Bonjour à tous et à toutes,

Voilà je suis en possession d'un chevrolet Kalos GPLi 16S SX depuis 1 ans et demie, c'est une voiture de deuxième main. J'habite en seine et Marne dans le 77 ( à côté de chez mickey ) et j'ai 21 ans. Que dire de plus à part que je viens de trouver ce forum et que j'espère trouver les réponse à mes questions concernant les problèmes que je rencontre avec ma Kalos voilà.



Au passage j'edit mon post pour expliquer mon problème, la voiture à 56000 km et depuis 1 mois quand je roule au GPL la voiture cale lorsque que je m'arrête. j'ai fais faire un diagnostic par un installateur GPL à Drancy et il s'avère que le problème vient des injecteurs. Résultats il faut changer les 4 car apparemment il ne se vendent que par 4 et main d'œuvre comprise sa me couterais 800 euros. Je voudrais savoir s'il y a une autre solutions.

-- Edit du Dim 24 Jan 2010 15:21 --

Personne ne peut m'aider??!

il faut savoir si c'est un seul qui deconne ou tous. Tu peux peut etre trouvé une entreprise qui nettoie les injecteurs si ceux ci sont encrassés.

Pour le prix des injecteurs, appelle d'autres installateurs qui font cette marque pour vérifier les prix et etre sur qu'ils ne se vendent pas à l'unité

Apparemment il n' y aurait que deux injecteurs sur les quatre qui déconnes. J'ai parcouru un peu le forum mais je n'ai pas réussi à trouver des informations sur une entreprise qui pourrait nettoyer mes injecteurs, si tu en connais. Je vais téléphoner à d'autre installateurs GPL pour comparer les prix. J'ai une question qui me trotte, les injecteurs essence et les injecteurs GPL ne sont pas les mêmes? Cela signifie qu'il y aurait 8 injecteurs en tout?

non ce ne sont pas les mêmes, il y a bien 8 injecteurs.

Pour le reste tu n'as aucun problème d'accélaration ou de vitesse de pointe, juste au ralenti ça calle?

Oui je n'ai que le problème lorsque je m'arrête à un stop ou un feu rouge. Cas exceptionnelle la voiture s'arrête lorsque je suis en train de roulé lorsque je décélère, cela est arrivé que deux trois fois. Après diagnostic du spécialiste GPL, lorsque la voiture est sur le GPL, il n' y a que deux cylindre sur 4 qui tourne et effectivement quand j'arrive à m'arrêter sans caler, la voiture pétarade. Je précise également que lorsque qu'il fait très froid en dessous de 0, la voiture cale systématiquement quand je m'arrête. Mais quand il y a le redoux comme cette semaine, j'arrive a ne pas caler quand je m'arrête. Je ne sait pas si s'est lié mais je le précise tout de même.

et tu n'a pas un filtre avant ces injecteurs? il se pourrait que ça soit lui qui soit colmaté aussi.

oui effectivement ça pourra venir de là, mais crois tu que le spécialiste GPL ne l'aurait pas vu? D'ailleurs ce spécialiste ce trouve à DRANCY et apparemment il serais très compétant voilà son site :
http://www.installateurgpl.com/

-- Edit du Mar 26 Jan 2010 22:31 --

Voici le Devis du spécialiste GPL DRANCY pour réparer les injecteur de ma voiture :



qu'es ce que vous en pensez?

En fait c'est un devis pour changer les 4 injecteurs.
1000 euros je trouve que ça fait beaucoup.

Il faudrait savoir combien ont payé d'autres membres pour cette meme opération.

+1, 1000€ c'est énorme, c'est la moitié du prix de mon installation
Sinon le problème n'apparait pas à l'essence ?

Effectivement je trouve ça chère également c'est pour ça que je vous demandais votre avis.
Oui le problème ne survient qu'en mode GPL, en mode Essence aucun soucis!

Je viens de faire changer un injecteur sur ma 406 pour un montant de 114€. (Pièces et MO pour un injecteur Medje)
Donc 1000€ pour 4 injecteurs me semble un montant important.
De plus pourquoi changer les 4, n'est-il pas possible de remplacer juste les 2 défaillants.

Apparemment les 4 injecteur GPL ne pourrait pas être commandé séparément!