bonjour , je pense que mon scenic passe "trop vite" en gpl.
c'est un 1.6 8s k7m , gpl biensur d'origine , et depuis que je l'ai (1an) lorsQUE LE COMMUTATEUR EST MIS sur le vert et que je demarre , il passe au rouge quand le demarreur tourne et ce remet IMMEDIATEMENT au vert , et le moteur tourne au gpl.(que ce soit été ou en hiver) hors le moteur a du mal , bien que neuf , ce qui est normal car je sais que c'est pas bon de rouler a froid en gpl.alors je demarre toujours en commutant sur essence , et une fois qu'elle a chauffé un peu je passe au gaz et la elle tourne niquelle.
de toute maniere , j'utilise l'essence pour les courts trajets , et le gaz pour les longs.
mais , il y a quelque années j'avais une 306 gpl , et le commut avait 3 positions : forcé gaz (a ne ppas utiliser) , forcé essence et auto gaz , et celle ci demarrait a l'essence et passait gentilment au gaz une fois qu'elle avait chauffé un peu.
je trouve bizarre que cela ne soit pas pareil avec le scenic , vous qui avez une renault au gpl , est ce normal qu'on doivent se mettre soit meme au gaz ? ou sa doit commuter automatiquement ?
SI mon cas n'est pas normal , que se passerait il ?
doit-je faire reprogrammer mon calculateur ?
MERCI

Je suis possesseur d'une Renault GPL mais en seconde monte et avec le 1.6 16V (K4M je crois).

Il faudrait donner plus d'infos sur ton système, sur le kit avec lequel Renault a fait sa monte.
Les fondus de technique de ce forum sauront sans doute t'orienter.
Un peu de patience : certains doivent encore être en congés.

Je n'ai jamais eu de renault au GPL, mais le fonctionnement des kits sont tous identiques et normalement c'est démarrage à l'essence puis passage au GPL soit au bout d'un certain temps ou d'un régime moteur pour les plus anciens, soit en fonction de la température moteur.
A voir si la sonde de température fonctionne bien?

Hello Puceron95,
'tite question pour éclairer ma lanterne : si j'ai bien compris, ton véhicule est un Scenic 1,6L 8 soupapes. A ma connaissance, il s'agit d'un modèle Scenic 1 phase 1 qui a été commercialisé à la fin des années 90. Je me trompe ?
Si c'est bien le cas, j'ai possédé un modèle identique et dans mon souvenir, il basculait au GPL dès que j'appuyais sur l'interrupteur sans prendre en compte la température du moteur.
Les modèles suivants (Scenic 1 phase 2 et Scenic 2) tiennent compte de ce paramètre et ne basculent pas immédiatement au GPL.