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 Sujet du message: Bonjour, projet achat gpl
MessagePostĂ©: Dim 20 AoĂ» 2017 11:08 
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Inscription: Dim 20 AoĂ» 2017 11:01
Messages: 1
Roule au GPL: Un jour...
Installateur GPL: Non
Bonjour, ma voiture m'ayant lâchée, j'étudie la possibilité de passer au gpl par l'achat d'un véhicule de type Dacia Sandero d'occasion. Je réside en Haute Corse, l'approvisionnement en carburant gpl n'est pas un problème, je m'interroge sur la fiabilité, les avantages et les inconvénients, le risque de "se faire avoir" par une augmentation des taxes sur ce carburant. la puissance du véhicule n'est pas un probleme pour moi, mais cela entraine t'il une grosse perte de motricité sur les routes de corse?

_________________
projet d'achat d'un v??hicule gpl


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 Sujet du message: Re: Bonjour, projet achat gpl
MessagePostĂ©: Mer 30 AoĂ» 2017 20:58 
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Inscription: Jeu 23 Sep 2004 01:00
Messages: 1054
Parlant de ma seule expérience portant sur des véhicules Renault, le mieux consiste à avoir un concessionnaire de cette marque dont un employé est formé au Gpl.
Dans ce cas, la maintenance des véhicules de première monte au Gpl ne pose aucun souci d'aucune sorte (pas de diminution de puissance notable, souplesse du moteur un peu plus importante ...). J'aurai tendance à dire que si on n'y porte pas attention il n'y a pas de différence, y compris en montagne.
Il y a des révisions obligatoires pour le Gpl tous les 30 000 kilomètres qui coutent peut-être 250 euros, quelques fois une pièce à changer pour le même ordre d'idée ...
Pour une Clio c'est tout, et le carburant coute 0,66 cts le litre, en consommant 6,5 litres/100 de moyenne (+20% par rapport à l'essence) en adoptant une conduite très cool.

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Espace 2L 16v 2001 (inj. Liquide Vialle 2004)
Clio II Gpl 2001, 2005 puis 2007


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 Sujet du message: Re: Bonjour, projet achat gpl
MessagePostĂ©: Jeu 31 AoĂ» 2017 08:55 
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Inscription: Mar 10 Mai 2005 01:00
Messages: 1380
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Installateur GPL: Non
91 a Ă©crit:
Il y a des révisions obligatoires pour le Gpl tous les 30 000 kilomètres qui coutent peut-être 250 euros, quelques fois une pièce à changer pour le même ordre d'idée ...
Pour une Clio c'est tout


Euh j'espère que les 250 euros incluent une révision complète du véhicule et pas seulement une révision gaz ? Pour le même modèle d'installation mon GPListe me faisait les révisions à 50-70 euros. Il n'y a même pas 30 minutes de boulot.... D'autant plus que chez Renault il me semble que pas mal d'installations étaient sans filtre gazeux, ce qui restait la partie de la révision la plus coûteuse en temps.

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Astra sport 2.0 16v 136ch, Ă©quipement AG SGI. -> feraille 388000 kms
SAAB 9-3 coupe 2.0 131 ch, Ă©quipement Necam Koltec EGI
SAAB 9-5 2.3t 185ch, Ă©quipement Prins VSI


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 Sujet du message: Re: Bonjour, projet achat gpl
MessagePostĂ©: Jeu 31 AoĂ» 2017 15:25 
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Inscription: Mar 1 FĂ©v 2011 22:40
Messages: 1549
Localisation: Aigues-Mortes, Gard (30)
Roule au GPL: Toujours
Installateur GPL: Non
D'accord avec toi, little-buddha.

Dit, dit et redit sur le forum : il y a très peu de garages Renault qui ont des mécanos formés au GPL, et à chaque fois, les factures sont plus que salées.....
L'idéal, c'est de trouver un GPListe compétent dans son coin. Vu l'âge des clios, et de l'Espace, il n'y a plus de garanties, donc aucune raison de rester chez Renault pour la partie GPL. Mais hélas, pas toujours facile de trouver un bon pro dans son coin :/

_________________
Toyota Camry GL 2,2 L BVA 4. année 1997. Achetée en juin 2013 (80.500 km garanti). Equipée dès mon achat en injecté séquentiel BRC
Anciennement Laguna II V6 3.0 litres BVA 5 , année 06/2001, 275.000 km au 07/2013, équipée AG SGI, vendue.


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 Sujet du message: Re: Bonjour, projet achat gpl
MessagePostĂ©: Jeu 31 AoĂ» 2017 15:44 
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Inscription: Mar 10 Mai 2005 01:00
Messages: 1380
Localisation: Valenciennes
Installateur GPL: Non
Papet du Gard a Ă©crit:
Vu l'âge des clios, et de l'Espace, il n'y a plus de garanties, donc aucune raison de rester chez Renault pour la partie GPL. Mais hélas, pas toujours facile de trouver un bon pro dans son coin :/


En fait si il y a une raison majeure, c'est que la prise de diag est condamnée sur les/certaines installations GPL d'usine chez Renault, obligé de passer par la valise de diag Renault.

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