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 Sujet du message: Moteur nature, vignette, GPL, j'enrage........
MessagePostĂ©: Dim 17 Juil 2016 11:34 
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Inscription: Dim 13 Mar 2011 21:22
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Bonjour,

Petit extrait :
Citation:
Les constructeurs français proposaient plusieurs modèles de voitures au GPL il y a 15/20 ans, et elles rejettent toutes plus de CO, plus de NOx et plus de particules qu'une voiture diesel neuve. Et c'est encore pire pour les voitures bricolées, dont le développement n'a pas été fait par un constructeur, mais dont l'alimentation GPL a été installée par un artisan bidouilleur.


Issu de :
http://www.moteurnature.com/actu/2016/certificat-qualite-air-vignette-critair-zone-circulation-restreinte.php

Sacré démonstration de compétence de moteur nature.

Flo.

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 Sujet du message: Re: Moteur nature, vignette, GPL, j'enrage........
MessagePostĂ©: Dim 17 Juil 2016 14:04 
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Inscription: Sam 28 DĂ©c 2002 01:00
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Oui, mais ce n'est pas nouveau, cela fait 8 ans que l'on parle de ce site ici:
search.php?keywords=moteurnature.com

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Certains me trouvent rugueux, d'autres ont lu sans modération: le tuto sécurité, à lire avant de poster et avant de poster dans "le garage". Image


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 Sujet du message: Re: Moteur nature, vignette, GPL, j'enrage........
MessagePostĂ©: Dim 17 Juil 2016 14:13 
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Inscription: Dim 13 Mar 2011 21:22
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Bonjour pbh,

Tout à fait, mais là je trouve qu'ils y vont quand même très fort.....

Flo.

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 Sujet du message: Re: Moteur nature, vignette, GPL, j'enrage........
MessagePostĂ©: Dim 17 Juil 2016 15:15 
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Inscription: Mer 10 DĂ©c 2008 14:55
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Plus c'est gros et mieux ça passe... C'est bien connu...

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 Sujet du message: Re: Moteur nature, vignette, GPL, j'enrage........
MessagePostĂ©: Dim 17 Juil 2016 16:08 
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Inscription: Dim 13 Mar 2011 21:22
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Roule au GPL: Toujours
oui, mais à l heure ou ce devrait être plutôt la diversité des énergies qu'il faudrait lire pareille chose est désolant.
les transitions ne se font pas en claquant des doigts.

Flo.

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 Sujet du message: Re: Moteur nature, vignette, GPL, j'enrage........
MessagePostĂ©: Dim 17 Juil 2016 19:11 
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Inscription: Sam 22 Nov 2014 17:42
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Pour un site "écolo", j'ai été surpris qu'il n'aient pas partagé ou commenté ceci:

http://www.auto-moto.com/actualite/envi ... 61601.html

Mais forcément.

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 Sujet du message: Re: Moteur nature, vignette, GPL, j'enrage........
MessagePostĂ©: Dim 17 Juil 2016 21:36 
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Inscription: Dim 13 Mar 2011 21:22
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Roule au GPL: Toujours
Désolé ça ne renvoie que sur le site auto moto impossible d'aller sur ton lien :'-(

Flo.

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 Sujet du message: Re: Moteur nature, vignette, GPL, j'enrage........
MessagePostĂ©: Lun 18 Juil 2016 10:30 
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Inscription: Ven 10 Sep 2010 22:48
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Elktron a Ă©crit:
Plus c'est gros et mieux ça passe... C'est bien connu...


Le bon Docteur Goebbels aurait fait des Ă©mules ?... :ouin:

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 Sujet du message: Re: Moteur nature, vignette, GPL, j'enrage........
MessagePostĂ©: Mar 2 AoĂ» 2016 13:34 
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Inscription: Sam 22 Nov 2014 17:42
Messages: 76
Roule au GPL: Toujours
Installateur GPL: Non
http://www.auto-moto.com/actualite/envi ... 61601.html

Certes le lien ne semble pas fonctionner systématiquement.

Cdt

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 Sujet du message: Re: Moteur nature, vignette, GPL, j'enrage........
MessagePostĂ©: Jeu 1 Sep 2016 23:08 
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Inscription: Jeu 23 Sep 2004 01:00
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Flo2 a Ă©crit:
Bonjour,
Petit extrait :
Citation:
Les constructeurs français proposaient plusieurs modèles de voitures au GPL il y a 15/20 ans, et elles rejettent toutes plus de CO, plus de NOx et plus de particules qu'une voiture diesel neuve. Et c'est encore pire pour les voitures bricolées, dont le développement n'a pas été fait par un constructeur, mais dont l'alimentation GPL a été installée par un artisan bidouilleur.

