Bonjour à tous,

j'ai acheté une 206 RC au GPL pour remplacer ma 106 1.0 GPL (à vendre ).

C'est une 3ème main, entretenue en concession.

Elle est équipée en STARGAS, apparemment c'est loin d'être la meilleure marque...mais pas le choix pour avoir une 206 RC au GPL car ça doit être la seule qui en est équipée. Le réservoir est dans le coffre (pas d'emplacement roue de secours sur RC à cause du silencieux) et il fait 62L.

Pour le moment elle ne fonctionne pas (ou très mal) au GPL.


Quelques photos pour illustrer !

bonjour
une présentation peut être ??
belle intérieur , est il d origine ? donne des caracteristique

GLT

Ma présentation de juillet 2012 :
post37182.html#p37182


Sinon elle est totalement d'origine hormis les vitres teintées.

Moteur 2.0 16V 177ch, qui aime aller dans les tours jusqu'à 7300Trs/min.

bonjour stargaz pas plus de problemes que certaine marque reputé A+ boubou56.

je parlai de ta 206 rc pour la presentation

Ce soir changement des filtres GPL.

J'ai fermé la polyvanne de la cuve puis fais tourner la voiture pour vider le GPL du circuit (vu qu'elle cale rapidement à cause du problème inconnu, ça a pris un certain temps... ).

Le filtre de l'électrovanne était assez sale, celui après le vapo beaucoup moins. Par contre il y a une sorte de "caramel" ou "goudron" collé à l'intérieur du support du filtre (voir photo).


Le changement des filtres n'a pas résolu mon soucis. Le moteur cale après 2 ou 3 secondes. Et ça cale vraiment d'un coup, ON/OFF...











-- Edit du Mar 23 Juil 2013 15:28 --

Nouveau soucis de GPL, problème décrit dans la section approprié

Autrement, de l'entretien classique pour son kilométrage !

- vidange / filtre à huile
- triangles avants
- biellettes de barre stabilisatrice
- filtre à air
- disques / plaquettes arrières

-- Edit du Sam 21 Déc 2013 15:30 --

quelques news ! la RC a maintenant 163 400km.

La conso au GPL est d'environ 11L, et après avoir résolu mon problème de coupure (EV vapo) tout se passe à merveille

Autrement la 206 a reçu 2 amortisseurs combinés filetés Peugeot Sport RCC avec 3.25° de carrossage négatif et des cales de 16mm à l'avant.
C'est très ferme...mais ça tient très bien la route.

J'ai aussi fait changer les 4 pneus (2 PE2 et 2 SP sport maxx).

La boite à air a été modifiée avec une gaine (80mm) et écope type RCC dans le parechoc, ça libère un peu le moteur.




-- Edit du Dim 9 Fév 2014 13:25 --

Mauvaise nouvelle pour ma RC...

Hier matin, à l'approche d'un ralentisseur, le type derrière a freiné trop tard et glissé (pourtant zone 30). Il a fini dans le cul de la RC...