Bonjour a tous. (excusez les fautes d accord ou d accent, clavier etranger....)
alors petite presentation... Guillaume,26 ans, ambulancier sur paris qui songe serieusement a passer au GPL pour sa prochaine voiture.. l actuelle ( golf 3 1,4L ) a beaucoup de kilometres mais tourne encore a la perfection.... mais elle me rend malade au vu de sa consommation mensuelle en essence( 4 pleins/mois) et du cout qui en decoule..
Je ne me fais pas d illusions sur la hausse a venir des carburants fossiles et ne souhaite pas passer 500 euros par mois d essence..
Avec la chance d avoir un beau pere fou de vitesse et preparateur automobile ( alpine a110 et a310), il m a communique cette passion... j aimerai ( et vais sans doute passer a l acte l annee prochaine) acheter une Lotus Elise, mais peut-on passer ce bijou au GPL, sous reserve qu elle n ait pas des masses de km?

Bien a vous!
Guillaume

Bienvenue.

Bienvenue !

La lotus Elise est LE bolide dont la philosophie s'inscrit totalement en opposition d'un kit GPL, tu ne pouvais pas trouver pire je crois : sa "faible" puissance est compensée par son poids réduit, justifié par un encombrement minimum... autant dire qu'un réservoir GPL y serait comme une verrue, à moins de se contenter du plus petit réservoir torique possible, et de faire son plein avant 300 km parcourus, à voir si tu peux te le permettre (proximité des pompes GPL pour toi ?)

Par exemple, il faut savoir que les ingénieurs ont "pensé" un chassis nu de seulement 65 kg... ce que tu vas "gâcher" par un kit GPL pesant autant à vide + autant de poids en carburant... ton Elise risque d'être par la suite difficile à revendre aux connaisseurs !

D'un autre côté, là où la philosophie "lotus" et "GPL" se rejoignent, c'est sur l'économie à la pompe et l'écologie... l'Elise est déjà pensée pour être un jouet qui revient peu cher, donc je comprends tout à fait que dans la même idée on puisse avoir envie d'y accoler un kit GPL pour réduire encore ce coût.

A toi de voir donc si tu préfères l'économie/écologie aux performances, si tu n'auras jamais besoin d'emmener des bagages et si de faire le plein (très) souvent ne te gênera pas... avant de te renseigner sur la compatibilité - ou pas - du moteur de l'Elise avec un kit GPL : mais là il faut nous préciser quelle version d'Elise tu souhaites car ce n'est pas le même moteur (Rover 120cv pour la première, puis légère évolution à 143cv, puis le moteur atmo de la Celica pour la deuxième)

Je vois 2 places pour le réservoir: le "coffre" (avant - microscopique) ou la place passager...
Cela me paraît TRES difficile.
Si vous voulez vraiment passer une Elise au GPL, il vous faut trouver un installateur qui connaisse le problème et pense cela possible.

Bonsoir,
Merci de ces reponses rapides, claires et surtout precieuses!!
Desole de mon ignorance a propos de la lotus, cette idee m a traverse l esprit recemment. Je me contenterai de passer une autre voiture au GPL, mais la lotus me tient a coeur... donc au vu des reponses et du fait que je ne veuille pas passer pour un heretique au yeux des consommateurs et constructeurs, je pense que je la laisserai d origine.. en revanche, j ai beau fouiller le net, peu d infos precises sur la consommation de l elise ( MK1 ou 2, peu importe, j ai eu le coup de coeur)... peu d infos ou alors des consommations qui sont a mes yeux enormes... entre 8 et 11l/100 en moyenne ( identique a ma golf actuelle )... pour un reservoir de 32 litres, j avoue que j ai un peu les #b..les#... soit une autonomie de 300 km environ...donc identique a l heresie de la passer au GPL

Sinon pour ne pas rester hors topic GPL, je cherche conseil sur un modele de voiture un peu sportive, 2 a 4 places maxi et au GPL tant qu a faire... histoire de ne pas toujours utiliser la lotus et susciter la jalousie de certains abrutis et provoquer des dommages collateraux en rayures pour le meilleur des cas.
Merci d avance pour vos reponse et la courtoisie que vous m accordez.
Bien a vous, Guillaume