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 Sujet du message: Une 407 SW au GPL en Eurogas
MessagePostĂ©: Sam 4 Juil 2009 18:20 
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Bonjour,

J'ai pris l'appareil photo, et je vous propose de regarder un petite titine au GPL.

Donc une 407 SW de 2007 achetée en décembre 2008 avec un moteur 2l et boite automatique. Elle avait 20000km.
Le montage a été fait par le garage HERGAT SA de Coutances dans la Manche. :top:


VoilĂ  la titine :
DSCN0581bis.jpg
DSCN0581bis.jpg [ 261.66 Kio | Vu 2568 fois ]


Toujours de devant :
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DSCN0593bis.jpg [ 226.4 Kio | Vu 2568 fois ]


De derrière :
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DSCN0594bis.jpg [ 221.9 Kio | Vu 2566 fois ]


Les choses sérieuses : le moteur.... et oui, difficile de voir le montage GPL
DSCN0585BIS.jpg
DSCN0585BIS.jpg [ 198.03 Kio | Vu 2566 fois ]


Un petit élément du GPL :
DSCN0586BIS.jpg
DSCN0586BIS.jpg [ 181.04 Kio | Vu 2570 fois ]


Les injecteurs sous le plastique :
DSCN0588BIS.jpg
DSCN0588BIS.jpg [ 146.72 Kio | Vu 2564 fois ]


Une autre indication, le fusible :
DSCN0587BIS.jpg
DSCN0587BIS.jpg [ 177.86 Kio | Vu 2562 fois ]


Après le moteur, l'intérieur :
DSCN0584BIS.jpg
DSCN0584BIS.jpg [ 193.96 Kio | Vu 2561 fois ]


L'interrupteur devant le levier de vitesse, simple et fonctionnel :
DSCN0583bis.jpg
DSCN0583bis.jpg [ 177.22 Kio | Vu 2559 fois ]


Maintenant, le coffre avec la roue de secours dans sa house :
DSCN0590BIS.jpg
DSCN0590BIS.jpg [ 171.19 Kio | Vu 2556 fois ]


En dessous le réservoir de GPL d'une contenance de 77 litres :
DSCN0591BIS.jpg
DSCN0591BIS.jpg [ 176.77 Kio | Vu 2556 fois ]


Et enfin l'orifice de remplissage, assez bas mais discret :
DSCN0582bis.jpg
DSCN0582bis.jpg [ 206.95 Kio | Vu 2556 fois ]


Voilà un montage propre et discret et qui jusqu'à aujourd'hui, fonctionne très très bien.
La consommation est de 10 à 11 l/100km en utilisation route et ville. Sur autoroute et voiture chargée, on atteint 12,5l. Le moteur 2l PSA n'est pas réputée pour sa faible conso avec en plus une boite automatique avec 4 rapports.
Autrement, très bonne voiture, agréable à rouler et avec un bon confort.

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Actuellement : 406 Coupé V6 BA GPL, 407 SW 2l BA GPL, 207 1,4 16v trendy GPL

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 Sujet du message: Re: Une 407 SW au GPL en Eurogas
MessagePostĂ©: Sam 4 Juil 2009 21:48 
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Bonjour,

Montage propre et sans bavures. :top:

Dis donc : Eurogas, Eurogas... commutateur excepté, les injecteurs GPL et le filtre gazeux ressemblent furieusement à du PRINS, ce qui est une excellente chose !

Je me demande si on n'assiste pas Ă  un rapprochement entre les fabricants italiens et hollandais, vu que les normes tirent "vers le haut" dans toute l'Europe.

Bonne route.

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VAG GOLF 3 (1997) 1,6 75ch 8 soupapes injection multipoints essence ; équipée GPL carburation pilotée LANDI RENZO
FIAT multipla 1.6 16 soupapes (2003) équipé GPL neuf en BRC Sequent
Avant, FIAT marea WE 1.6 16v (1998) équipée FIAT GPL Tartarini carburation pilotée, que je regrette encore parfois....
"Et pourtant, elle tourne" Galilée


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 Sujet du message: Re: Une 407 SW au GPL en Eurogas
MessagePostĂ©: Dim 5 Juil 2009 11:39 
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Je confirme ça ressemble à du Prin's comme 2 gouttes d'eau.

