Depuis environ un an, des nouveaux pistolets ont fait leur apparition sur les pompes belges. Il s'agit bien entendu toujours du raccord ACME (à visser), seule l'ergonomie du pistolet a changé.

A titre personnel je préfère les anciens modèles car ils sont beaucoup plus rapides et faciles à visser. Avec l'habitude on peut même le faire à une main en vissant avec le pouce. Et comme la partie rotative est en bronze, elle glisse très bien et tourne toujours sans problème (la plupart du temps, un seul et unique "coup de pouce" suffit pour le (dé)visser entièrement). Malheureusement l'ancien pistolet est souvent dur à verrouiller, il faut un bonne poigne pour y arriver et il est fréquent que des femmes en soient totalement incapables. Même pour une personne qui a de la poigne, quand l'orifice de remplissage est mal placé (sous le pare-choc par exemple) c'est vraiment dur.

Le nouveau pistolet a l'avantage d'être nettement plus léger (corps plus fin, levier en plastique, et surtout l'énorme bague en bronze a été remplacée par une fine bague en aluminium) et surtout le levier est 10 fois plus facile à enclencher et à verrouiller, même les mains les plus fines peuvent sans difficulté mettre le pistolet en place. Par contre, le vissage/dévissage est lent (l'alu ne glisse pas bien contrairement au bronze qui est une matière autolubrifiante) et il faut obligatoirement utiliser ses deux mains pour visser (lentement) l'embout.

Conclusion : les nouveaux pistolets constituent un progrès puisqu'il rendent les pompes LPG accessibles à tous (en particulier les femmes qui se plaignent très souvent de ne pas arriver à utiliser les anciens) et qu'ils ne pénalisent plus les automobilistes qui ont une voiture avec l'embout mal placé..

L'ancien :



Le nouveau :

En France il y a 3 ou 4 modèles , un seul ( très rare et même pas certain qu'il existe encore ) est très simple a condition de le mettre bien droit mais ca reste plutot pas top ces pistolets .
C'est quoi ce truc qui se visse mal ? En France y'a rien a visser .

http://www.lpgonline.be/index.php?id=135

Il faut que le pistolet soit fermement tenu à l'embout de remplissage. En France ce sont des griffes, en Hollande une baionette et en Belgique un pas de vis.

Je connaissais pas le truc a vis .
Perso je ne mets aucun embouts du coup je ne m'en suis jamais préoccupé .

Moi non plus je ne mets aucun raccord. Je choisis toujours des orifices de remplissage avec raccord intégré.

Et quand je vais à l'étranger, j'utilise des adaptateurs qui se visse au centre du raccord intégré.

Pour info je mets les pistolets GPL " français " :

Le moins pratique , il faut une bonne poigne :


Le plus simple mais rare , mon préféré :


Un autre tout aussi rare qui va pas mal :

Le dernier (dernière photo), je ne l'ai rencontré que dans des stations Total, c'est vrai qu'il est pas mal.

Par contre celui de la première photo, c'est l'ancien modèle : il a été généralement remplacé par un pistolet similaire mais avec une gâchette rouge de déverrouillage (sécurité). C'est celui que j'utilise 99% du temps, plus de problème de griffes depuis qu'il y a ce "nouveau" modèle (à voir si l'usure des griffes apparaîtra aussi avec le temps comme sur les anciens qui pouvaient devenir difficile voir impossible à brancher avec fuites en prime).

Et le 2ème coulissant , tu en vois ?

Seulement quand je pars en vacances, c'est-à-dire rarement
J'ai dû utiliser ce modèle 3 fois en 6 ans...

Normalement il n'existe plus. C'était le pistolet à Total.

C'était le meilleur .

J'ai aussi parfois quelques problèmes avec le premier car il faut parfois forcer un peu et vu que ma coupelle est sur le pare choc en plastique, ça aide pas!

Le deuxieme, jamais vu

Le troisième est vraiement pas mal, simple et ça permet de le mettre facilement dans l'axe

Mon préféré, c'est la gachette Pistolet. Il se positionne facilement, même sur des voitures où l'embout de remplissage est mal placé.
Je rencontre souvent la gachette Pit Stop. Pratique à utiliser, facile à enclencher mais quand l'embout de remplissage est situé au fond de la trappe à essence, c'est pas facile à placer au centre.

Sinon, le pire c'était la gachette coulissante que je n'ai rencontré que chez Total. Je l'ai utilisé à 4 ou 5 reprises, dont une fois où il s'était enclenché sans être fixé au réservoir J'ai eu droit à un gros nuage de GPL et c'est la seule fois où j'ai été obligé d'appuyer sur le bouton d'arrêt d'urgence de la pompe. Et puis quand l'embout de remplissage est fixé au pare-choc, on a toujours peur de l'embarquer avec la gachette.

Moi la seule fois ou ca m'est arrivé c'est avec le premier , il était pourtant bien accroché . Ca fait drôle la première fois !

J'ai toujours eu droit à des pistolets tels que sur la 1ere photo, ça fonctionne bien, et c'est beaucoup plus simple que le système belge.

Moi je trouve ca archaïque , le 2ème est le mieux pour moi .

Quand ils sont en bon état, oui ils sont pratiques mais dès qu'ils sont usés, c'est l'enfer!

Système belge sur la SAAB et des embouts adaoptateur NL et Fr


Système Belge (et Allemand)

Je trouve l'ancien pistolet nettement plus facile d'utilisation, surtout que de laiton-bronze sur laiton-bronze, celà se visse mieux... mais c'est vrai qu'il faut une certaine poigne
Le nouveaux semble être en aluminium (est-ce anti-déflagrant? ) et se visse bcp moins bien, et la sécurité de la gachette en plastique orange me semble unbe assez mauvaise idée, surtout qu'apparement, elle ne serait pas trouvable en tant que pièce détachée seule.... faudrait remplacer toute la tête (canon) du pistolet.... Et de plus ce cran d'arrêt, l'automatisme et de le soulever pour le cliquer en place,, alors qu'il faut le pousser vers le bas... pas évident les deux ou trois première fois, mais "une fois que le franc est tombé" (expression Belge),c'est facile.... néanmoins je prévois des pistolets de ce genre HS d'ici qqes années dû à cette piecé en oplastoche à la con...


Système Français

la prem!ère photo, le système est encore installé ajd.... la station de Gibervilliers (Caen) a été renovée de fond en comble l'an passé et c'est le système en place... franchement pas très "user-friendly", surtout avec l'embout adaptateur... efectivement il faut des paluche d'agriculteur pour s'en sortir

je n'ai vu qu'une fois le système de gachette coulissante, et de mémoire, j'avais trouvé celà plus facile... par contre le système Total (Nantes à Ste Luce) est assez sympa aussi.


Système Hollandais (et British)

Les baillonettes , c'est assez facile une fois que l'on a compris le système et surtout acquis les automatismes et gestes nécéssaire... Un touriste pourrait trouver ce système vraiment TRES frustrant.
Par contre celà ressemble à la préhistoire

Oui et la préhistoire a de beau jour devant elle , les pistolets pour l'hydrogène sont quasi les mêmes !