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Auteur	Message
nono7777	Sujet du message: Kit ATW Posté: Mer 27 Avr 2011 13:27
Inscription: Mer 27 Avr 2011 12:42 Messages: 64 Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	Bonjour, J'ai l'opportunité d’acquérir un beau véhicule équipé avec un kit ATW autogas récent (injection séquentielle). J'ai vraiment eu un coup de coeur pour le véhicule, mais j'hésite à franchir le pas car ce système ne semble pas connu Dans la région lyonnaise et j'ai peur de ne trouver personne acceptant de réaliser l'entretien de l'auto. Je n'ai jamais eu de soucis avec mon véhicule actuel, à part l'entretien courant (règlage, changement de filtres, ...) mais c'est un système NECAM. Et je n'ai pas forcément envie de faire 500 km pour réaliser l'entretien courant du véhicule. Est-ce que quelqu'un connait ce type d'installation ? un retour d’expérience sur des galères d'entretiens de kits peu courant ? avis ... ? _________________ Actuellement : - Volvo V70 1998 278 000 km 2.5L 5L10V 144cv (Kit Necam d'origine) Avant: - Volvo XC70 2001 2.4T AWD 5L20V 200cv turbo (Kit ATW autogas)
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boubou56	Sujet du message: Re: Kit ATW Posté: Dim 1 Mai 2011 18:47
Inscription: Mer 16 Fév 2011 18:46 Messages: 217 Installateur GPL: Oui	bonsoir je ne connait pas cette marque gros probleme en cas de panne le pire tous changer .boubou56 . _________________ p rofessionel marque gpl AG OMVL PRINS STARGAZ VIALLE NECAM GSI
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Mercolux	Sujet du message: Re: Kit ATW Posté: Lun 2 Mai 2011 05:19
Inscription: Lun 23 Juin 2008 15:32 Messages: 211	Bonjour Mon ML 8 cylindres est équipé en ATW J'ai déjà 80 000 kms avec, sans aucun souci. Les detendeurs sont d'origine italienne, les injecteurs là peuvent être ouverts pour nettoyage. A+ _________________ Je roule au GPL depuis 1980
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nono7777	Sujet du message: Re: Kit ATW Posté: Lun 2 Mai 2011 09:07
Inscription: Mer 27 Avr 2011 12:42 Messages: 64 Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	Merci pour vos réponses. vu ton pseudo j'imagine que tu es au nord . C'est assez étrange qu'ATW qui semble réputé (j'ai trouvé pas mal de retour positifs sur divers forum) et utilisé en Belgique, Luxembourg et nord de la France soit complètement inconnu plus au sud. Même si je roule au GPL depuis 10 ans maintenant, je suis plutôt novice, vu que c'est avec le même véhicule. Je ne pensais pas que les spécificités des différentes marques de kit était telle qu'un garage GPL qui se dit multi-marques n'accepte de réaliser l'entretien courant que sur certaines marques (je parle bien d'entretien courant, pas de gros pépins sur le kit), les différences sont si grandes que ça ? _________________ Actuellement : - Volvo V70 1998 278 000 km 2.5L 5L10V 144cv (Kit Necam d'origine) Avant: - Volvo XC70 2001 2.4T AWD 5L20V 200cv turbo (Kit ATW autogas)
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gazgaz	Sujet du message: Re: Kit ATW Posté: Lun 2 Mai 2011 10:58
Inscription: Mer 5 Mai 2010 18:18 Messages: 1620 Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Autrefois	ATW est une petite marque artisanale certainement très convenable. Sa diffusion est marginale, c'est dû à sa structure limitée sur le plan commercial. c'est aussi un inconvénient pou l'après vente. Comme toute les marques maintenant, si tu n'as pas le logiciel correspondant et tout de même un peu la connaissance du système, tu aura du mal à travailler efficacement. _________________ 40 ans de véhicules GPL. Actuellement Subaru Forester origine modifié en Prins VSI-2 et Subaru XV équipé en Prins VSI-2.