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 Sujet du message: Re: Une 407 SW au GPL en Eurogas
MessagePostĂ©: Dim 5 Juil 2009 11:48 
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T'en a eu pour combien pour l'install?

Sinon belle voiture!!

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 Sujet du message: Re: Une 407 SW au GPL en Eurogas
MessagePostĂ©: Dim 5 Juil 2009 20:29 
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Merci :jap: ,

Pour le prix: 3300€ avec le passage DRIRE. :/ Peut-être un peu chère, mais la qualité est là, ainsi que la finition et le professionnalisme donc quitte à payer, mieux vaut avoir du très bon travail. :top:
Pour moi aussi ça ressemble beaucoup à du prins mais sur la facture c'est marqué Eurogas. Je poserais la question à la prochaine visite.

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 Sujet du message: Re: Une 407 SW au GPL en Eurogas
MessagePostĂ©: Dim 5 Juil 2009 21:03 
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oui c'est dans la fourchette haute des prix mais bon, si tu en es satisfait! Il faut juste s'assurer que le kit installé soit du matos fiable pour ce prix!

Maintenant eurogas, je ne connais pas du tout...

Sinon tu peux prendre des photos de la marque des injecteurs et du vapo, certains pourront te dire si c'est de la bonne came ou si c'est plutot moyen!

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 Sujet du message: Re: Une 407 SW au GPL en Eurogas
MessagePostĂ©: Ven 31 Juil 2009 11:12 
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Désolé, j'ai pas encore réussi à trouver le Vapo (doit-être planqué sous un cache plastique et j'ai pas envie de démonter)
Mais j'ai réussi à trouver un montage chez l'importateur d'eurogas en france qui est la société Martineau à Mayenne.
Donc le lien pour le matériel installé :
http://www.autogpl.fr/l-equipement-gpl.html
Donc pour les pros, est-ce du prins ou pas?

Pour le rappochement des hollandais et des italiens : une première explication sur le lien de Eurogas http://eurogas.nl/
C'est tout simplement une filiale du groupe Landi Renzo
Un autre lien qui permet de connaitre l'ensemble des filiales de ce groupe
http://www.landi.it/layout.jsp?idz=7002 ... 162&lang=6

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 Sujet du message: Re: Une 407 SW au GPL en Eurogas
MessagePostĂ©: Ven 31 Juil 2009 11:28 
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c'est du landi rezzo alors!

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 Sujet du message: Re: Une 407 SW au GPL en Eurogas
MessagePostĂ©: Ven 31 Juil 2009 11:53 
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Pour moi NON,

Il doit y avoir un échange de pièces entre les deux.
Le Vapo de forme carré me fais penser à un Landi mais les autres pièces me semblent plutôt spécifique. :jap:

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 Sujet du message: Re: Une 407 SW au GPL en Eurogas
MessagePostĂ©: Ven 31 Juil 2009 11:55 
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bah tu sais les injecteurs en général, ce sont des keihin, que ce soit du prins ou une autre marque.

après l'autre pièce importante c'est le vapo!

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 Sujet du message: Re: Une 407 SW au GPL en Eurogas
MessagePostĂ©: Mer 5 AoĂ» 2009 09:26 
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Après vérification, le vapo est bien du landi renzo par contre la partie calculateur est bien spécifique à la marque hollandaise. :top:

-- Edit du Mer 5 AoĂ» 2009 09:26 --

Il est vrai que lorsque l'on regarde ces deux produits vendus par Landi Renzo et Eurogas, il n'y a pas beaucoup de différence à part les étiquettes.
Bon il reste la partie programmation mais est-elle différente? :/
Les liens des deux produits :
http://www.landi.it/layout.jsp?idz=7006 ... prodotto=6
http://eurogas.nl/index.aspx?ItemID=1306

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 Sujet du message: Re: Une 407 SW au GPL en Eurogas
MessagePostĂ©: Mer 5 AoĂ» 2009 10:16 
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mais pourquoi tu n'appelles pas ton installateur et tu lui deamdnes pourquoi il instales du eurogas et pas du landi rezzo comme tout le monde!

