gpl.forumeurs.fr :: Tuto remplacement réservoir torique : LE GARAGE

Bonsoir,
je dois aussi passer par le remplacement du réservoir, doit on remplacer la polyvanne ou la sortie du réservoir est standard?
j'ai une polyvanne ceodeux sur une installation de 2000 aspirée sur une xantia.
merci, david.

Et puis on ne change pas une voiture qui marche.

gone69 a écrit:

Et puis on ne change pas une voiture qui marche.

Ah bon parce que ça marche une Rino ?

En tout cas bravo et merci d'avoir réalisé ce tuto pour tous ceux qui ont les capacités, les disponibilités, la volonté de faire ça.
Moi j'en serais bien évidemment totalement in-ca-pa-ble !

Beau tuto! Je vois que tu as fini par te lancer :top:

. (aide-pour-identifier-acheter-une-sur-brc-aspire-t3698.html)
Just my two cents comme on dit en anglais. Sinon chapeau encore pour le tuto, je sais le boulot que ça représente. :clap:

Je me demande comment ils ont réussi à rentrer le réservoir d'origine quand je vois la manip pour le sortir...

Je doutes que les poëliers de chez lareinecasto répondent à ces normes (ceux que tu as remplacé). Je pense notamment à leur résistance à l'arrachement en cas d'accident/tonneau ou autre.

En tout cas y'a de sacrés écarts de prix pour les réservoirs en Pologne vs ici. :smiley271.abgif.gif:

Un truc me turlupine dans le tuto, le réservoir n'est pas fixé j'ai l'impression, il est juste posé. C'est réglementaire ?

Sur mes voitures les réservoirs sont solidement fixés.

Auteur:	gone69 [ Sam 20 Avr 2013 20:00 ]
Sujet du message:	Re: Tuto remplacement réservoir torique
dav1104 a écrit: Bonsoir, je dois aussi passer par le remplacement du réservoir, doit on remplacer la polyvanne ou la sortie du réservoir est standard? j'ai une polyvanne ceodeux sur une installation de 2000 aspirée sur une xantia. merci, david. C'est juste ton réservoir qu'il faut changer. Si tu peux, garde ta polyvanne si elle fonctionne. C'est qui une polyvanne "ceodeux" ? La sortie du réservoir est "standard", Il y a 6 vis qui maintiennent la polyvanne sur le réservoir. Remplace le joint de la polyvanne par sécurité.

Auteur:	Losange [ Sam 20 Avr 2013 23:01 ]
Sujet du message:	Re: Tuto remplacement réservoir torique
gone69 a écrit: Et puis on ne change pas une voiture qui marche. Ah bon parce que ça marche une Rino ? En tout cas bravo et merci d'avoir réalisé ce tuto pour tous ceux qui ont les capacités, les disponibilités, la volonté de faire ça. Moi j'en serais bien évidemment totalement in-ca-pa-ble !

Auteur:	gone69 [ Dim 21 Avr 2013 07:55 ]
Sujet du message:	Re: Tuto remplacement réservoir torique
Losange a écrit: gone69 a écrit: Et puis on ne change pas une voiture qui marche. Ah bon parce que ça marche une Rino ? Oui, celles dont les ingénieurs de l'époque n'avaient pas intégré l'illogisme de l’obsolescence programmée. Losange a écrit: En tout cas bravo et merci d'avoir réalisé ce tuto pour tous ceux qui ont les capacités, les disponibilités, la volonté de faire ça. Moi j'en serais bien évidemment totalement in-ca-pa-ble ! Merci, c'est vous qui voyez... moi j'ai essayé, j'ai pas eu de problèmes...!

Auteur:	pacou1 [ Ven 10 Mai 2013 22:24 ]
Sujet du message:	Re: Tuto remplacement réservoir torique
Super tuto, félicitations, et quand je lis "garder son véhicule", je me pense que c'est bon pour nous tous. Encore bravo et merci!

Auteur:	bab13 [ Ven 24 Mai 2013 14:35 ]
Sujet du message:	Re: Tuto remplacement réservoir torique
POUR PAPET DU GARD Et dans ce document, nul trace de 5 ans pour un réservoir norme 67 R 00 éprouvé : (voir page 5 et 6). La norme, c'est 8 ans, point barre !!! Rponse du comité français du butane et propane: En France, pour les réservoirs GPL automobiles produits avant le 01 janvier 2000, la réglementation impose un contrôle tous les 8 ans, ou au bout de 5 ans si le véhicule a changé de propriétaire. Ce contrôle doit être effectué par un organisme habilité par la DREAL (ex-DRIRE) et nécessite la dépose du réservoir. Nous conseillons de s’adresser aux installateurs spécialisés GPL qui peuvent se charger de faire faire ce type de contrôle. Nota : selon l’état du réservoir, il est parfois plus économique de faire remplacer directement le réservoir ancien par un nouveau, celui-ci étant obligatoirement homologué R67-01. Demander 2 devis pour comparer clairement la solution la plus avantageuse.

