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triumph1050	Sujet du message: Présentation... Posté: Sam 9 Fév 2013 16:28
Inscription: Sam 9 Fév 2013 16:00 Messages: 22 Roule au GPL: Autrefois Installateur GPL: Non	Bonjour à tous, Gpliste depuis 8 ans : plus que satisfait du Vialle LPI installé sur la Clio. Je viens cependant relayer la panne de la pompe Vialle dans le fil correspondant... Je réfléchis achat future Clio 4 : on verra quand Vialle ou Prins proposeront système pour injection directe de la TCE120.... Bonne année à tous (avec un peu de retard) ! T1050
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BOXSTER50	Sujet du message: Re: Présentation... Posté: Sam 9 Fév 2013 17:30
Inscription: Lun 12 Oct 2009 13:10 Messages: 934 Localisation: MANCHE Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	t1050 bonjour et bienvenue ton installateur a change la pompe par une certainement reconditionnee a-t-il demonte celle ci pour voir pourquoi elle ne fonctionnait plus pour toi cest positif 250 euros mais combien de kms va-t-elle tenir bonne journee _________________ PEUGEOT 207 1.4 90 CV 2007 33.000 KMS installation VIALLE LPI depuis le 6 decembre ENFIN. Et a 91.000 kms ca roule 7.20/100 ca gaze / a 91.000 kms ca gaze toujours parfaitement tout fonctionne parfaitement jauge essence et gpl tres precise A present 91.000 kms et cela fonctionne parfaitement 7.20/100
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Max83	Sujet du message: Re: Présentation... Posté: Sam 9 Fév 2013 18:49
Inscription: Ven 16 Oct 2009 18:05 Messages: 986 Localisation: 43 (et 83) Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	Un triumphiste _________________ Volvo S60 Optimum 2,4L 170 ch GPL, Prins VSI, reservoir 77 L bruts. Triumph Tiger 1050 cc. Nissan Terrano II, huile végétale recyclée. A roulé en : Peugeot 207 sw premium 1,6L 16v vti 120 ch Montage teleflex gfi III séquentiel gazeux Toyota Land Cruiser LJ 70 huile végétale en bi-carburation.
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triumph1050	Sujet du message: Re: Présentation... Posté: Sam 9 Fév 2013 20:03
Inscription: Sam 9 Fév 2013 16:00 Messages: 22 Roule au GPL: Autrefois Installateur GPL: Non	Disons que je me suis présenté (chez Sébastien Fievez) pour faire un complément d'huile en préventif mais qu'au redémarrage,......la pompe a laché Pris de court, en l'absence de pompe neuve en stock, Sébastien et ses gars ont fait le max pour me permettre de repartir (j'étais en transit pour filer en vacances). En effet, pompe d'occasion en remplacement d'urgence : origine et age ? On verra, soyons optimiste
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aerogaz	Sujet du message: Re: Présentation... Posté: Sam 9 Fév 2013 20:55
Inscription: Dim 31 Jan 2010 19:47 Messages: 752 Roule au GPL: Autrefois Installateur GPL: Non	bienvenue _________________ SAAB 9-3 2.0t Maptun Vialle LPfi 288000KMS (vendue)
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Papet du Gard	Sujet du message: Re: Présentation... Posté: Dim 10 Fév 2013 11:34
Modérateur Inscription: Mar 1 Fév 2011 22:40 Messages: 1550 Localisation: Aigues-Mortes, Gard (30) Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	Bienvenue au club _________________ Toyota Camry GL 2,2 L BVA 4. année 1997. Achetée en juin 2013 (80.500 km garanti). Equipée dès mon achat en injecté séquentiel BRC Anciennement Laguna II V6 3.0 litres BVA 5 , année 06/2001, 275.000 km au 07/2013, équipée AG SGI, vendue.
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Opeliste	Sujet du message: Re: Présentation... Posté: Dim 10 Fév 2013 15:06
Inscription: Mar 29 Jan 2013 00:27 Messages: 64 Localisation: Dinant, Belgique Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	_________________ Volvo C70 2.4 BRC (100.000 km) Opel Frontera 2,2 STARGAS (125.000km) et bien d'autres au LPG avant cela!!
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