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 Sujet du message: nouvel inscrit
MessagePostĂ©: Mer 29 Mai 2013 07:52 
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Inscription: Mer 29 Mai 2013 07:38
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salut Ă  tous
je suis nouveau sur ce forum, j'ai signé le bon de commande hier pour une sandéro2 1.2 gpl finition lauréate en seconde voiture, j'espère que je ne serai pas déçu. Livraison en octobre...

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sandero2 1.2 16v GPL


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 Sujet du message: Re: nouvel inscrit
MessagePostĂ©: Mer 29 Mai 2013 08:24 
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Inscription: Mar 1 Fév 2011 22:40
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Bienvenue au club :top: :top:

Bigre :?? 5 mois d'attente pour avoir une Renault neuve :??:
Quand je pense que certains :D :D de nos amis forumeurs sont des anti Rino primaires :mdr: :mdr: :mdr:

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Toyota Camry GL 2,2 L BVA 4. année 1997. Achetée en juin 2013 (80.500 km garanti). Equipée dès mon achat en injecté séquentiel BRC
Anciennement Laguna II V6 3.0 litres BVA 5 , année 06/2001, 275.000 km au 07/2013, équipée AG SGI, vendue.


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 Sujet du message: Re: nouvel inscrit
MessagePostĂ©: Mer 29 Mai 2013 12:19 
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Inscription: Jeu 30 Oct 2008 23:33
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Roule au GPL: Toujours
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Papet du Gard a écrit:
Quand je pense que certains :D :D de nos amis forumeurs sont des anti Rino primaires :mdr: :mdr: :mdr:

Pour ma part, je ne mets pas du tout Renault et Dacia dans le même panier. Pour rien au monde je ne roulerais en Renault, mais c'est sans hésiter que je signerais un bon de commande Dacia.

Les Dacia utilisent les solutions techniques éprouvées de chez Renault et les mécaniques qui ont fait leurs maladies de jeunesse. Et puis les Dacia ne débordent pas de gadgets électroniques inutiles et fragiles.

D'ailleurs, les études de fiabilité le prouvent, Dacia est dans le haut des classements et Renault dans le bas.

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Le plaisir commence Ă  4.000 tours ... lĂ  oĂą le diesel s'arrĂŞte.


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 Sujet du message: Re: nouvel inscrit
MessagePostĂ©: Mer 29 Mai 2013 12:58 
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Inscription: Dim 2 Nov 2008 19:19
Messages: 603
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Roule au GPL: Autrefois
Installateur GPL: Non
AH ! Enfin ! K-Zimir a réagi au quart de tour sur Renault cette fois-ci ! Ouf ! On est rassurés : toujours en forme l'ami ! :mdr:

Allez K-Zimir, celle-lĂ  juste pour toi. Dans 10 ans : "Renault, groupe Dacia" :zemin: :mariododo:

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Laguna III Estate 2l 16V "Flex fuel" (Bioéthanol) - 2012
Nissan Micra 1.4 BVA "Lolita Lempicka" - 2008 - 80% E85 sans kit
A abandonné le mazout depuis 2005 - Véhicules antérieurs : Chevrolet Kalos GPLi puis Megane 2 Estate 1.6 16V LPi Vialle / Clio 2 1.2 GPL


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 Sujet du message: Re: nouvel inscrit
MessagePostĂ©: Mer 29 Mai 2013 13:02 
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Inscription: Lun 12 Oct 2009 13:10
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Localisation: MANCHE
Roule au GPL: Toujours
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:top: SI DACIA EXISTE CEST GRACE A RENAULT ;)

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PEUGEOT 207 1.4 90 CV 2007 33.000 KMS installation VIALLE LPI depuis le 6 decembre ENFIN. Et a 91.000 kms ca roule 7.20/100 ca gaze / a 91.000 kms ca gaze toujours parfaitement tout fonctionne parfaitement jauge essence et gpl tres precise A present 91.000 kms et cela fonctionne parfaitement 7.20/100


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 Sujet du message: Re: nouvel inscrit
MessagePostĂ©: Sam 1 Juin 2013 07:05 
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Inscription: Mar 11 Déc 2007 01:00
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Localisation: Haute-Loire (43)
Roule au GPL: Toujours
BOXSTER50 a écrit:
:top: SI DACIA EXISTE CEST GRACE A RENAULT ;)

On doit plutôt dire que si Renault existe encore c'est grâce à Dacia et Nissan.

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Peugeot 607 V6 3.0l 62000 km maintenant 180 000km
installation PRINS gazeuse réservoir 72l
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Lancia Phedra V6 211ch 80 000 km
installation PRINS gazeuse. Détruite par une twingo à 140 000 km


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 Sujet du message: Re: nouvel inscrit
MessagePostĂ©: Sam 1 Juin 2013 07:39 
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Inscription: Lun 12 Oct 2009 13:10
Messages: 934
Localisation: MANCHE
Roule au GPL: Toujours
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non pas d'accord dacia etait en faillite lors du rachat par renault

et nissan s'est associe a renault pour avoir un debouche sur la france :la:

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 Sujet du message: Re: nouvel inscrit
MessagePostĂ©: Sam 1 Juin 2013 14:03 
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Inscription: Sam 3 Juil 2004 01:00
Messages: 647
Localisation: TOURS
Roule au GPL: Toujours
Renault a racheté 40 % de Nissan qui était au bord de la faillite, il y plus de 10 ans
Bien lui en a pris, tout le bénef de Renault provient des dividendes de Nissan qui a maintenant un chiffre d'affaire 2 fois supérieur à Renault qui a un politique industrielle et commerciale lamentable.

