de gauche. 28032010710.jpg [ 123.19 Kio | Vu 2476 fois ] _________________ Mazda 2 1.5L 103CV 2008
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matmax59	Sujet du message: Re: Mazda 2 1.5L Posté: Dim 28 Mar 2010 19:21
Inscription: Jeu 4 Mar 2010 22:04 Messages: 129 Localisation: douai Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	tu te situe ou sur le moteur! cette durite part de l'injecteur gauche , c'est clair, c'est trop long !! enfin je comprend pas ou vas cette durite mais bon _________________ nissan 100 NX GTI GPL BRC
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MateoFalcone	Sujet du message: Re: Mazda 2 1.5L Posté: Dim 28 Mar 2010 21:32
Inscription: Ven 19 Fév 2010 12:03 Messages: 57 Roule au GPL: Toujours	C'est la durite entourée en rouge plus haut qui correspond à l'injecteur de gauche, vue de côté (gauche). Sinon, autre question au passage, j'ai un réservoir Stako de 42L, quand je fais le plein je parce que je ne peux plus rouler au gaz, je mets 29L max, alors que je devrais pouvoir en mettre 33,6L, des idées ? Merci en tout cas de votre aide à tous Bon après avoir un peu gratté, j'ai trouvé une info sur une doc de chez Borel, à savoir que les durites ne doivent pas dépasser 115mm ! Je vais donc relancer mon installateur, à suivre _________________ Mazda 2 1.5L 103CV 2008 Dernière édition par MateoFalcone le Lun 29 Mar 2010 07:54, édité 2 fois.
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