Issu de :
http://www.moteurnature.com/actu/2016/certificat-qualite-air-vignette-critair-zone-circulation-restreinte.php
Sacré démonstration de compétence de moteur nature.
Flo.

Il faut citer l'ensemble du chapitre, et montrer qu'il s'agit de pure et simple PROPAGANDE digne des temps anciens, propre à rameuter les foules sur une base nationaliste vers une cause parfaitement assassine, de celle qui donne surtout envie de rendre sa carte d'identité sauf qu'on n'en a pas d'autre.

"La classification retenue est un véritable camouflet fait à l'industrie nationale, puisque malgré que le groupe PSA fasse les diesels les plus propres du monde (avec BMW), comme l'avait prouvé l'enquête officielle, les diesels les plus récents, avec les systèmes de dépollution les plus performants, n'ont pas droit à la même vignette que les essences correspondants.
Le gouvernement a changé d'avis au dernier moment, on ignore pour quelle raison.
Autre surprise, les voitures au gaz, et cela inclue les voitures au GPL, reviennent en grâce, puisque toutes, sans condition d'âge, ont droit à la vignette n°1.
Ceci est une hérésie, et une faute au mépris de l'environnement. Les constructeurs français proposaient plusieurs modèles de voitures au GPL il y a 15/20 ans, et elles rejettent toutes plus de CO, plus de NOx et plus de particules qu'une voiture diesel neuve.
Et c'est encore pire pour les voitures bricolées, dont le développement n'a pas été fait par un constructeur, mais dont l'alimentation GPL a été installée par un artisan bidouilleur."


Le problème c'est que tout ceci est parfaitement faux, et que Moteur Nature le sait parfaitement.
Mais il fait semblant de croire que les constructeurs qu'il promeut ont toujours été blancs comme neige.

Rappelons simplement le fait que les tests effectués aux USA indiquent que les voitures Diesel Citroën PSA dépassent la norme au moins 3,2 fois, en moyenne 3,9 fois et au maximum 5,4 fois.
Alors que celui qui va payer 17 milliards comme amende outre Atlantique, Volkswagen ne dépasse en moyenne que 2,6 fois la norme US ?

Et ce sont les voitures que Moteur Nature voudrait faire sortir de leur catégorie du fait que le "groupe PSA fasse les diesels les plus propres du monde (avec BMW)" ?

Et BMW, dont les mesures les plus élevées lui font dépasser 9 fois la norme US ?

Certes, quand on dispose d'un site qui a pour titre "L'écologie automobile. La voiture verte pour conduire propre." et qui capte l'attention des internautes, tout est permis, il faut en profiter pour déverser sa PROPAGANDE.

=====
Real-world emissions vs EU limits
A separate test showed that some individual cars emit even more - an Audi A8 emitted 22 times the limit. Only three cars - an Audi A5, a VW Golf and a BMW 3-series - complied with EU regulations.
'Meaningless'
The reason carmakers are allowed to keep selling these cars is that EU limits are set according to tests conducted in a laboratory, where conditions bear little relation to real-world driving out on the open road.
Actual diesel emissions vs EU limits*
Carmaker Number of models tested Lowest Average Highest
Audi 3 0.9 times EU limit 8.2 times EU limit 21.9 times EU limit
BMW 7 0.9 4 9.9
Citroen 3 3.2 3.9 5.4
Mazda 2 2.5 2.9 3.2
Mercedes 3 3 4 4.9
Peugeot 1 3 3 3
Vauxhall 1 9.5 9.5 9.5
VW 3 0.7 2.6 6.1
Volvo 1 2.2 2.2 2.2
Total 23 0.7 4.5 21.9
Source: Transport & Environment think tank.*NOx emissions

Comment n'y a t'il pas eu de contrechant qui aurait pu marteler la vérité, plutôt que donner pignon sur rue à un porte parole qui aurait pu signifier "Radio Paris est allemande" et nous tire vers l'aliénation ?

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Espace 2L 16v 2001 (inj. Liquide Vialle 2004)
Clio II Gpl 2001, 2005 puis 2007


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 Sujet du message: Re: Moteur nature, vignette, GPL, j'enrage........
MessagePostĂ©: Lun 16 Oct 2017 00:21 
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Roule au GPL: Toujours
Installateur GPL: Non
De même quand je lis les phrases joliments formulées de ce site (qui n'a rien d'écolo si ce n'est sa couleur trompeuse) ça me rappelle à chaque fois cette affaire:

PROCES Michel Aubier avait bénéficié de larges rémunérations de la part du groupe pétrolier Total

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Mokka 1,4L GPL, MĂ©riva 1.4 GPL & Corsa 1,2 GPL


Dernière édition par pbh le Lun 16 Oct 2017 00:21, édité 1 fois.
Mise en forme du lien vers 20minutes


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