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Difficulté réglage du Flashlube https://gpl.forumeurs.fr/difficulte-reglage-flashlube-t6976.html |
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Auteur: | alex021 [ Dim 11 Mar 2018 20:53 ] |
Sujet du message: | Difficulté réglage du Flashlube |
Bonsoir, J'éprouve des difficultés pour régler précisément mon flashlube. J'avoue ne pas m'y être vraiment intéressé jusqu'à présent. Je me suis aperçu que le bocal ne se vidait pas beaucoup depuis 1 an. le débit est donc trop faible. 300 ml pour 9000 km. Le souci : je dois, d'après le fabricant, à 1200 tr/min compter 15 gouttes par minute , mais les gouttes coulent le long de la paroi donc impossible de compter correctement. Il n'y a qu'au ralenti 700 tr/min que je les vois à peu près couler. J'ai peut-être un problème de goutteur !! Contrairement à ce que pourrait laisser penser la photo, le goutteur est bien à la verticale. Si quelqu'un a une idée ou a déjà rencontré le problème je suis preneur ! merci flash lub (2).jpg [ 83.01 Kio | Vu 1471 fois ] |
Auteur: | eve-s [ Jeu 23 Aoû 2018 12:26 ] |
Sujet du message: | Re: Difficulté réglage du Flashlube |
Bonjour, Perso j'ai résolu ce problème en comptant 7 gouttes/minute mais moteur au ralenti (environ 900 tours/minute). Le bol se vide en environ 5000 km. D'après un mécanicien gpl, ce serait suffisant. Eve -- Edit du Jeu 23 Aoû 2018 12:26 -- Précision : le bol fait 400 ml |
Auteur: | ChrisAuSoleil [ Sam 22 Sep 2018 21:50 ] |
Sujet du message: | Re: Difficulté réglage du Flashlube |
Réponse un peu tardive: sera t-elle utile? Sur moteur Renault k7M 1,6L, utilisation façon "ça ne trainera pas": au ralenti je règlais le débit à 6 à 8 gouttes par minutes, à ce tarif le moteur a fait 150 000 km sans récession des sièges, alors qu'au début, sans Flashlube, je reprenais le réglage tous les 25 000km. C'est vrai que le Flaslube, et tous ses collègues à réglage de débit par aspiration, c'est une merde coté réglage: on le régle, puis 3 mois aprés ou même avant c'est à reprendre. Si c'était à refaire je me fendrais de l'achat d'un système électronique(avec électrovanne d'injection asservie au régime moteur). |
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