A+

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scenic 1.6 16 s GPL aout 2000 1e monte AG DGI 305000 kms accident>casse
clio 2 1.2 8s GPL nov 2002 1e monte AG SGI 279000 kms
clio 2 campus access GPL 1.2 8s mars 2010 1e monte AG SGI 200000 kms
Duster 4X2 1.6 16s GPL juin 2014 1e monte landirenzo 120000 kms vendu
Sandero3 ecoG septembre 2021 1°monte landirenzo 37000 kms
Jogger ecoG septembre 2022 1°monte landirenzo 30000 kms


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 Sujet du message: Re: nouvel inscrit
MessagePostĂ©: Sam 1 Juin 2013 14:46 
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Inscription: Mar 1 Fév 2011 22:40
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En France, il y a les français, qui aiment bien dénigrer ce que l'on fait (ou ne fait pas).
On critique Peugeot car il est seul dans son coin, qui a une gamme comme ceci ou comme cela, qu c'est normal que les allemands sont forcément meilleurs, et patati et patata.
Et Renault, qui lui s'est diversifié en rachetant Dacia, et 40% de Nissan, Renault, donc, c'est nul, et heureusement que Dacia et Nissan sont là pour les sauver, et patati et patata.
Quand Renault à repris Dacia, et a eu cette excellente idée d'utiliser les (bons et éprouvés) moteurs Renault pour développer une gamme à un prix accessible aux gens des pays de l'est, on a dit à l'époque: c'est nul, ils vont se planter. On voit le résultat....
Quand Carlos Goshn (alors n°2 chez Renault), a convaincu l'état major de Renault à l'époque, de faire devenir Renault l'actionnaire majoritaire de Nissan, donc le patron de fait de Nissan, la majorité des spécialistes de l'auto de l'époque ont dit : Ils sont fous chez Renault, ils vont couler la boite.....
Nissan, à l'époque, allait mal (mauvaise gamme, des dirigeants dépassés, etc...). C'était pourtant le constructeur n°2 au Japon, et, de mémoire, le constructeur N°7 ou 8 au monde.
Carlos Goshn, envoyé au Japon pour redresser la barre, a réussi sa mission, en 5 ou 6 ans.
Aujourd'hui, le groupe Renault/Nissan/Dacia, est le N°6 au monde, après Toyota, GM, VW, Daimler-Benz et Ford.
D'accord, la gamme Renault actuelle, très orientée marché européen, souffre. Mais le groupe, lui, est en progression constante au niveau mondial.

En 2013, une grosse entreprise, c'est au niveau du monde qu'il faut la juger......

Et pour en finir avec cette habitude française de dire qu'en France, on est nul, mettez vous un peu à la place d'un britannique.
Rappelez vous un peu la puissance des industriels britanniques de l'auto, il y a 30 ou 40 ans, et regardez maintenant : ils sont où, les grands groupes indépendants britanniques ???? disparus, ou rachetés (par BMW, Daimler-Benz, etc....)

Les grands constructeurs dans le monde sont, dans l'ordre de leurs chiffres d'affaires, sont américains, japonais, allemands, français, coréens, puis ensuite, loin derrière, italiens, chinois (pour l'instant ...), indiens.

Sans être cocardier, on peut encore dire "vive la France, sa technologie et son savoir faire". Et ce, pour un pays 12ème ou plus au niveau de sa population.

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 Sujet du message: Re: nouvel inscrit
MessagePostĂ©: Sam 1 Juin 2013 14:58 
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BRAVO BRAVO DEFENDONS NOTRE SAVOIR :top:

comme papet damwoj37 nous devons defendre notre patrimoine il y a des attaques contre nos constructeurs inqualifiables j'ai achete des renault des peugeot des simca et je n'ai jamais rencontre de problemes majeurs comme dit precedemment si dacia et nissan sont remontes a une place honorable c'est grace a renault

actuellement ils souffrent mais vous verrez dans les annees a venir ils vont sortir des modeles tres bien faits

et puis qui est MOTORISTE DE LA F1 EN TETE RENAULT SPORT ALORS MESSIEURS LES DETRACTEURS REVISEZ VOTRE JUGEMENT

NON MAIS Y VONT PAS VENIR NOUS MARCHER SUR LES ORTEILS :la:

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 Sujet du message: Re: nouvel inscrit
MessagePostĂ©: Sam 1 Juin 2013 15:46 
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Inscription: Dim 2 Nov 2008 19:19
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Tiens l'éternel débat sur "Rono c'est d'la daube" me donne envie de faire un truc dont j'ai l'idée depuis quelques temps. A voir dans la section Expression libre. Coming soon.... !!! :zemin:

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