J'ai une bmw X5 (E53) 3.0 i pack luxe équipée au GPL injecté, marque BRC, une trés belle installation.
Je tracte réguliérement un van chargé de 2 chevaux et d'un sulky, sans problémes. Par contre, méme en conduite calme sans tracter, il consomme beaucoup de gpl, autour de 17-18 litres, autant que la jeep cherokee 4.0l gpl que je possédais avant!
En est-il de méme pour vous qui possédez le méme véhicule?

Bienvenue !

Si ma mémoire est bonne, je ne me souviens que d'un proprio de X5 qui a participé sur ce "nouveau" forum, "sfcl", dont voici le "reportage-photos" de son installation (pas de mention de conso) :
viewtopic.php?f=4&t=662

Ton X5 consomme combien à l'essence ?
Si la surconsommation au GPL est supérieure à 20%, il est clair que ce n'est pas normal... sous réserve qu'un problème n'ayant rien à voir avec le kit GPL n'entraine pas déjà lui-même une surconso à l'essence Style sonde lambda défaillante Il a combien de bornes ton véhicule ? de quelle année ? installation GPL datant de ? faite alors que le X5 avait combien de bornes ? injection gazeuse ou liquide ?

Merci de tes questions.
Elle a 100 000 kms, date de 2002 et l'installation gpl injecté gazeux BRC est neuve (1200kms). Je ne roule qu'au gpl, il faut que je teste la consomation d'essence. elle tourne parfaitement bien, au point de surprendre le GPListe qui l'entretiendra et qui l'a essayé (mais n'est pas l'installateur)mais qui trouve aussi la consomation importante. aucune différence de puissance entre le gpl et l'essence. Le témoin de sonde lambda s'allume effectivement quand je roule au GPL mais le chef d'atelier de chez BM, qui suis plusieurs véhicules identiques gpl me confirme que c'est fréquent et du au fait qu'une ne reconnait pas le mélange expiré et que si elle tourne bien, c'est que le sonde lambda est correcte. Je ne l'ai pas questionné sur la consomation.

Salut,
ça fait 14 000kms que je roule au gpl en break 330xi (4 roues motrices et boite auto)
Le voyant moteur ne s'est jamais allumé en roulant.
J'ai eu un problème de consommation à 14 / 14,5l pendant plusieurs semaines, c'était à cause de mon thermostat (la voiture ne chauffait pas) et le bouchon de radiateur (surpression, il était bloqué, valeur 15€).
ça fait 2 semaines, je commence à redescendre, 13,5l sur le dernier plein. J'espère redescendre en dessous des 13l.
J'ai aussi remarqué que je consommait un peu plus avec du antargaz qu'avec les autres.

Attention aussi aux mauvaises données, au début je comparais avec une conso de 10l de SP98 et je pensais surconsommer 30% au gpl, en demandant les consos réelles a d'autres possesseurs, ils consomment en moyenne 11,5l de sp98, ce qui fait que finalement j'ai une surconso au gpl d'environ 20%.

Tu en parles également dans ce topic, mais je suis d'accord avec soony : ne te fie pas aux données constructeurs (qui sont souvent d'ailleurs un peu optimistes, ou en tout cas ne reflètent pas tes réelles conditions d'utilisation) : il faut que tu roules à l'essence sur un plein complet par exemple, sans commuter au GPL, et relever ta conso réelle, car pour l'instant rien ne nous prouve que tu ne surconsommes pas déjà à l'essence !

Tu as un voyant spécialement pour la sonde lambda ? je pense plutôt que tu parles du voyant orange d'autodiagnostic moteur (représentant souvent un transistor électronique "-K") qui peut s'allumer effectivement à cause de la sonde lambda, mais aussi pour tout un tas de raisons... seul un passage à la valise chez ton concessionnaire permettra alors de connaître le(s) défaut(s) relevé(s) par ton calculateur d'injection.

Pareil, on m'a toujours dit que c'était fréquent sur les véhicules au GPL que ce voyant s'allume quand on roule à l'essence, c'est le cas aussi sur ma 605.
Mais depuis que l'on a relevé un taux de CO rejeté vraiment anormal quand je roule à l'essence (10x le max autorisé au contrôle technique), je commence à douter sur cette explication un peu facile des installateurs GPL... il y a sûrement un problème à régler !

Mouais...

Effectivement un peu léger comme explication.

Un fonctionnement sans faille n'allume pas le voyant moteur quel que soit le carburant utilisé, essence, GPL ou même éthanol.

Peut-être bien qu'il s'agit justement d'un défaut de richesse qu'il faut, comme ça a déjà été écrit plus haut, vérifier avec la valise et le banc 4 gaz.
Ca expliquerait aussi au passage l'impression qu'il n'y a aucune perte de puissance.

Il n'y a plus qu'à espérer que c'est juste ça et qu'un petit reparamétrage derrière suffirait pour régler le problème...

apres pour le test de conso attention faut prendre aussi le meme type de route car sur les gros vehicules sur autoroutes la conso augmente fortement en tout cas pour mon galaxy c est le cas