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Auteur	Message
Flo2	Sujet du message: Diesel et GPL, concrètement ? Posté: Ven 16 Jan 2015 13:36
Inscription: Dim 13 Mar 2011 21:22 Messages: 1498 Localisation: 86 Roule au GPL: Toujours	Bonjour, https://www2.unece.org/wiki/download/attachments/4784647/GFV%2023-04e.pdf?api=v2 Est-ce qu'il y a concrètement des systèmes de ce type qui tournent ? Quel est l'avantage pour l'exploitant à passer à ce système ? Je ne comprend pas pour quelle raison les particules ne baisse pas avec ce système. (à la fin un tableau de comparaison des polluants avec les deux systèmes) Merci. Flo. _________________ ................... *** Honda Insight HYBRID 2012 Executive *** .......................... --------------------------- HONDA CRV IV 2L i-vtec BVA Exclusive -----------------------------------
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Papet du Gard	Sujet du message: Re: Diesel et GPL, concrètement ? Posté: Ven 16 Jan 2015 16:49
Modérateur Inscription: Mar 1 Fév 2011 22:40 Messages: 1549 Localisation: Aigues-Mortes, Gard (30) Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	Si j'ai tout compris sur le site de Prins, le GPL (LPG), c'est sur les camions exclusivement, alors qu'ils peuvent équiper des véhicules "médium duty", comme le Ford Transit ou le Toyota Landcruiser (en photos), qui eux, seront équipés en CNG (en français, en gaz naturel). Prins ne parle pas de véhicules légers (nos chères voitures) diésel que l'on pourraient équiper en GPL.... Pour le comparatif d'émission de polluants, effectivement, c'est pas clair _________________ Toyota Camry GL 2,2 L BVA 4. année 1997. Achetée en juin 2013 (80.500 km garanti). Equipée dès mon achat en injecté séquentiel BRC Anciennement Laguna II V6 3.0 litres BVA 5 , année 06/2001, 275.000 km au 07/2013, équipée AG SGI, vendue.
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Flo2	Sujet du message: Re: Diesel et GPL, concrètement ? Posté: Ven 16 Jan 2015 17:29
Inscription: Dim 13 Mar 2011 21:22 Messages: 1498 Localisation: 86 Roule au GPL: Toujours	Sans parler du type véhicule, je voudrai savoir concrètement à quoi sers l'adjonction de GPL au diesel ? Merci. Flo. _________________ ................... *** Honda Insight HYBRID 2012 Executive *** .......................... --------------------------- HONDA CRV IV 2L i-vtec BVA Exclusive -----------------------------------
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pbh	Sujet du message: Re: Diesel et GPL, concrètement ? Posté: Ven 16 Jan 2015 17:50
Modérateur Inscription: Sam 28 Déc 2002 01:00 Messages: 4316 Localisation: Paris Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	à consommer moins de gazole (et le principe de fonctionnement est un peu différent d'avec l'essence puisque il reste une conso permanente de GZ) - sujet déjà discuté sur ce forum - c'est extrêmement marginal. _________________ Scénic 2L BVA + AG SGI Certains me trouvent rugueux, d'autres ont lu sans modération: le tuto sécurité, à lire avant de poster et avant de poster dans "le garage".
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Flo2	Sujet du message: Re: Diesel et GPL, concrètement ? Posté: Ven 16 Jan 2015 17:57
Inscription: Dim 13 Mar 2011 21:22 Messages: 1498 Localisation: 86 Roule au GPL: Toujours	OK, merci. Flo. _________________ ................... *** Honda Insight HYBRID 2012 Executive *** .......................... --------------------------- HONDA CRV IV 2L i-vtec BVA Exclusive -----------------------------------
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falcon	Sujet du message: Re: Diesel et GPL, concrètement ? Posté: Ven 16 Jan 2015 18:28
Inscription: Sam 12 Avr 2008 01:00 Messages: 387 Localisation: Indre-et-Loire Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	Faire rouler une voiture diesel au GPL ? Y a pas la place. Entre le réservoir de gazole, le réservoir d'Ad-blue, le FAP, le dé-NOx, le kit anticrevaison*, je vous le dis, y a plus la place. Maintenant, les Diesel ont tous les inconvénients des GPL... sans les avantages. *oui, sur pas mal de voitures neuves, le réservoir d'Ad-Blue est à la place de la roue de secours. 15 à 40 litres d'Ad-blue je crois. _________________ Toyota Prius 2 Sol Pack 2006 GPL (Prins VSI 2 + Flashlube) - Améliorations antérieures : kit plug-in 4 kWh avec convertisseur 4 kW, puis kit plug-in 6 kWh en parallèle de la Ni-MH d'origine
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gazgaz	Sujet du message: Re: Diesel et GPL, concrètement ? Posté: Ven 16 Jan 2015 19:07
Inscription: Mer 5 Mai 2010 18:18 Messages: 1620 Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Autrefois	l'intérêt du système est principalement la réduction du poste carburant et peu les émissions polluantes. Ce système a un coup qui s'amorti dans le cas d'une consommation élevée et sur beaucoup de kilomètres (donc les poids lourds). Ce système n'a donc aucun intérêt pour une automobile. _________________ 40 ans de véhicules GPL. Actuellement Subaru Forester origine modifié en Prins VSI-2 et Subaru XV équipé en Prins VSI-2.