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boubou56	Sujet du message: Re: Kit ATW Posté: Lun 2 Mai 2011 19:37
Inscription: Mer 16 Fév 2011 18:46 Messages: 217 Installateur GPL: Oui	bonsoir personnelement je travaille sur toute marque gpl entretien et filtre pas de probleme .je n ai aucun apriori sur tel ou tel marque en cas de panne part contre ordinateur obligatoire .cordialement boubou56 . _________________ p rofessionel marque gpl AG OMVL PRINS STARGAZ VIALLE NECAM GSI
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papaben	Sujet du message: Re: Kit ATW Posté: Lun 29 Déc 2014 01:41
Inscription: Ven 27 Déc 2013 15:39 Messages: 140 Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	Bonjour à tous, Je relance le sujet, j'ai une opportunité sur un Mercedes vaneo équipé ATW. J'ai cru comprendre que le distributeur belge de ses produits n’existe plus. Que pensez vous de ce kit et quel entretient faut il prévoir ? Où se procurer les pièces ou vers qui se tourner pour l'entretient si cela dépasse mes compétences (je suis du Nord). Merci pour vos éclaircissements ... _________________ Volvo 854 2.5L 10V (140cv) Necam -> 260kkm en sommeil Volvo 855 2.5L 20V (170cv) Necam -> 460kkm (Daily) Chrysler Voyager III 2.4L 16V (150cv) NECAM -> 360000km -> En attente (corrosion bas de caisse) Trafic II Minibus 2.0L 16v (120cv) AG SGI ->Fiabilisation après une boite refaite C3 xtr 1.6L 16v (109cv) sensodrive -> Pour madame r4 0.845 (29 cv) Rénovation attente carrosserie
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Mercolux	Sujet du message: Re: Kit ATW Posté: Jeu 1 Jan 2015 11:34
Inscription: Lun 23 Juin 2008 15:32 Messages: 211	Bonjour Le materiel ATW est de tres bonne facture Le distributeur belge, installé durant pres de 25 ans, ne faisait que du gaz, et son but etait de proposer des installations hyper fiables. Les composants sont d'origine italienne Stefanelli, il est possible d'avoir le logiciel compatible sur E..y A+ _________________ Je roule au GPL depuis 1980
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papaben	Sujet du message: Re: Kit ATW Posté: Jeu 1 Jan 2015 12:46
Inscription: Ven 27 Déc 2013 15:39 Messages: 140 Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	Merci pour ces informations rassurantes. As tu des références pour ce logiciel en question ? De la doc sur l'entretient ? _________________ Volvo 854 2.5L 10V (140cv) Necam -> 260kkm en sommeil Volvo 855 2.5L 20V (170cv) Necam -> 460kkm (Daily) Chrysler Voyager III 2.4L 16V (150cv) NECAM -> 360000km -> En attente (corrosion bas de caisse) Trafic II Minibus 2.0L 16v (120cv) AG SGI ->Fiabilisation après une boite refaite C3 xtr 1.6L 16v (109cv) sensodrive -> Pour madame r4 0.845 (29 cv) Rénovation attente carrosserie
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Mercolux	Sujet du message: Re: Kit ATW Posté: Jeu 1 Jan 2015 14:14
Inscription: Lun 23 Juin 2008 15:32 Messages: 211	Hello L'entretien , c'est beaucoup d'intox destiné aux novices Hormis changer les filtres RAS A+ PS : je donnerai la ref du liogiciel, je dois retrouver _________________ Je roule au GPL depuis 1980
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papaben	Sujet du message: Re: Kit ATW Posté: Jeu 1 Jan 2015 16:42
Inscription: Ven 27 Déc 2013 15:39 Messages: 140 Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	Ce que j'entends par entretient c'est ce qu'il y a a changer comme filtres et s'il faut nettoyer / tester et remplacer les injecteurs ou autres chose ;-) Merci pour les informations _________________ Volvo 854 2.5L 10V (140cv) Necam -> 260kkm en sommeil Volvo 855 2.5L 20V (170cv) Necam -> 460kkm (Daily) Chrysler Voyager III 2.4L 16V (150cv) NECAM -> 360000km -> En attente (corrosion bas de caisse) Trafic II Minibus 2.0L 16v (120cv) AG SGI ->Fiabilisation après une boite refaite C3 xtr 1.6L 16v (109cv) sensodrive -> Pour madame r4 0.845 (29 cv) Rénovation attente carrosserie
