Bonjour,

J'ai actuellement une 306 qui roule à l'E85 et je compte passer sous peu au GPL!

Plus d'infos dès que j'ai acheté mon véhicule GPL!

Edit: je viens d'acheter une alfa 147 au GPL avec injection liquide vialle

yep, bienvenue !

Bienvenu !!

Hello,
Bienvenue, (bien que je pense etre plus nouveau encore... )
Pouvez vous en dire un peu plus sur votre 306 à l'E85 ? s'agit il du meme vehicule qui sera equipé au GPL ? Avez vous eu recours à un kit pour l'E85 ?

Merci pour vos réponses

Salut Raf,

La 306 roule à l'e85 avec un kit oui. C'est le flexitune il coute dans les 60 euros, et il est à monté soi-même pour ceux qui savent manier le fer à souder!

Mais ce n'est pas celle là qui sera équipée au GPL, je compte acheter un vehicule d'occos déjà équippé au GPl mais je ne sais pas encore lequel prendre.


Pour en revenir au kit, il se contente juste d'augmenter les temps d'injection et d'enrichir un peu plus au démarrage mais c'est tout! Bref pas de surprise ça marche impeccable!

Le seul problème c'est qu'a 100% E85 il faut compter en moyenne, une surconso réelle de 20 / 25% par rapport à l'essence!

Cependant un très grand nombre de voiture supporte l'e85 jusqu'a 50% sans aucune modifs. après il faut tester!

Bienvenue !

L'E85 ! Cela a tout de vraie "fausse" bonne idée, ce truc !

A ++

il ne faut pas voir l'e85 comme ce qui va remplacer le pétrole. Il s'agit de diversifer les carburants et les approvisionnements. Le E85 n'a pas vocation a étré utilisé par la majorité de la population française.

Quand à sa production il y a de tout. Au brésil les rendements sont énormes avec la canne à sucre, alors qu'en france certains s'entetent a faire de l'éthanol à partir du mais mais le plus utilisé pour faire l'éthanol français c'est encore la betterave. Après le but ultime est de faire de l'éthanol à partir des déchets ou des parties non comestibles ou non utilisées de la plante mais ce n'est pas encore économiquement au point.

bref c'est une filière nouvelle et son developpement n'est pas aisé, surtout avec les pétroliers comme total qui se font un plaisir de vendre l'éthanol une fortune car bien évidament ça ne leur plait pas du tout cette histoire d'éthanol!

Bienvenue Tipiak !

Le brésil a eu tout à fait raison de miser sur l'éthanol étant donnée une production locale de canne à sucre tout à fait adaptée pour ce faire... les Mexicains par contre ne peuvent pas en dire autant les pauvres (dans tous les sens du terme "pauvre", du coup !). Pour la France, la situation sur l'E85 serait plus facilement à rapprocher de celle du Mexique que du Brésil même si c'est (à peine) caricaturé Comme tu dis, tant que ce n'est qu'une minorité qui l'utilise, ça passe encore (en l'absence de la solution idéale de production à partir des déchets, mwé... on peut toujours rêvasser de la De Lorean devant le film Retour vers le Futur, faute de mieux )

Bref, trouves-toi vite une voiture équipée GPL, on n'a pas encore trouvé mieux pour alléger les souffrances de notre douce France mazoutée !

ouais le problème avec le gpl c'est que ça me gène vraiment de filer encore de l'argent aux pétroliers! Ils ont fait assez dégats comme celà!


Et puis je ne comprend pas pourquoi le GPL est complètement detaxé. Certes il est un peu moins polluant que l'essence mais pas tant que ça et en plus on en consomme plus au litre!

Certes je passe au gpl parce que c'est moins cher mais globalement ce n'est pas normal que l'essence soit tres fortement taxé, plus que le diesel et le gpl rien du tout!

PS: pourquoi le gpl est il beaucoup moins cher en belgique?

Parce qu'on paye une vignette et pas d'accises au litre...

"un peu" dis-tu ? va falloir reconsulter tes fiches sur les rejets pour chaque carburant fossile

pétrole, pas pétrole... il faut étudier la pollution d'un carburant sur sa globalité (extraction ou production, raffinage etc.) avant de s'apercevoir que les apparences peuvent être trompeuses : combien de tonnes de pesticides déversées dans nos nappes phréatiques avant d'obtenir l'E85 tant convoité ? qu'est-ce qu'il en coûte à récupérer le GPL dans nos voitures plutôt qu'à le gaspiller en tant que "résidu" (à 40% je crois) pour le pétrole convoité ? (autrefois brûlé pour rien au sommet des torchères semble-t-il)

Brûlé autrefois en haut des torchères, pas vraiment...
Enfin pas dans les quantités que tu annonces. Ca fait partie des nombreux "on dit..." qui font que le GPL a une si mauvaise réputation en France. On évitera d'ailleurs de remercier les crétins des Alpes de chez moteurnature qui en rajoutent à la pelle...
Disons que ce qui brûlait étaient les résidus gazeux en tous genres dont on se servait pour "purifier" (tu parles Charles) tout ce que le pétrolier rejetait et dont il ne se servait pas.
D'ailleurs les torchères continuent de cracher leur panaches de flammes bourrées de gazs toxiques et autres particules en tous genres
Et après on vient te bourrer le mou avec les beaux discours que nous commençons tous à connaître

Le butane et le propane ont toujours été extraits en raffinerie en même temps que les autres produits, jusque-là je n'apprends rien à personne, sauf que leur utilisation en tant que carburant n'est que très récente.

Enfin bref, Tipiak, c'est vrai que tu devrais commencer par faire un peu le tour de la question et tu comprendras assez vite pourquoi l'intéret du GPL n'est pas seulement financier mais constitue bel et bien une des plus sérieuses alternatives actuelle pour rouler le moins crade possible (et non le plus propre comme on dit par effet de mode).

mon "semble-t-il" n'était pas anodin du tout car effectivement il règne un flou total sur cet argument pourtant très largement répandu dans les articles de presse

Hello,

je viens d'acheter d'occas une alfa romeo 147 équipée Gpl avec injection liquide vialle qui pour le moment ne fonctionne pas!

Je prie pour que ça ne soit pas un problème de pompe...

Félicitations ! Il n'y a plus qu'à réparer maintenant

Ah ben voila, il esssst des nooo-o-tres !

Bon, t'as commencé directement par une dont le kit GPL est en panne, ce n'est pas l'idéal pour trouver ce carburant génial dès les premiers tours de roue mais j'espère qu'elle sera vite réparée ta belle 147 !

ça fait quelques temps maintenant que je roule avec ma 147!!

Franchement le montage vialle liquide est vraiment top (quand la pompe ne grippe pas lol). Il n'y a aucune perte de puissance ou de couple, que çe ce soit à 2 000 tours comme à 6 000 tours/minute!! Surtout que ce petit 1l6 a un son très sympa quand on le pousse un peu!

Je vais calculer ma conso exacte au GPL mais ma surconso doit être minime par rapport à l'essence...

Sinon, je compte bien aussi lui faire bouffer de l'éthanol