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fred68	Sujet du message: Re: V70 II T5 (B5234T3) avec montage Prins Posté: Sam 31 Déc 2011 10:07
Inscription: Ven 4 Fév 2011 16:56 Messages: 88 Localisation: Alsace Roule au GPL: Souvent Installateur GPL: Non	Quelques photos …. Avec 400ml je fais environ 3500 km, le rapport est de 1ml de valve saver fluid pour 1l de carburant. Niveau perte de puissance c'est minim, on sent surtout la différence vers la zone rouge mais en conduite normal c'est à peine perceptible ! _________________ Volvo 122 S 1967 Volvo 744 Turbo 1987 Volvo 855 R 1997 Volvo V70 T5 GPL Prins 2000 Volvo S60 R GPL Prins 2004
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Le renard	Sujet du message: Re: V70 II T5 (B5234T3) avec montage Prins Posté: Sam 31 Déc 2011 10:16
Inscription: Dim 1 Mai 2011 12:29 Messages: 818 Localisation: Lozère Roule au GPL: Parfois Installateur GPL: Non	potter a écrit: Comment savoir sur quel moteur il est impératif ? Merci ! Va sur le site de borel, véhicules à transformer, et pour chaque marque, à la colonne culasse, si lubrifiant moteur est inscrit, il est recommandé d'en mettre. _________________ FIAT Bravo 2, 1.4 T-Jet 120 ch, finition Elégance, achetée (en août 2010 à 16 000 km) déjà équipée en seconde monte en Prins VSI-1; 183 000 km en mars 2024- A VENDRE Dacia Duster 1.3 Tce 130 Ch finition Prestige (acheté fin janvier 2023 à 38 000 km, équipé d'un boitier E85 dans la foulée), 57 000 km en mars 2024.
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aerogaz	Sujet du message: Re: V70 II T5 (B5234T3) avec montage Prins Posté: Dim 1 Jan 2012 19:20
Inscription: Dim 31 Jan 2010 19:47 Messages: 752 Roule au GPL: Autrefois Installateur GPL: Non	fred68 a écrit: Avec 400ml je fais environ 3500 km, le rapport est de 1ml de valve saver fluid pour 1l de carburant. Niveau perte de puissance c'est minim, on sent surtout la différence vers la zone rouge mais en conduite normal c'est à peine perceptible ! Merci pour les infos et les photos de la VOLVO j'en profite pour vous souhaiter à tous les membres du forum une bonne et heureuse année 2012 _________________ SAAB 9-3 2.0t Maptun Vialle LPfi 288000KMS (vendue)
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fred68	Sujet du message: Re: V70 II T5 (B5234T3) avec montage Prins Posté: Sam 6 Avr 2013 10:49
Inscription: Ven 4 Fév 2011 16:56 Messages: 88 Localisation: Alsace Roule au GPL: Souvent Installateur GPL: Non	Et aussi des nouvelles du V70 ! 30000km depuis l'installation, j'ai eu un petit souci de richesse cet été. En traction et en pleine charge, je tournais trop pauvre. Le calculateur est parti en dérive et j'avais plus tous mes chevaux ! Une modification des réglages et tout est rentré dans l'ordre. Coté conso. je suis toujours entre 11 et 11,5 en mixte. Sur route je tourne environ à 10l. -- Edit du Sam 6 Avr 2013 10:49 -- Quelques news: 40000km depuis l'installation, l'amortissement est presque terminé ! J'ai monté un kit Nivomat pour retrouver ma garde au sol en charge. Car depuis que je suis au GPL mon arrière train était bien bas, quelqu'un a une idée de la masse à vide d'un réservoir GPL. Voilà le résultat: On a pas un V70 pour rien …. On charge la "bête", elle descend ! On roule et …. _________________ Volvo 122 S 1967 Volvo 744 Turbo 1987 Volvo 855 R 1997 Volvo V70 T5 GPL Prins 2000 Volvo S60 R GPL Prins 2004
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thierry84	Sujet du message: Re: V70 II T5 (B5234T3) avec montage Prins Posté: Sam 6 Avr 2013 12:45
Inscription: Sam 8 Mai 2010 08:58 Messages: 287 Localisation: 84 vaucluse Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	bonjour très belle machine et 5 cyl turbo ca doit plutôt bien marché Thierry _________________ 406 coupé v6 210 ch du 04/2001 gris cosmos-GPL OMVL dream XXI G en 2006 + C15 gpl ex laguna v6 gpl ; ex:safrane v6 bac gpl ; ex:range rover 3.5 gpl ; ex:2 C15 gpl
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fred68	Sujet du message: Re: V70 II T5 (B5234T3) avec montage Prins Posté: Sam 6 Avr 2013 13:00
Inscription: Ven 4 Fév 2011 16:56 Messages: 88 Localisation: Alsace Roule au GPL: Souvent Installateur GPL: Non	GLT a écrit: bonjour très belle machine et 5 cyl turbo ca doit plutôt bien marché Thierry Oui, ça marche bien et les 250ch sont très utiles en charge et en traction ! _________________ Volvo 122 S 1967 Volvo 744 Turbo 1987 Volvo 855 R 1997 Volvo V70 T5 GPL Prins 2000 Volvo S60 R GPL Prins 2004
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nono728	Sujet du message: Re: V70 II T5 (B5234T3) avec montage Prins Posté: Dim 7 Avr 2013 08:01
Inscription: Dim 20 Fév 2011 12:01 Messages: 114 Roule au GPL: Non Installateur GPL: Non	Ou juste pour se faire plaisir ...
