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 Sujet du message: Nouveau et amoureux des anciennes+
MessagePosté: Mar 5 Aoû 2008 14:51 
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Inscription: Sam 14 Juin 2008 01:00
Messages: 1
Localisation: Amiens
Bonjour,

comme indiqué j'aime les voitures, ma préférences vas au voitures des années 1980 et +.

je possède :
une Jaguar XJ6 4.2L 1981 (elle roule a Tunis ou l'essence reste relativement peu chére)
Une autre XJ6 2.9L 1986
Une Chrysler Saratoga 3L V6 de 1994 (ma plus récente)
Une Porsche 944 2.5L de 1981. (un 4 Porsche et non pas audi ... lol ...)
Toutes des injections (motronic pour la 944 L-jetronic pour les jaguar )

Je vous laisse imaginez ma conso ;), ce sont des voitures que j'achète une bouchée de pain et que je refait ... ( 1500 € pour les jaguar 1300 € la 944 ).

et donc comme je roule tous les jours avec je cherche une solution économique pour rouler.
Mais alors que je vois qu'un kit complet coute 1500 € tous les installateurs demandent un minimum de 3000 € ...
A oui on est en France ... bref ...

Donc soit je mise 3500 € sur une voiture qui a déjà plus de 25 ans soit ... je ne sais pas ...

Je viens donc discuter avec vous, je lis vos anciens posts sur l'ancien forum et ici.

Merci pour vos réponses constructives.


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 Sujet du message: Re: Nouveau et amoureux des anciennes+
MessagePosté: Mar 5 Aoû 2008 17:38 
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Inscription: Ven 25 Avr 2008 09:21
Messages: 2683
Localisation: Ardèche (07)
Roule au GPL: Toujours
Installateur GPL: Non
Bienvenue !

on n'est un peu dans la même optique, mais n'ayant pour ma part pas de grandes connaissances mécaniques, je table sur des autos moins anciennes (années 90), françaises (pour plus de facilité de réparations) que j'espère garder trèèès longtemps (maintenant que je les connais bien) et surtout que j'achète... déjà équipées GPL ! Tout ça pour dire qu'il ne faut pas hésiter à rechercher également parmi celles déjà équipées GPL, quitte à élargir ton champ d'investigation, et à s'armer de patience (parfois, ça paye, j'en sais quelque chose ! :lol: )

mais tu n'as pas eu de devis moins chers aux environs de 2500 € ? c'est le prix normalement pour un bon vieux kit aspiré... alors à moins de devoir installer 2 vaporisateurs-détendeurs pour alimenter un gros moteur, mais en même temps, je ne pense pas que ce soit nécessaire pour tes moteurs de "moyenne" cylindrée (?)

_________________
Coupé 4o6 Peugeot V6 3.0 24s GPL Louxor Pack, kit tél/alarme, ligne inox SuperSprint, admission directe BMC, am.pilotés
Autrefois (2001-2009) : coupé 4o6 V6 3.0 GPL Thallium et Peugeot 6o5 ph2 V6 3.0 SV GPL rouge vulcain nacré
Webmestre & administrateur des forums 605, 607 et GPL


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 Sujet du message: Re: Nouveau et amoureux des anciennes+
MessagePosté: Mer 6 Aoû 2008 08:29 
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Inscription: Ven 23 Jan 2004 01:00
Messages: 2341
Localisation: Brabant-Wallon
Roule au GPL: Toujours
martos a écrit:
Bonjour,
...
Donc soit je mise 3500 € sur une voiture qui a déjà plus de 25 ans soit ... je ne sais pas ...
...


En Belgique un kit en aspiré c'est moins de 2000€... et certains installateurs équippent pour la France. Vu que t'es un Nordiste... :zemin:

_________________
Le prix du LPG en Belgique - www.LPGonline.be
Mitsubishi Galant EA2W 2.0i bva 2000 + LPi Vialle @ 43.000km / 190.000km
Opel Zafira 1.8 Ecotec bva 2002 + LPG Necam / 150.000km


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