gpl.forumeurs.fr https://gpl.forumeurs.fr/gpl/

Tuto remplacement réservoir torique https://gpl.forumeurs.fr/tuto-remplacement-reservoir-torique-t4929-20.html	Page 2 sur 3

Auteur:	Papet du Gard [ Ven 24 Mai 2013 18:37 ]
Sujet du message:	Re: Tuto remplacement réservoir torique
Bon, je suis un peu têtu, peut être, mais ce qu'écrit le "comité français du butane et propane" sur son site n'est pas forcément la vérité, surtout concernant la partie administrative. Si tu vas sur le site de l'administration française concernant l'immatriculation des véhicules ( pour info : http://www.interieur.gouv.fr ), et à la rubrique "acquisition d'un véhicule d'occasion en France" , outre certains documents basiques (ancien certificat d'immatriculation barré et signé par l'ancien proprio, demande d'un certificat d'immatriculation remplit par le nouveau proprio, etc..), il est demandé un contrôle technique valide, pour les véhicules de plus de 4 ans. Or, comme je l'ai écris plus haut, aucune notion de 5 ans pour l'épreuve du réservoir, mais 8 ans. De plus, quand tu passes au contrôle technique, le contrôleur ne te demande pas si c'est pour la vente du véhicule. Donc, quand tu déposes ton dossier de demande de nouvelle immatriculation suite à achat d'un véhicule d'occasion, l'ancienne carte grise comporte déjà la mention "EG" (EG pour Essence/GPL) à la rubrique P3 (Type de carburant ou source d'énergie). Donc aucune raison de te demander un certificat venant de la DREAL.

Auteur:	bab13 [ Sam 25 Mai 2013 08:42 ]
Sujet du message:	Re: Tuto remplacement réservoir torique
m accuser ( moi , simple utilisateur d internet ) de colporter une rumeur entendue et lue çà et là , ok mais prétendre que le cfbp en fasse autant !!!!

Auteur:	GSX1400 [ Mar 5 Nov 2013 22:49 ]
Sujet du message:	Re: Tuto remplacement réservoir torique
Beau tuto! Je vois que tu as fini par te lancer . (aide-pour-identifier-acheter-une-sur-brc-aspire-t3698.html) Je me demande comment ils ont réussi à rentrer le réservoir d'origine quand je vois la manip pour le sortir... J'ai le même réservoir, il pèse 38/40kgs. Je l'ai pesé pour l'envoyer chez Chavernac. Finalement, j'ai profité d'un déplacement pour le déposer moi-même. Ayant eu le dossier GPL pour notre ex-Stratus (que j'avais d'ailleurs présentée ici) que j'ai passée à la RTI moi-même, tous les accessoires devaient répondre à des normes strictes. Même les rondelles et vis. Je doutes que les poëliers de chez lareinecasto répondent à ces normes (ceux que tu as remplacé). Je pense notamment à leur résistance à l'arrachement en cas d'accident/tonneau ou autre. Just my two cents comme on dit en anglais. Sinon chapeau encore pour le tuto, je sais le boulot que ça représente. -- Edit du Mar 5 Nov 2013 23:49 -- En tout cas y'a de sacrés écarts de prix pour les réservoirs en Pologne vs ici.

Auteur:	gone69 [ Mer 6 Nov 2013 00:34 ]
Sujet du message:	Re: Tuto remplacement réservoir torique
GSX1400 a écrit: Beau tuto! Je vois que tu as fini par te lancer . (aide-pour-identifier-acheter-une-sur-brc-aspire-t3698.html) Just my two cents comme on dit en anglais. Sinon chapeau encore pour le tuto, je sais le boulot que ça représente. C'est le tien qui m'a poussé à faire le mien ! Bravo le tien GSX1400 a écrit: Je me demande comment ils ont réussi à rentrer le réservoir d'origine quand je vois la manip pour le sortir... Gros coup de masse certainement, c'est vrai que j'en ai chié pour le sortir, mais faut croire qu'à l'époque on n'avait pas l'intention de le faire rééprouver (personne fait rééprouver ses cocottes minute ! ) GSX1400 a écrit: Je doutes que les poëliers de chez lareinecasto répondent à ces normes (ceux que tu as remplacé). Je pense notamment à leur résistance à l'arrachement en cas d'accident/tonneau ou autre. Faut pas chercher la petite bète non plus, j'ai pas pris des vis made in koréa... ça tiendra... j'en suis certain... plus que l'hélice du porte avion ou du sous marin Charles De Gaulle ! GSX1400 a écrit: En tout cas y'a de sacrés écarts de prix pour les réservoirs en Pologne vs ici. Si y 'a que ça de positif dans l'europe, ça sera ça de pris !