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hildifons	Sujet du message: Re: V70 II T5 (B5234T3) avec montage Prins Posté: Lun 8 Avr 2013 06:26
Inscription: Mar 11 Déc 2007 01:00 Messages: 394 Localisation: Haute-Loire (43) Roule au GPL: Toujours	Pour ton kit Nivomat tu en as eu pour combien ? Et ou l'as-tu fait installer ? _________________ Peugeot 607 V6 3.0l 62000 km maintenant 180 000km installation PRINS gazeuse réservoir 72l --- Lancia Phedra V6 211ch 80 000 km installation PRINS gazeuse. Détruite par une twingo à 140 000 km
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fred68	Sujet du message: Re: V70 II T5 (B5234T3) avec montage Prins Posté: Sam 13 Avr 2013 21:56
Inscription: Ven 4 Fév 2011 16:56 Messages: 88 Localisation: Alsace Roule au GPL: Souvent Installateur GPL: Non	J'ai pris le kit chez Volvo, entre 700 et 800 euros (je sais plus exactement !) et je l'ai monté moi même ! _________________ Volvo 122 S 1967 Volvo 744 Turbo 1987 Volvo 855 R 1997 Volvo V70 T5 GPL Prins 2000 Volvo S60 R GPL Prins 2004
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multipla35	Sujet du message: Re: V70 II T5 (B5234T3) avec montage Prins Posté: Ven 10 Mai 2013 19:10
Inscription: Lun 10 Oct 2005 01:00 Messages: 448 Localisation: rennes Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	Bonjour, Vraiment, les Volvo sont de magnifiques voitures, et ton installation semble minutieuse et soignée. Juste une réflexion: je suis surpris de "l'effondrement" du train arrière à cause du simple kit GPL Le poids n'est pas si important, et normalement les breaks sont plus "durs" de l'arrière. Pour l'exemple, sur mon FIAT Multipla, GPL rempli (40 litres de gaz), réservoir essence au 1/3 et roue de secours dans le coffre, ça ne s'enfonce pas d'un iota. La seule fois où je l'ai vu vraiment plus bas (mais j'étais loin du talonnage) c'est quand j'avais chargé des lattes de parquet flottant, et le vendeur de POINT P m'avait demandé la charge utile du véhicule et si j'avais bien gonflé mes pneus, ce que j'avais trouvé très pro. Bonne route. _________________ VAG GOLF 3 (1997) 1,6 75ch 8 soupapes injection multipoints essence ; équipée GPL carburation pilotée LANDI RENZO FIAT multipla 1.6 16 soupapes (2003) équipé GPL neuf en BRC Sequent Avant, FIAT marea WE 1.6 16v (1998) équipée FIAT GPL Tartarini carburation pilotée, que je regrette encore parfois.... "Et pourtant, elle tourne" Galilée
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fred68	Sujet du message: Re: V70 II T5 (B5234T3) avec montage Prins Posté: Mar 14 Mai 2013 20:51
Inscription: Ven 4 Fév 2011 16:56 Messages: 88 Localisation: Alsace Roule au GPL: Souvent Installateur GPL: Non	L'effondrement n'a lieu que voiture chargée au max. ! Avec le kit GPL + 4 personnes à bord on voit rien ! Maintenant on ne voit plus rien même en charge maxi, c'est le top ! mais c'est surtout le comportement de l'auto qui reste comme à vide, c'est impressionnant. -- Edit du Mar 14 Mai 2013 20:51 -- Petite surprise au retour des vacances … à 50 km de la maison, en charge le 5 pattes ne tourne plus vraiment rond ! Et pour cause … :shock: Les bougies ont 55000km dont 40000 au GPL et surprenant, complètement desserrées d'où la couleur ! Autre petite modif. le rajout d'un flaschlube électronique sur le V70 pour optimiser la consommation du fluide et éviter les retours avec la pression de suralimentation. _________________ Volvo 122 S 1967 Volvo 744 Turbo 1987 Volvo 855 R 1997 Volvo V70 T5 GPL Prins 2000 Volvo S60 R GPL Prins 2004
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fx04	Sujet du message: Re: V70 II T5 (B5234T3) avec montage Prins Posté: Mar 14 Mai 2013 20:57
