Bonjour,

Les honda n'aiment sois disant pas le gaz, eh bien mon petit 1.4 i-dsi de ma civic lui ne le fait pas sentir, 20.000 km en 5 mois, installation BRC 24, 8.5 litres au 100 et rien à signaler hormis les 20 euros pour mon plein, bref le bonheur pour l'instant et super content de mon installateur très pro, le garage lambert qui se situe près de liège (concessionnaire honda de surcroit)
sinon bravo pour ce forum qui répond à bcp d'interrogations et longue vie au LPG ou GPL pour nos amis français (ehh oui je suis un petit Belge)

20mkm ça ne fait pas beaucoup. Je dirais même que ta voiture est tout juste rôdée

Tu nous reparleras de ton expérience Honda + GPL aux alentours de 100mkm...

Sinon, bonne route avec notre carburant préféré

salut a toi!!

en fait j'ai 77.000 km au compteur, j'ai 20.000km sous gpl, mais bon je vais tourner dans les 50.000km par an donc dans 1an1/2 on en reparlera en effet, merci pour l'acceuil

bienvenu
oui , tient nous au courant de l'evolution de la mecanique
c'est la 1er fois que j'entend que le 1.4i dsi est equiper gpl , car c'est il me semble une injection directe ?

salut, en tout cas mon installateur lpg en fait des paquets de cette motorisation il s'est fait la main sur la jazz, et apparemment ces moteurs sont increvables et supportent très bien le lpg contrairement à d'autres motorisation honda, mais je sais qu'il a aussi fait des 1.8 vtec et ça se passe sans problème.
mais bon je croise les doigts et j'èspère ne pas avoir une usure prématurée des sièges de soupapes qui est apparemment la bête noire des moteurs Lpg!! je retourne d'ailleurs le mois prochain pour mon entretien des 80.000 km et au passage un réglage de soupapes qui parait-il est conseiller tout les 25 000 km.

A+

A partir du moment où il faut faire un réglage tous les 25mkm, c'est que les sièges s'usent... C'est mathématique.
Si ce n'est qu'un contrôle et qu'il n'y a pas lieu de régler, c'est quand même beaucoup mieux

bon ben voilà, entretient des 80.000km, RAS, huile filtre à l'huile, réglage de soupapes et basta. pour les soupapes jeu dit "normal" pour un moteur LPG.
coût 220€, en tout cas après le réglage je la trouve plus vive.

Donc il n'a pas fait de réglage de soupapes je suppose vu le prix .Juste un contrôle je pense .

si si réglages des soupapes, j'ètais à côté de lui, et il m'a fait un réglage aux petits oignons, les entretiens (mains d'oeuvre et pièces) sont moins cher en belgique qu'en france.

sinon voilà ça fait 30.000 km que je roule au gpl et RAS elle tourne comme une horloge japonaise, à voir vers 100.000km

eske c'est la version 100cv

non la 83 cv, qui tourne tjs comme une horloge et vient de passer les 91.000km

-- Edit du Jeu 30 Sep 2010 12:44 --

-- Edit du Jeu 30 Sep 2010 12:45 --

voilà, 100.000km atteint, 43.000 au gpl, 0 soucis, contrôle technique passé les doigts dans le nez, BRC parfaitement fiable, 22€ pour 540 km, installation amortie dans 1 mois, rouleezzzzzz jeunesse

-- Edit du Lun 9 Avr 2012 23:22 --



Et bien voilà, 170.000km au compteur, dont 113.000km au GPL, et que dire......parfait, rien à redire, autant pour mon moteur que pour mon installation Brc, été comme hiver, Zéro soucis, enchanté et des économies pharaoniques!!
Comme quoi Honda et le gpl ça fait bon ménage!!

Salut,

Tout d'abord bienvenue !
Pour ce petit moteur, nous l'avons eu sur une Jazz de 2004, à 140.000Kms, jamais les jeux aux soupapes n'avait été effectués (tous les 40.000kms sur ce moteur), je m'attendais à la cata en le faisant.........une soupape hors tol et une limite c'est tout !

Pour le faire, en n'ayant pas l'habitude, ça m'a pris une matinée, il est très bien conçu, système d'écrou contre écrou pour le réglage, pas de perte de temps, pas d'attente de pastille.

Je ne suis qu'à moitié surpris de la fiabilité de ce moteur au GPL. Mais que de celui là chez Honda (ne pas en faire une généralité). Le i-dsi est un moteur à mélange pauvre, en injection indirecte, il a sans doute été renforcé pour ce mélange pauvre, et donc de ce fait tiendrait le GPL......
Dommage qu'il était très très bruyant dès 110 et mou, mou :'-( Par contre pour la conso, super !

Flo.

Super

Tu la garde jusqu'a quand cette Civic au gpl Godzi ?
Et quel type de parcours fais tu avec ?

Salut,
de mon côté on m'a tjs recommandé de faire un réglage de soupapes tout les 20.000km, une fois je l'ai fait après 40.000km et c'est vrai que j'ai pas vraiment sentis problème au ralenti ça avait l'air d'aller!! par contre je trouve que depuis le début mon moteur consomme pas mal 6.8l 7.5l en fonction de mes trajets, par contre est-ce dût à une meilleure insonorisation de la civic je ne le trouve pas bruyant, seulement à partir de 130Km/h sinon comme toi je confirmes...... très fiable!!

-- Edit du Sam 28 Avr 2012 23:05 --



Bah disons 500.000km en fait je sais pas, pour l'instant sa fiabilité est exceptionnelle et ses entretiens ridiculement peu couteux, ma civic je la kiffe trop, lors des entretiens j'ai une jazz en remplacement et même si c'est une super bagnole, mon dieu quand je retrouves ma civic c'est un monde de différence!! comportement routier, confort, précision de la direction (électrique) et j'en passe, cette civic est bluffant, même près 6 ans elle garde toute son originalité intérieure comme extérieure, donc vraiment difficile à dire quand je vais m'en séparer, dans très longtemps c'est sûr!!
pour mon parcours disons que c'est 70 % autoroute 20%nationale et 10% ville
A+