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bricoducat	Sujet du message: Re: Kit ATW Posté: Jeu 1 Jan 2015 19:20
Inscription: Ven 14 Nov 2008 18:52 Messages: 594 Localisation: Lyon Roule au GPL: Souvent Installateur GPL: Non	nono7777 a écrit: Bonjour, Est-ce que quelqu'un connaît ce type d'installation ? un retour d’expérience sur des galères d'entretiens de kits peu courant ? avis ... ? Pour le rare sur Lyon il faut contacter http://www.gpl-lyon-est.fr Le garage saint jean à Bron va s’arrêter. _________________ Espace 2 4/4 1991 GPL aspiré bloss Mercedes w202 Prins
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papaben	Sujet du message: Re: Kit ATW Posté: Mer 14 Jan 2015 21:28
Inscription: Ven 27 Déc 2013 15:39 Messages: 140 Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	Bon ben c'est loupé pour la Vaneo mais sait on jamais ma prochaine sera peut être en ATW ... _________________ Volvo 854 2.5L 10V (140cv) Necam -> 260kkm en sommeil Volvo 855 2.5L 20V (170cv) Necam -> 460kkm (Daily) Chrysler Voyager III 2.4L 16V (150cv) NECAM -> 360000km -> En attente (corrosion bas de caisse) Trafic II Minibus 2.0L 16v (120cv) AG SGI ->Fiabilisation après une boite refaite C3 xtr 1.6L 16v (109cv) sensodrive -> Pour madame r4 0.845 (29 cv) Rénovation attente carrosserie
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Edouard	Sujet du message: Re: Kit ATW Posté: Mar 27 Déc 2016 19:16
Inscription: Mar 13 Mai 2003 01:00 Messages: 119 Localisation: Besançon Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	Bonsoir, je déterre ce sujet car j'ai une auto équipée d'un kit ATW et souhaiterais, si possible, m'équiper de ce qu'il faut pour me connecter au calculateur. Quelqu'un aurait il le nom du lociciel, le schema du cable d'interface.... slts _________________ BMW 325i E30 cab de 86 347000km Landi Renzo aspiré BMW 328i E36 cab de 97 265000km Tartarini Etagas gazeux Evasion 2.0l 16S de 00 438000km AG SGI Niva 4x4 1997 77000km GPL aspiré BMW X5 3.0l de 01 212000km ATW gazeux
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Mercolux	Sujet du message: Re: Kit ATW Posté: Mer 4 Jan 2017 06:57
Inscription: Lun 23 Juin 2008 15:32 Messages: 211	Bonjour Je recherche ça _________________ Je roule au GPL depuis 1980
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Sir_Macadam	Sujet du message: Re: Kit ATW Posté: Mer 4 Jan 2017 18:54
Inscription: Jeu 7 Nov 2013 19:22 Messages: 16 Roule au GPL: Souvent Installateur GPL: Non	Si c'est le même que chez Stefanelli... http://www.lpgtrade.com/software/stefanelli/StefGR302.rar ou http://www.lpgshop.co.uk/content/downloads/lpg-software/Stefanelli%20New.rar et l'adaptateur http://www.lpgshop.co.uk/ccy-usb-lpg-interface-no-12-stefanelli/ _________________ Saab 900 Classic T16 - Montage BRC und so weiter
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Edouard	Sujet du message: Re: Kit ATW Posté: Mar 10 Jan 2017 00:45
Inscription: Mar 13 Mai 2003 01:00 Messages: 119 Localisation: Besançon Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	Merci Sir_Macadam... j'ai eu la même réponse de la part d'un site polonais de vente d'adaptateurs. _________________ BMW 325i E30 cab de 86 347000km Landi Renzo aspiré BMW 328i E36 cab de 97 265000km Tartarini Etagas gazeux Evasion 2.0l 16S de 00 438000km AG SGI Niva 4x4 1997 77000km GPL aspiré BMW X5 3.0l de 01 212000km ATW gazeux
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Mercolux	Sujet du message: Re: Kit ATW Posté: Jeu 16 Mar 2017 18:00
Inscription: Lun 23 Juin 2008 15:32 Messages: 211	Hello Apres près de 200 mks, je viens de changer mes injecteurs Tres facile à faire, 45 mm pour les 4 rampes qui distribuent les 8 cylindres A+ _________________ Je roule au GPL depuis 1980
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