Inscription: Lun 4 Juin 2012 07:28 Messages: 123 Localisation: 04 Roule au GPL: Autrefois Installateur GPL: Non	ya une bougie qui a perdu son électrode ! et je pensais qu'on changeait tous les 20000 km les bougies à cause du GPL, non ? je faisais ça sur ma c70gpl perso _________________ ex volvo C70 2.5LPT GPL, en 2008. 70 000 km au GPL, vendue en 2012. ex Volvo V50 T5 AWD Geartronic - Prins séquentiel gazeux, 26000 km au GPL, vendue en 2014
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fred68	Sujet du message: Re: V70 II T5 (B5234T3) avec montage Prins Posté: Mar 14 Mai 2013 21:23
Inscription: Ven 4 Fév 2011 16:56 Messages: 88 Localisation: Alsace Roule au GPL: Souvent Installateur GPL: Non	Mon installateur m'a dit de remplacer les bougies à la moitié du kilométrage prévu pour l'essence donc normalement c'est 30000km, j'ai fais 40000 au GPL ! je voulais voir l'état mais les autres n'ont pas l'air rincées. J'ai pas trop de recul avec le GPL, j'apprends sur le tas ! Y-a-t-il des spécialistes qui peuvent nous en dire plus ? _________________ Volvo 122 S 1967 Volvo 744 Turbo 1987 Volvo 855 R 1997 Volvo V70 T5 GPL Prins 2000 Volvo S60 R GPL Prins 2004
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aerogaz	Sujet du message: Re: V70 II T5 (B5234T3) avec montage Prins Posté: Mar 14 Mai 2013 21:52
Inscription: Dim 31 Jan 2010 19:47 Messages: 752 Roule au GPL: Autrefois Installateur GPL: Non	je pense qu'il faut au moins les inspecter, perso , jamais je laisserai mes bougies 40000 kms . çà coute 2 pleins de gpl.. _________________ SAAB 9-3 2.0t Maptun Vialle LPfi 288000KMS (vendue)
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fred68	Sujet du message: Re: V70 II T5 (B5234T3) avec montage Prins Posté: Mer 15 Mai 2013 20:07
Inscription: Ven 4 Fév 2011 16:56 Messages: 88 Localisation: Alsace Roule au GPL: Souvent Installateur GPL: Non	Vu l'expérience je remplacerai les prochaines dans 30000km ! _________________ Volvo 122 S 1967 Volvo 744 Turbo 1987 Volvo 855 R 1997 Volvo V70 T5 GPL Prins 2000 Volvo S60 R GPL Prins 2004
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multipla35	Sujet du message: Re: V70 II T5 (B5234T3) avec montage Prins Posté: Jeu 16 Mai 2013 13:20
Inscription: Lun 10 Oct 2005 01:00 Messages: 448 Localisation: rennes Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	Bonjour, Quelles que soient leurs qualités, les meilleures bougies sont "périssables", surtout en GPL + turbo où elles ne sont pas épargnées par la T°, bien qu'on ne voie pas une trace de calamine. 40 000 kms me semblent beaucoup trop, surtout si elles sont faciles à changer : ce serait idiot de percer un piston pour cause de bougie défectueuse ! Une fois que j'ai installé les bougies neuves, serrées selon les indications de BOSCH ou NGK (serrage angulaire figurant sur le carton des bougies) je revérifie au bout de 1500 kms environ. Souvent, mais pas toujours, un léger resserrage s'impose. Bonne route. _________________ VAG GOLF 3 (1997) 1,6 75ch 8 soupapes injection multipoints essence ; équipée GPL carburation pilotée LANDI RENZO FIAT multipla 1.6 16 soupapes (2003) équipé GPL neuf en BRC Sequent Avant, FIAT marea WE 1.6 16v (1998) équipée FIAT GPL Tartarini carburation pilotée, que je regrette encore parfois.... "Et pourtant, elle tourne" Galilée
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fred68	Sujet du message: Re: V70 II T5 (B5234T3) avec montage Prins Posté: Mer 4 Déc 2013 21:19
Inscription: Ven 4 Fév 2011 16:56 Messages: 88 Localisation: Alsace Roule au GPL: Souvent Installateur GPL: Non	Vérification du serrage après 1000km, 2/5 en avaient besoin ! Maintenant je suis au courant … -- Edit du Mer 4 Déc 2013 21:19 -- Que dire très bientôt 155000km, C'est à dire presque 55000km au GPL et que du bonheur ! Ca roule …. très, très bien ! _________________ Volvo 122 S 1967 Volvo 744 Turbo 1987 Volvo 855 R 1997 Volvo V70 T5 GPL Prins 2000 Volvo S60 R GPL Prins 2004
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