Bonjour à tous!

Pour la présentation, que dire; je suis étudiant sur Bordeaux, j'ai 23 ans et je roule en Volvo V70 2,5l TDi de 1998 (oui je sais je suis nul le gasoil c'est pas bien etc. mais que voulez-vous, ce n'est même pas ma voiture donc pour rouler ça me va très bien!).

Alors pourquoi est-ce que je viens ici me demanderez-vous!? Tout simplement parce-que ma copine elle roule en Peugeot 106XR 1,4l essence de 1992 et on va pas tarder à la remplacer par... une autre voiture essence (ville oblige) mais on pense sérieusement se mettre au GPL.

J'en profite pour tout d'abord féliciter tous les membres actifs de ce forum (ainsi que de l'ancien) et surtout à Franck l'admin. De très bonnes infos sont à trouver dans ces pages.

Pour finir, je tiens à préciser que j'ai seulement récemment compris des choses sur les voitures (oui je suis étudiant en langues & commerce international, rien à voir avec la mécanique où je n'y connais rien!) en lisant vos commentaires. C'est ainsi que je n'ai pas honte de vous dire avec quel véhicule(s) je roule (car je sais que le "mazout" comme vous dites n'est pas votre ami) car la Volvo nous sert (ma copine et moi) pour rouler sur autoroute (nous somme originaires de la région centre donc c'est direct 400km quand on rentre "à la maison") et je suis un grand rouleur d'où le choix du diesel. Par contre en ville, c'est essence obligatoire! Il m'arrive de ne pas allumer la Volvo pendant des jours et des jours (je prends le tram pour aller à la fac) et elle redémarre au quart de tour, même quand il gèle, malgré ses 10 ans et ses 250 000km au compteur!

Voilà. Je vais pas épiloguer. Bonne continuation à tous et à très bientôt!

PS: je suis également modérateur sur un grand forum anglophone qui utilise la même interface (PHBB v.3) et je trouve que votre intégration est très bien faite. Encore bravo à ceux qui y ont participé!

Je vous mets une jolie photo prise avec mon portable au volant de ma belle V70 (je précise que c'était sur "Autobahn" aux alentours de Berlin, donc en total respect des lois en vigueur!)

Bienvenue !
On ne va pas te jeter la pierre parce que tu roules au mazout, je connais plein de gens biens dans le même cas .
Par contre je suis en colère de voir que l'on donne un bonus écologique à ces véhicules alors que les véhicules essence et GPL doivent payer un malus et que l'on veuille forcer tout le monde à rouler au mazout avec de faux prétextes écologiques

hh78 > en m'intéressant il y a quelques semaines au GPL j'ai commencé à comprendre pourquoi ce système soi-disant écologique n'était qu'une énooorme supercherie! Et encore je pèse mes mots... CO² je veux bien que ça contribue à l'effet de serre, mais je pense que le plus grave c'est le reste: NOx, hydrocarbures imbrulés, particules etc.

En fait ce système ne sert qu'à privilégier l'industrie automobile française car elle est championne du monde (ou presque) des petites voitures (donc faible émissions de CO²) et du diesel qui consomme peu (j'ai conduit du HDi et je confirme que c'est peu gourmand). Mais j'imagine que vous le savez déjà tous ici donc je n'irai pas plus loin!

J'ai fait le tour de quelques concession (Renault & Citroën pour ne pas les citer) hier avec ma copine, et il devient vraiment difficile de trouver des moteurs essence, à croire que le gasoil a remplacé le super! Sur au moins 6 ou 7 C3 vues en concession, je n'ai vu aucune motorisation essence. Alors le GPL (qui d'ailleurs n'existe plus chez PSA apparemment) je n'en parle même pas, le GNV (qu'ils commercialisent pourtant en 1,4i sur la C3) on oublie aussi... dommage il y a un distributeur de GNV sur Bordeaux (oui UN pas deux!).

@+

... ...
C'est légal de rouler à une telle allure, une seule main sur le volant, complètement déconcentré par la photo que l'on prend, tout ça rien que pour épater la gallerie? ... En tout cas, c'est irresponsable!
Tiens, au passage, les poussières (voir tableau de bord), c'est comme les particules (que tu produits de manière démentielle en roulant à cette allure), c'est mauvais pour la santé ...

Oui, oui, je sais: qui c'est celui-là? De quoi je me mêle, c'est du hors sujet etc., etc.



Jacques.

Hum, Old-Jack, un dieseliste qui vient d'arriver et s'intéresse au GPL c'est assez rare, attend un peu avant de l'agresser , laisse-le s'habituer au forum avant d'écrire tout haut ce qu'on pense tous tout bas

T'inquiètes pas Huit-Six, l'ambiance est très bonne ici et reste avec nous, les autres "bienvenue" vont arriver.

Nan c'est pas vrai t'es pas le bienvenu !

Nan je déconne bien sûr

Justement, un mazouteux qui se met au GPL, c'est assez rare pour éviter de le pourrir de suite

Et puis c'est pas un mazouteux lobotomisé par les beaux discours de ces messieurs d'en haut, c'est un qui utilise son poêle à particules comme il se doit et pas en ville alors...

...bienvenue parmis nous !

Merci de votre accueil.

Old-Jack > effectivement, c'est tout à fait légal de rouler à cette allure (sur certaines portions d'autoroute) en Allemagne.
Par contre, j'avoue que c'est totalement bête de ma part d'en avoir pris une photo... mea culpa.
Pour la petite histoire, je voulais immortaliser l'instant non pas "pour épater la galerie" (quoique... ) mais pour me souvenir à combien de tours/minute mouline le moteur à cette allure ainsi que la consommation que ça ingurgitait.

Saches tout de même que comme indiqué sur le tableau de bord il était un peu passé midi (donc visibilité très bonne) sur une autoroute déserte et extrêmement sûre (les autoroutes d'Allemagne de l'est ont été construites il y a peu donc elles sont en très bon état). Sur ce type d'autoroute en Allemagne même à 220Km/h tu te fais doubler (et assez souvent même). Véridique.

Oui, hum ... Désolé ... ce n'est pas dans mes habitudes ... Pour le moment, je ne sais pas penser (tout haut ou tout bas ... ou pas du tout ) ... 'suis grippé ...

Mais bien sûr, c'est évident
Bienvenue, Huit-six

... ... Ceci dit, je suis quand-même heureux de rarement fréquenter les Autobahn allemandes ...

OK, soigne-toi bien Old-Jack.