Piétons for ever ;-), nous nous retrouvons obliges d'acheter une voiture. Nous nous orientons vers un modèle GPL. On en a vu quelques unes mais les acheteurs ne prenaient pas soin de leur véhicule. On pense qu'en passant par ce forum, nous aurons moins de mauvaises surprises et que nous aurons certainement besoin de conseils quant a l'entretien de notre future voiture.
A bientôt !

Bienvenue

Bienvenue,
Pour les conseils, vous trouverez trés certainement réponses à vos questions sur le forum.
Pour ce qui est de l'entretien/propreté, peut-être trouverez-vous une plus grande rigueur ici, mais il ne faut pas non plus espérer que se soit trancendantale: il y a des gougnafiers un peu partout!!!

mdr c'est clair j'en connais pas beaucoup ici qui font la révision annuelle de leur système gpl

Vous trouvez que c'est excessif une révision GPL annuelle ? Ou est-ce juste fortement recommandé ?

Il est communément admis qu'une révision s'effectue chaque année ou 20/25000kms.
Perso, mon Almera Tino n'est pas révisé depuis deux ans et RAS (environ 43000kms). A contrario, au bout de 16/18000kms, ma 406 se met à surconsommer (je passe de 10,5l à 12/13l. Aprés la révision, et un bon nettoyage du systeme tout rentre dans l'ordre...

Par ailleurs, il y en a qui, au bout de 3 pleins, ont un dépôt gras dans le fitre, d'autre absolument rien en 40000 kms.

On pourrait en déduire que cela dépend du systéme en place sur le véhicule et de la rigueur des stations et/ou des pétroliers chez qui on se ravitaille.

j'aurais pas dit mieux!

C'est pas faux.

bonjour et bienvenue sur le forum
après ce qui a été dit précédemment ,pas gros chose à ajouter
en 200000 bornes 3 révisions GPL (injection gazeuse necam) ,
un jour , elle calait au stop , donc nettoyage distributeur etc.. + filtres..
révision annuelle pas nécessaire à mon avis quand tout marche bien (rien à voir avec la vidange d'huile classique + filtre)
qui elle, doit être respectée.
quand à la voiture que vous voulez acheter, vous devriez cibler quand même le type de voiture selon votre utilisation (ville , autoroute)
une voiture 3 portes (appellation coupé comme la saab 900 SE 2.3 que javais avant) , pas de problème avec un enfant
si ce n'est les sièges à basculer pour accès au places arrières qui étaienrt spacieuses..)
4 portes me semble préférable quand même avec un enfant....
pour la voiture , à vous de voir , personnellement je préfére les cylindrées avec du coffre (puissance) et dont la fiabilité est reconnue...
prendre son temps et ne pas hésiter à se déplacer un peu plus loin , hors département
quand j'ai vendu ma saab 900 , (prix inférieur à 2000 euros ) avec 278000 kms
un gars de Narbonne était prêt à monter de Narbonne (800 bornes) pour venir la chercher...
elle était nickel et toute les factures d'entretien depuis que je l'avais
en fin de compte , je l'ai vendu à un gendarme du loiret (pâssionné de saab)
voilà , je que j'en pense , quelqu'un qui prend soin de sa voiture (temps de chauffe , vidange etc )
avec toutes les factures en sa possession , vaut beaucoup mieux qu'un simple tampon d'un garage sur le carnet d'entertien
..... bonne journée

Merci a vous tous pour ces avis éclairés !

Tout à fait Thierry... euh... Ludo

Surtout quand on sait comment le boulot est fait dans certains établissements