Forum	M’enregistrer

• Forum
  • Perdu ?
  • Index du forum
  • FAQ : questions fréquentes
  • Les forumeurs
  • Réservé aux inscrits !
• Stations GPL
  • Site des stations GPL
  • Prix des stations GPL
  • L'actualité sur l'annuaire
• Rechercher
  • Réservé aux inscrits
• Annonces
  • Nos petites annonces
  • Voir nos annonces auto-moto
  •  
  • .
  • .
  • .
  • .
• M’enregistrer
• Connexion

Voir les messages sans réponses | Voir les sujets actifs

Page 1 sur 1

[ 3 messages ]

Imprimer le sujet Sujet précédent | Sujet suivant

Auteur	Message
boubou01	Sujet du message: PRINS sur moteur à injection directe, est ce homologable ? Posté: Dim 3 Avr 2011 21:58
Inscription: Ven 9 Sep 2005 01:00 Messages: 92 Localisation: Varambon	Bonjour, Je roule en Berlingo 1.6 litres 16 S avec un système PRINS injection séquentielle gaz. Je suis super satisfait. Je l'ai modifié, elle avait 10 000 km et maintenant elle a 128 000 km. Elle consomme 8,5 l/100. bref Je souhaite changer de voiture pour un 308 SW 1.6 THP de 156 cv. L'injection est directe et d'apres mon garagiste le système PRINS est non homologable en France. Avez vous des informations ? Je suis tres content de mon garagiste mais je souhaite pousser mes investigations. Merci de m'aider à y voir plus clair CU _________________ Berlingo 1.6 16 V de Aout 2004 - installation PRINS depuis 03/2005 ( injection séquentielle gaz )
Haut

 Annonces du forum GPL

gazgaz	Sujet du message: Re: PRINS sur moteur à injection directe, est ce homologable Posté: Lun 4 Avr 2011 06:42
Inscription: Mer 5 Mai 2010 18:18 Messages: 1650 Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Autrefois	En fait Prins n'a pas développé ce moteur. Je ne comprend donc pas ton garagiste qui parle d'une impossibilité d'homologation. _________________ 40 ans de véhicules GPL. Actuellement Subaru Forester origine modifié en Prins VSI-2 et Subaru XV équipé en Prins VSI-2.
Haut

Max83	Sujet du message: Re: PRINS sur moteur à injection directe, est ce homologable Posté: Lun 4 Avr 2011 10:14
Inscription: Ven 16 Oct 2009 18:05 Messages: 986 Localisation: 43 (et 83) Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	Evite ce moteur, pas fiable du tout, et le SAV peugeot est lamantable ! _________________ Volvo S60 Optimum 2,4L 170 ch GPL, Prins VSI, reservoir 77 L bruts. Triumph Tiger 1050 cc. Nissan Terrano II, huile végétale recyclée. A roulé en : Peugeot 207 sw premium 1,6L 16v vti 120 ch Montage teleflex gfi III séquentiel gazeux Toyota Land Cruiser LJ 70 huile végétale en bi-carburation.
Haut

Afficher les messages postés depuis: Tous1 jour7 jours2 semaines1 mois3 mois6 mois1 an Trier par AuteurDateSujet CroissantDécroissant

Page 1 sur 1

[ 3 messages ]

Qui est en ligne