Bonsoir Jacques,
En effet, la récession sur le cylinde N° 4 est lente, et devrait te permettre encore beaucoup de km.
Vu le prix que tu auras pour ta belle, ne faudrait-il pas mieux la garder ?
Mais quoi qu'il en soit, tu trouveras bien la bonne solution.
Les écrits sur le Forum PTC m'ont convaincu que le meilleur modèle à transformer en PHEV est bien la P2 avec le kit 8kWh. Une idée serait de chercher une P2 bien équipée, surtout avec caméra de recul, sièges en cuir, récente (à partir de 2008), et avec max 45000 km.
Je te conseille de l'essayer, mĂŞme si Ă ce jour, tu n'aimes pas trop.
Les accoudoirs gauche et droite sont très bien placés. Sur le cuir, on est très bien assis. A l'arrière, également, on a beaucoup de place. L'ergonomie est optimale. Le moteur reste silencieux, sauf si on fait plein gaz. En mode hybride, elle accélère bien si on le souhaite. En EV, elle atteint sans problème 90 km/h, bien que Cyrille conseille de changer en mode PH. Personnellement, je préfère la P2, qui est largement suffisamment puissante, et probablement une des voitures les plus fiables roulant à ce jour. Tu es dans l'affaire pour moins de 24000 Euro - la revente de ta belle.
Si c'Ă©tait moi, j'irais en essayer une chez Cyrille.
Bonne non nuit !
Jan
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