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Auteur	Message
hummelbird	Sujet du message: Au secour !!! Posté: Mer 28 Mar 2012 13:21
Inscription: Mer 28 Mar 2012 13:03 Messages: 3 Roule au GPL: Un jour... Installateur GPL: Non	Bonjour à tous . Je viens d'acheter une Twingo de 2003 équipée au GPL . Montage Renaut. La voiture est accidentée et elle est, on peut le dire épave . étant plutôt doué en mécanique ( je suis constructeur amateur d'un ULM ) je souhaiterais démonter le moteur et son équipement GPL pour le monter sur un autre châssis. Ne souhaitant commettre l'irréparable, j'aurais eu besoin de l'aide précieuse de chacun. Merci d'avance à tout ceux qui pourront m'aider à me sortir de cette situation complexe dans laquelle je me suis mis. Il faut dire que la personne qui me l'a vendu, m'a bien " endormi" . Cordialement Bruno _________________ Twingo 2003 ??quip??e d'origine GPL Renault SAGEM
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gazy	Sujet du message: Re: Au secour !!! Posté: Mer 28 Mar 2012 13:30
Inscription: Lun 30 Nov 2009 23:16 Messages: 1261 Localisation: 83 Roule au GPL: Autrefois Installateur GPL: Non	Tu veux dire que tu t'es fait refiler une épave sans le savoir ? Si oui commence par t'occuper de lui . _________________ http://www.forumjapauto.com/index.php A lire ou écouter : http://www.le-message.org/
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Papet du Gard	Sujet du message: Re: Au secour !!! Posté: Mer 28 Mar 2012 13:55
Modérateur Inscription: Mar 1 Fév 2011 22:40 Messages: 1550 Localisation: Aigues-Mortes, Gard (30) Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	Ton "châssis", c'est une Twingo avec un moteur HS, sur laquelle tu veux installer un autre moteur et son équipement GPL ???? _________________ Toyota Camry GL 2,2 L BVA 4. année 1997. Achetée en juin 2013 (80.500 km garanti). Equipée dès mon achat en injecté séquentiel BRC Anciennement Laguna II V6 3.0 litres BVA 5 , année 06/2001, 275.000 km au 07/2013, équipée AG SGI, vendue.
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hummelbird	Sujet du message: Re: Au secour !!! Posté: Jeu 29 Mar 2012 11:26
Inscription: Mer 28 Mar 2012 13:03 Messages: 3 Roule au GPL: Un jour... Installateur GPL: Non	Bonjour. Pour éclairer vos réponses. Je souhaiterais démonter le moteur et l'équipement GPL,afin de le monter sur une autre caisse de Twingo. J'en ai trouvé une à 150 euros. J'ai acheté la Twingo "accidentée" 200 euros et elle a 150 000 kms.Le moteur tourne comme une horloge.Vu le prix des carburants ... Je me débrouille plutôt pas mal en mécanique. Pourriez vous aussi m'indiquer le type de système GPL qu'il y a sur ma Twingo. J'ai lu sur le forum qu'il y avait plusieurs types de système. L'auto est de 2003 et c'est un montage RENAULT. Cordialement Bruno -- Edit du Jeu 29 Mar 2012 12:26 -- L'équipement GPL est de marque SAGEM. Bruno _________________ Twingo 2003 ??quip??e d'origine GPL Renault SAGEM
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danwoj37	Sujet du message: Re: Au secour !!! Posté: Jeu 29 Mar 2012 14:33
Inscription: Sam 3 Juil 2004 01:00 Messages: 647 Localisation: TOURS Roule au GPL: Toujours	Bonjour hummelbird Ton système GPL est de marque AG type SGI avec calculateur Sagem. A priori, je ne vois pas de problème au transfert de système sauf pour l'embout de remplissage qui se trouve dans la trappe essence et le numéro de chassis sur la carte grise ( ? ). A+ _________________ scenic 1.6 16 s GPL aout 2000 1e monte AG DGI 305000 kms accident>casse clio 2 1.2 8s GPL nov 2002 1e monte AG SGI 279000 kms clio 2 campus access GPL 1.2 8s mars 2010 1e monte AG SGI 200000 kms Duster 4X2 1.6 16s GPL juin 2014 1e monte landirenzo 120000 kms vendu Sandero3 ecoG septembre 2021 1°monte landirenzo 37000 kms Jogger ecoG septembre 2022 1°monte landirenzo 30000 kms
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Papet du Gard	Sujet du message: Re: Au secour !!! Posté: Jeu 29 Mar 2012 18:14
Modérateur Inscription: Mar 1 Fév 2011 22:40 Messages: 1550 Localisation: Aigues-Mortes, Gard (30) Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	La seconde twingo, celle sur laquelle tu vas monter ton moteur et l'équipement GPL, était elle aussi équipée GPL ? Si non, sa carte grise , zone P.3, indique E pour énergie essence, et non EG, pour essence ET GPL. Tu joues gros, vis à vis de l'assurance, et surtout de la loi, pour rouler avec une voiture qui n'est pas conforme à sa carte grise. Et, en tant que particulier, bon courage avec la DREAL pour faire homologuer ton installation GPL _________________ Toyota Camry GL 2,2 L BVA 4. année 1997. Achetée en juin 2013 (80.500 km garanti). Equipée dès mon achat en injecté séquentiel BRC Anciennement Laguna II V6 3.0 litres BVA 5 , année 06/2001, 275.000 km au 07/2013, équipée AG SGI, vendue.
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gazgaz	Sujet du message: Re: Au secour !!! Posté: Ven 30 Mar 2012 06:47
Inscription: Mer 5 Mai 2010 18:18 Messages: 1650 Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Autrefois	Il y aussi un problème technique : Ce véhicule est équipé sur la chaine en première monte. Tout a été intégré au montage. La difficulté c'est qu'il faut inverser les deux faisceaux électriques car les fils pour le GPL sont mêlés au reste. _________________ 40 ans de véhicules GPL. Actuellement Subaru Forester origine modifié en Prins VSI-2 et Subaru XV équipé en Prins VSI-2.
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hummelbird	Sujet du message: Re: Au secour !!! Posté: Sam 31 Mar 2012 14:52
Inscription: Mer 28 Mar 2012 13:03 Messages: 3 Roule au GPL: Un jour... Installateur GPL: Non	Bonjour et merci pour vos réponses. Après visite du véhicule, il semblerait que les choses soit moins grave qu'il n'apparait.Pour l'instant,j'ai démonté le berceau et je travaille sur le longeron qui "semble" un peu touché. Un ami m'a prêté un kit de carrossier comprenant une paire de tas et surtout un vérin spécial.Je souhaiterais tomber le moteur. Quelles sont les précautions à prendre. Je ne voudrais pas faire n'importe quoi. Merci de me venir en aide. Je n'ai de toute façon pas le choix puisque changer la caisse n'est pas possible. Je ne tiens pas à m'attirer des problèmes. Merci d'avance. Cordialement Bruno PS: Je tiens à préciser que redresser un longeron est possible ,puisque je l'ai déjà fait sur un autre véhicule. Il faut, bien sur, que le dit longeron soit très peu touché. _________________ Twingo 2003 ??quip??e d'origine GPL Renault SAGEM
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