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 Sujet du message: Re: Une 407 SW au GPL en Eurogas
MessagePostĂ©: Mer 5 AoĂ» 2009 11:36 
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Il installe de l'Eurogas car il connait très bien l'importateur "Sarl Martineau" et celui-ci lui fournit toute l'aide technique souhaitable lors des problèmes d'installations et des garanties de pièce.
Tout comme nous, nos installateurs montent les systèmes en fonction de critères :fiabilité, prix, montage sur véhicule,etc... mais aussi suivant la connaissance, la proximité et l'aide de l'importateur. :top:

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 Sujet du message: Re: Une 407 SW au GPL en Eurogas
MessagePostĂ©: Mer 5 AoĂ» 2009 11:43 
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ok c'est tout de même bizarre que landi importe le même système sous 2 noms différents en france

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 Sujet du message: Re: Une 407 SW au GPL en Eurogas
MessagePostĂ©: Mer 5 AoĂ» 2009 17:08 
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belle caisse :top:
meme si le 2.0 psa n'est pas un chameau point de vue conso , avec 77litres cela te fait une belle autonomie :top:


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 Sujet du message: Re: Une 407 SW au GPL en Eurogas
MessagePostĂ©: Mer 5 AoĂ» 2009 19:00 
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Bonjour,

Juste une question pour mon info.
Ta jauge à essence ne te pose pas trop de problème ? Est ce que tu arrives à la faire remonter ? Si oui comment as tu fait ?

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 Sujet du message: Re: Une 407 SW au GPL en Eurogas
MessagePostĂ©: Mer 5 AoĂ» 2009 19:43 
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Inscription: Dim 31 AoĂ» 2008 14:34
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Localisation: Manche (50)
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Bonsoir,

Comme indiqué sur un autre post, la jauge à essence descend bien lors de l'utilisation du GPL mais celle-ci remonte après coupure du contact (il faut plusieurs minutes). :top:
Il me semble que lors du montage GPL, un relais est installé pour le bon fonctinnement de cette jauge.

Malheureusement, je ne peux pas te dire Ă  quel endroit. :cry:

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 Sujet du message: Re: Une 407 SW au GPL en Eurogas
MessagePostĂ©: Mer 5 AoĂ» 2009 22:12 
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Inscription: Sam 6 AoĂ» 2005 01:00
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jd65 a Ă©crit:
Bonsoir,

Comme indiqué sur un autre post, la jauge à essence descend bien lors de l'utilisation du GPL mais celle-ci remonte après coupure du contact (il faut plusieurs minutes). :top:
Il me semble que lors du montage GPL, un relais est installé pour le bon fonctinnement de cette jauge.

Malheureusement, je ne peux pas te dire Ă  quel endroit. :cry:


Dans le cas de la C2, dans de chez PSA aussi, la jauge ne remonte pas : la conso d'essence est simulee par l'electronique du systeme GPL (petit boitier electronique en plus du calculateur) et c'est ce que fait en principe l'electronique du systeme essence d'origine. Le niveau d'essence ne vient pas exclusivement de la jauge. Si je rajoute un peu d'essence, par contre, la jauge va remonter. Donc, quand je roule au GPL, l'ODB indique en final : niveau zero d'essence et le temoin de passage a la pompe s'allume en permanence.

_________________
Xantia break 1.8i 16V SX GPL (origine Necam-Koltec, 228400 km), C2 1.4i Pack Ambiance GPL (post-montage en Prins VSI, 227900 km), C3 Picasso 1.4 VTI Seduction GPL (origine Landi Renzo, 100300 km), Lodgy Stepway 1.6 Sce GPL (Prins par Borel, 41600 km)


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 Sujet du message: Re: Une 407 SW au GPL en Eurogas
MessagePostĂ©: Mar 18 AoĂ» 2009 11:41 
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Localisation: Lille
Roule au GPL: Toujours
pasthe a Ă©crit:
Donc, quand je roule au GPL, l'ODB indique en final : niveau zero d'essence et le temoin de passage a la pompe s'allume en permanence.


idem sur le berlingo, sur de longs trajets, le témoin d'essence passe en réserve, puis, se remet au bon niveau.
Sur de petits trajets, le témoin descend, et, parfois se remet au bon niveau : lorsque l'on remet de l'essence, lorsque la voiture est arrêtée, mais ce n'est pas systématique.

cdlt

_________________
Kangoo jaune, ex La Poste GPL aspiré d'origineImage

Le prix de l'humour 2007 a été attribué au vendeur de voiture qui m'a déclaré :
"si vous voulez une voiture très écologique je vous conseille le Berlingo HDI"


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