Salut Flo
"""Ici c est de l injection directe pas de flashlub."""
J'ai téléphoné à Borel pour des renseignements sur le 1.2 puretech 110cv en gpl. La personne me dit qu'ils ont monté un flashlub par précaution !,!,?!?.
Ils vont revoir leur système pour ce moteur et revenir à une injection gazeuse.

Salut,

Alors là.......j'en reviens pas, les spécialistes peuvent ils confirmer en approuvant le flashlub sur une injectio directe ?
Pour moi injection directe = flashlub totalement inutile.

Pour quelle raison vont ils revoir leur système pour revenir à un système à injection gazeuse (et du coup une conso d'essence plus importante pénalisant la rentabilité), je ne saisis pas l'avantage.

Flo.

Salut
pas assez spécialiste pour te répondre sur l'intérêt du flashtub.
Par contre quand j'ai récupéré mon captur chez Borel ils m'ont bien dit que, contrairement aux moteurs Renault, le système injection directe posait des problèmes de mise au point sur les moteurs PSA ... d'où je pense le changement de politique vers l'injection gazeuse!
A+
Fab

Mouai.....je pense plutôt que comme on ne comprend pas comment ça marche et ne met pas les moyens en face en R et D chez les fabricants de kit, on pallie aux impératifs de pouvoir fournir des kits en utilisant des solutions "temporaire" qui sont pour moi loin d'être idéale.

Perso je ne vois vraiment pas l'intérêt de l'injection gazeuse sur un moteur injection directe à la base prévu pour fonctionner au maximum en charge stratifié.
De plus on aura une conso d'essence permanente pour ne pas abimer les injecteurs essence, même minime, mais pas négligeable d'après des chiffres donnés précédemment ici.

Ca me parait vraiment illogique de reculer en repassant à l'injection gazeuse GPL sur les PSA injection directe plutôt que de résoudre les problèmes technique.
Ceci dis je ne dis pas que GPL + injection directe est simple.....je vois déjà rien que sur l'injection liquide l'ensemble des paramètres à prendre en compte, alors en injection directe....mais il doit bien y avoir des solutions technique.

Flo.

Avec l'injection directe c'est un peu avance Hercule ?!?!

Et sinon fab261 , satisfait de tes premiers kilometres en TCE gpl ? Le contact avec Borel a t il été correct ?

Merci

Bonjour Manu118
je suis tout près des 5000 km et je dois bien le confesser le système fonctionne à merveille !
Le contact avec Borel a été tout à fait courtois que ce soit dans la phase de discussion pour les renseignements ou à la réception ou encore suite à une critique de ma part concernant le manque d'insonorisation de la pompe dans le réservoir et donc duu bruit généré dans l'habitacle. La seule critique concerne le manque d'informations pour savoir quand utiliser l'essence...

Je me pose une question : suis-je le seul à "tester" ce système d'injection liquide? Sur un Captur je veux bien (il y en a un autre équipé en Allemagne) mais il doit y avoir des utilisateurs sur modèles Dacia (Duster en particulier)... c'est ce que monte "couramment" Borel non?
Bonne journée à tous
Fab

Bonjour,

À très il été fait quelque chose pour le bruit ?
Je ne vois pas trop comment ils pourraient améliorer ce point.

Quand savoir utilisé l essence ?
Ton système à t il une conso nulle d essence à l usage, réellement ? Si oui suffit que tu évite de garder ton essence trop longtemps pour pas Qu elle s abîmé c'est tout. Pas la laisser deux ans
Je te laisse libre choix du délai raisonnable pour pas que l'essence s abîme.

Flo.

[quote="Flo2"]Bonjour,

À très il été fait quelque chose pour le bruit ?
Je ne vois pas trop comment ils pourraient améliorer ce point.
Pour le bruit Borel m'avait proposé de faire quelque chose lors du contrôle à 2000 km, mais c'était trop loin car le bruit était vraiment "envahissant", donc je m'en suis chargé en positionnant une mousse anti-phonique sur le réservoir, c'est efficace !! Borel m'a même proposé de me rembourser mon investissement.

Quand savoir utilisé l essence ?
Ton système à t il une conso nulle d essence à l usage, réellement ?
Oui sur un test de 700 km l'aiguille n'a pas bougée (en fait si car elle descend tout le temps et remonte après arrêt prolongé du véhicule Si oui suffit que tu évite de garder ton essence trop longtemps pour pas Qu elle s abîmé c'est tout. Pas la laisser deux ans
Je te laisse libre choix du délai raisonnable pour pas que l'essence s abîme.
J'ai choisi de rouler à l'essence un dizaine de km tous les pleins, mais c'est complétement arbitraire... une préconisation claire par l'installateur aurait été la bienvenue !

Fab

Bonjour,

Si en isolant le réservoir ça suffit alors impeccable.

C est pas sur 700kmque tu verras si tu as consomme un peu d essence mais après quelques milliers.

Perso je m arrangé pour remettre un peu d essence tous les trois à six mois.
10l à chaque plein c est du gaspillage pour moi.

Sinon ça veut dire que tu penses que le vol est mal pour le moteur et dans ce cas c est pas en mettant dix litres de sp après avoir roulé des centaines de km que ça va améliorer quelque chose.

Et puis avec dix litres aussi fréquent ça rallonge d autant plus le retour sur investissement......

Flo.

Attention il s'agit de 10 km... et le captur ne consomme pas 10l par 10 km, fort heureusement !!!!
Fab

Ah oui bien vu, là c'est déjà plus raisonnable ;-)

Flo.