Bonsoir,

Depuis hier, j'ai fait l’acquisition d'un XM V6-12S boite auto, et équipée GPL

Bon je viens aussi avec mon lot de problèmes....

Je n'ai pas de photos de la XM, mais mon GPL a été installé par Borel, de marque Landi Renzo. Ilne fonctionne pas.

La bonbonne est dans le coffre et doit faire dans les 80 litres.
C'est un système aspirer, il n'y a pas d'injecteurs, juste un tuyau dans l'admission d'air entre le filtre à air et le papillon.

Démontage du filtre, en entré du vapodétendeur, je vais voir pour le nettoyer, c'est simplement un cercle en feutrine ou quelque chose dans le genre.

-- Edit du Sam 1 Nov 2014 19:26 --

Je reviens dès que j'arrive a réduire les photos et les mettre en ligne.

-- Edit du Sam 1 Nov 2014 20:38 --

Un peu de photo:

-- Edit du Sam 1 Nov 2014 20:57 --



-- Edit du Sam 1 Nov 2014 21:02 --

Tu as acheté un véhicule qui n'est pas passé au CT avant l'achat ????

Il y a le contrôle technique, mais je pense qu'il y avait copinage. La batterie n'est pas fixée.
La bonbonne est aux normes.

-- Edit du Dim 2 Nov 2014 20:51 --

Démontage et nettoyage du vapodétendeur.
J'ai essayé au décapfour, ça nettoie, mais y'en reste.

-- Edit du Jeu 6 Nov 2014 22:58 --

J'ai commandé le kit ci dessous et deux trois bricoles chez eux:

http://nagaz24.pl/zestaw-naprawczy-redu ... ,p,pl.html

-- Edit du Jeu 25 Déc 2014 16:55 --

Bonjour et Joyeux Noël

J'ai remonté le vapodétendeur, reconditionné avec le kit et joint de chez http://nagaz24.pl/
Les pièces sont de qualitées bien inférieur à l'origine, la membrane est très fine.
J'ai aussi remplacé la durite reliant le vapodétendeur à l'admission.

Reste a trouver les bon réglage, elle ne tient pas le ralentie et fonctionne mal voir pas du tout en dessous de 2000 Tr/min.

J'ai acheté ça : http://www.ebay.com/itm/221372912263



Reste a voir pour l'installer sous XP.

c'est pas une 67r01 ta cuve ?

sinon il y a en général une vis pour regler le ralenti sur les vapo

Bonjour,

Je ne sais pas pour la cuve.

Pour le réglage, j'ai essayé de réglé avec la molette qui est à l"extérieur au centre du vapodétendeur, mais c'est pas encore ça.

Sur ce que l'on peut lire de la plaque de la cuve, c'est l'année (1997). Il y avait déjà des cuves (et autres éléments, comme des vapos, etc...) qui étaient àdéjà à la norme 67R01 à lépoque.
Mais il est bizarre que la mention 67R01 (ou l'ancienne, 67R00) ne soit pas gravée sur la plaque. Peut être une autre plaque ailleurs ????
De toute façon, si tu n'as pas de plaque avec la norme 67R01 gravée dessus, tu ne passeras pas au prochain CT......

La cuve a visiblement été ré-éprouvée.
On voit une date (03-12) avec un poinçon de tête de cheval.
Mais cela ne suffit pas au CT, il faut en plus les documents de ré-épreuve.

Oui, la cuve a été éprouvée, j'ai le certificat valable jusqu'en 2018.

-- Edit du Dim 11 Oct 2015 19:48 --

Bonsoir,

J'ai toujours mon problème de ralenti, et elle fonctionne a peut près sur autoroute.
Je pense avoir trouvé le problème, une fois, j'ai entendu grésiller sous le capot, moteur arrêté, cela provenait de l'emulator LR24, je l'ai retiré pour essayer d'en trouver un neuf.
Même sans l’émulateur, elle fonctionne pareil, d’où mon diagnostique

J'ai parcouru un peu partout sur le net, et tous les sites inscrit sur le forum = introuvable, sauf via ebay, via l’Italie, mais le vendeur n'inspire pas du tout du confiance, 14 €uro + 40 €uro de frais de port, et ne répond a aucun mèl.

Si des fois vous seriez ou trouver cela ou avez cela dans un tiroir? je suis preneur. Merci

Bonne soirée.

-- Edit du Lun 15 Aoû 2016 16:47 --

Bonjour,

Ca y est, le GPL fonctionne.
J'ai remplacé l'émulateur par un neuf trouvé sur ebay. C'était toujours pareil.

Je l'ai emmené chez un GPListe à Annecy. Il a remplacé l'actuateur par un robinet, refait les réglages, et 3/4 d'heure c'était OK.
Par contre, il faut que je retourne le voir, elle a tendance a chauffé avec le GPL.