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Flo2	Sujet du message: Re: Diesel et GPL, concrètement ? Posté: Sam 17 Jan 2015 15:29
Inscription: Dim 13 Mar 2011 21:22 Messages: 1498 Localisation: 86 Roule au GPL: Toujours	Bonjour, Merci bien pour ces informations. Est-ce que sur la carte grise de ces PL, il y a un truc spécifique pour la carburation ? Ils mettent quoi en équivalent à notre EG ? C'est autorisé en France ? (je demande, car la kia hybride GPL n'est pas prévue par l'administration ..... Flo. _________________ ................... *** Honda Insight HYBRID 2012 Executive *** .......................... --------------------------- HONDA CRV IV 2L i-vtec BVA Exclusive -----------------------------------
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pbh	Sujet du message: Re: Diesel et GPL, concrètement ? Posté: Sam 17 Jan 2015 16:48
Modérateur Inscription: Sam 28 Déc 2002 01:00 Messages: 4316 Localisation: Paris Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	http://www.carte-grise.org/nomenclature ... nergie.php _________________ Scénic 2L BVA + AG SGI Certains me trouvent rugueux, d'autres ont lu sans modération: le tuto sécurité, à lire avant de poster et avant de poster dans "le garage".
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Flo2	Sujet du message: Re: Diesel et GPL, concrètement ? Posté: Sam 17 Jan 2015 18:14
Inscription: Dim 13 Mar 2011 21:22 Messages: 1498 Localisation: 86 Roule au GPL: Toujours	Merci pour le lien. Flo. -- Edit du Sam 17 Jan 2015 18:14 -- Merci pour l'info. D'ailleurs je vois que la catégorie : Monocarburation GPL-électricité (hybride non rechargeable) (PH) Existe, alors que j'avais lu concernant une KIA GPL hybride qu'ils ne pouvaient pas l'importe en france car la catégorie n'existait pas !? Flo. _________________ ................... *** Honda Insight HYBRID 2012 Executive *** .......................... --------------------------- HONDA CRV IV 2L i-vtec BVA Exclusive -----------------------------------
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falcon	Sujet du message: Re: Diesel et GPL, concrètement ? Posté: Dim 18 Jan 2015 13:04
Inscription: Sam 12 Avr 2008 01:00 Messages: 387 Localisation: Indre-et-Loire Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	La plupart de ces catégories n'existent que depuis avril 2012 ! PH, EQ (pour ma Prius GPL), EH (pour distinguer les hybrides essences non-rechargeables des rechargeables), n'existent que depuis cette date. Et ce ne sont pas les seules (je pense aux hybrides GNV, à l'hydrogène, etc...). _________________ Toyota Prius 2 Sol Pack 2006 GPL (Prins VSI 2 + Flashlube) - Améliorations antérieures : kit plug-in 4 kWh avec convertisseur 4 kW, puis kit plug-in 6 kWh en parallèle de la Ni-MH d'origine
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Flo2	Sujet du message: Re: Diesel et GPL, concrètement ? Posté: Lun 19 Jan 2015 12:04
Inscription: Dim 13 Mar 2011 21:22 Messages: 1498 Localisation: 86 Roule au GPL: Toujours	Ah ok ! merci bien pour l'info. Ceci explique celà alors. Flo. _________________ ................... *** Honda Insight HYBRID 2012 Executive *** .......................... --------------------------- HONDA CRV IV 2L i-vtec BVA Exclusive -----------------------------------
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K-Zimir	Sujet du message: Re: Diesel et GPL, concrètement ? Posté: Lun 19 Jan 2015 12:53
Inscription: Jeu 30 Oct 2008 23:33 Messages: 1699 Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Autrefois	Ce système LPG+diesel n'a aucun intérêt vu les économies ridicules qu'il procure. _________________ Le plaisir commence à 4.000 tours ... là où le diesel s'arrête.
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Flo2	Sujet du message: Re: Diesel et GPL, concrètement ? Posté: Mer 21 Jan 2015 20:19
Inscription: Dim 13 Mar 2011 21:22 Messages: 1498 Localisation: 86 Roule au GPL: Toujours	Quel ordre de grandeur ? Au dernier africa race (qui viens de se terminer) les russes avaient présentées un KAMAZ au gaz avec une super équipe logistique, il fonctionnait au gaz mais j'ignore si c'était gaz "de ville" ou GPL. et si c'était un moteur essence ou diesel + gaz. Est-ce pour une démonstration technique, ou est-ce qu'il y a un réel intérêt ? Flo. -- Edit du Mer 21 Jan 2015 20:19 -- C'était au gaz de ville qu'il fonctionnait. Flo. _________________ ................... *** Honda Insight HYBRID 2012 Executive *** .......................... --------------------------- HONDA CRV IV 2L i-vtec BVA Exclusive -----------------------------------
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valentind86	Sujet du message: Re: Diesel et GPL, concrètement ? Posté: Mar 22 Sep 2020 16:42
Inscription: Mar 22 Sep 2020 15:54 Messages: 2 Roule au GPL: Parfois Installateur GPL: Autrefois	Papet du Gard a écrit: Si j'ai tout compris sur le site de Prins, le GPL (LPG) Garde Meubles Paris, c'est sur les camions exclusivement, alors qu'ils peuvent équiper des véhicules "médium duty", comme le Ford Transit ou le Toyota Landcruiser (en photos), qui eux, seront équipés en CNG (en français, en gaz naturel). Prins ne parle pas de véhicules légers (nos chères voitures) diésel que l'on pourraient équiper en GPL.... Pour le comparatif d'émission de polluants, effectivement, c'est pas clair Il est peut être temps de se mettre au tout électrique ou garder le GPL pour ds courses ou trajet plus conséquent. _________________ peugeot 307 sw 2.0 HDI
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