Auteur:	wutch [ Dim 13 Nov 2016 09:24 ]
Sujet du message:	Re: Tuto remplacement réservoir torique
Salut tout le monde Je me tate pour remplacer mon reservoir. J'ai actuellement un 61L, que je trouve un peu juste, j'ai regardé il y a encore pas mal de place autour, donc un plus gros doit passer. Quels sont les règles à respecter pour l'emplacement d'un reservoir GPL ? J'imagine qu'il y a une distance au sol, ainsi qu'a d'autres éléments de la voiture. J'ai actuellement un torique de 650 de diamètre et 220 de hauteur. Je pense que 270 en hauteur ca passe et 700 ou 720 en diamètre ca doit être bon. On trouve donc des choses de 84 ou 95L, nettement plus interessant. Autre question est ce qu'il est nécessaire de la sangler par dessous sachant qu'il y a déjà des points d'encrage sur le reservoir on voit les 4 sur cette photo : http://www.lpgshop.co.uk/lpg-glp-720-27 ... ultivalve/ Merci

Auteur:	GSX1400 [ Dim 13 Nov 2016 10:03 ]
Sujet du message:	Re: Tuto remplacement réservoir torique
Ton réservoir est en extérieur sous l'auto? Si oui, en effet, il y a des règles à respecter : distance du sol, distance du pare-chocs, distance entre les conduites et l'échappement. J'en oublie? Tu dois pouvoir trouver ces infos sur le site de la Dreal je pense. Quand j'ai passé, cette année, notre dernière Mazda Xedos au GPL, j'ai fait la RTI moi-même (installateur dans une autre région). L'ingénieur a bien contrôlé ces éléments (entre autres).

Auteur:	wutch [ Dim 13 Nov 2016 10:27 ]
Sujet du message:	Re: Tuto remplacement réservoir torique
Oui c'est un extérieur sous châssis. Pour l'instant, j'ai pas encore trouver d'info claire, je vais regarder sous la dreal.

Auteur:	little_buddha [ Dim 13 Nov 2016 10:30 ]
Sujet du message:	Re: Tuto remplacement réservoir torique
Un truc me turlupine dans le tuto, le réservoir n'est pas fixé j'ai l'impression, il est juste posé. C'est réglementaire ? Sur mes voitures les réservoirs sont solidement fixés.

Auteur:	wutch [ Dim 13 Nov 2016 10:38 ]
Sujet du message:	Re: Tuto remplacement réservoir torique
Bon, rien sur le site de la dreale avec une recherche sur GPL

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Auteur:	GSX1400 [ Dim 13 Nov 2016 10:42 ]
Sujet du message:	Re: Tuto remplacement réservoir torique
Mon réservoir était solidement fixé en ce qui me concerne. Pour la Dreal, passe leur donc un coup de fil, ça ira sans doute plus vite. Si l'ingénieur a contrôlé les distances, c'est que l'info existe. Entre autres choses.

Auteur:	little_buddha [ Dim 13 Nov 2016 10:56 ]
Sujet du message:	Re: Tuto remplacement réservoir torique
Je sais que c'est un écart de réglementation entre la france et la belgique la question de la fixation du réservoir. La réglementation française est plus stricte, ce qui sous-entend pour moi que ça doit être fixé, et probablement selon certaines règles bien précises aussi.

Auteur:	wutch [ Dim 13 Nov 2016 11:06 ]
Sujet du message:	Re: Tuto remplacement réservoir torique
L'info existe surement, mais pour l'instant je trouve rien en ligne.

Auteur:	GSX1400 [ Dim 13 Nov 2016 11:07 ]
Sujet du message:	Re: Tuto remplacement réservoir torique
Oui, j'ai toujours eu les dossiers de RTI en mains puisque je fais les RTI moi-même et il faut qu'au niveau fixations la boulonnerie (vis/écrous/rondelles) soit également aux normes. C'est "pointu" dirons nous...

Auteur:	wutch [ Dim 13 Nov 2016 11:12 ]
Sujet du message:	Re: Tuto remplacement réservoir torique
yep, c'est pour ca que je me renseigne. Pour les vis de fixations, je pense reprendre ce que j'ai actuellement, donc pas de soucis à ce niveau la. Par contre les contraintes d'espaces au sol et autres conditionneront la taille que je peux prendre.

Auteur:	gone69 [ Dim 13 Nov 2016 13:02 ]
Sujet du message:	Re: Tuto remplacement réservoir torique
little_buddha a écrit: Un truc me turlupine dans le tuto, le réservoir n'est pas fixé j'ai l'impression, il est juste posé. C'est réglementaire ? Sur mes voitures les réservoirs sont solidement fixés. En ce qui me concerne, le réservoir que j'ai remplacé a été fixé.