Vous a t on dit lors de l'installation qu'il faudrait faire un réglage de soupapes dans quelques dizaines de milliers de km ( ou autre distance ) ?
Perso au début rien , puis après quelques mois un coup de fil de mon installateur gpl me dit de le faire vers 50000 environ sous peine de casse moteur .
Il avait " oublié " de me le dire au début !
( Vu que c'est pas donné .)
Après ca c'était du grand n'importe quoi entre les garages Toyota qui me disait qu'il n'y avait aucuns réglages à faire sur les moteurs des Rav4 2 et mon installateur gpl qui lui rigolait bien quand je lui rapportait ca .
Donc qui croire ?
Un installateur qui n'a pas assez de travail ou mon concessionnaire qui n'y connait absolument rien au GPL et qui ne veut surtout pas y toucher .
Bref mon Gpliste m'a fait le réglage vers 78000 et je n'ai jamais eu de soucis depuis , j'ai maintenant 106000km .
D'après lui ca avait bougé mais j'aurais pu aller jusqu'à 100000 sans soucis .
Votre avis ( seulement si vous savez de quoi vous parlez please )

Je suppose que tu as donc un véhicule qui n'a pas de poussoirs hydrauliques (rattrapage du jeu automatique).
Sur les véhicules "modernes" il faut en général enlever les arbres à cames pour changer des gogets ou pastilles d'épaisseur calibrées quand le jeu est trop faible pour revenir à un jeu dans les tolérances.
Si le jeu devient vraiment trop bas, il y a un risque d'usure et de casse (sans parler du mauvais fonctionnement du moteur) et le GPL a tendance à faire bouger ce jeu plus rapidement qu'à l'essence.
Ce qui explique qu'il faut vérifier et éventuellement régler ce jeu plus souvent qu'à l'essence.
Ceci dit si régler le jeu est coûteux (en temps), le vérifier l'est en principe beaucoup moins, aussi je conseillerais de faire vérifier le jeu régulièrement, mais de ne faire faire le réglage que quand c'est nécessaire.

Si tu avais fait quelques petites recherches rapides sur le forum, tu aurais vu ceci:
Moteurs Toyota VVT-i au LPG (ou GPL): une histoire de godets

...et ceci:
Moteurs Toyota VVT-i et GPL: Ce qu'il faut savoir.

...et quelques autres sujets qui parlent de ces histoires de récession de sièges de soupape...

Bonne lecture !

D'après Toy c'est hydraulique !
D'après mon GPListe non !
Je préfère en rire mais ca fait froid dans le dos de tels incompétents .
Comment ne pas avoir de soucis de nos jours dans nos garages .