Bonjour,
Tout est dans le titre

Pour la petite histoire, j’ai remplacé mon Evasion 2L 16s par un 807 équipé du meme moteur.
J’ai choisi cette motorisation car elle a parfaitement tenue quasi 20ans et dans les 450000km au GPL (et il fonctionne toujours) sur l’evasion qui a ete trahi par la corrosion des bas de caisse (j’ai fini par pouvoir lever le cric, des deux cotes, sans que les roues arrieres ne decollent du sol).
Malheureusement, je trouve ce moteur trop peu puissant. Il me convenait tout juste sur l’evasion mais sur le 807 ca ne me
Convient pas…. Probable que les 110kg de plus du 807 n’y sont pas étrangers. Du coup les 20ch de plus du 2L2 devraient résoudre ce problème.
Mais vu le nombre de voitures équipées de ce moteur qui sont bradees a cause du moteur, ca met le doute sur la fiabilite (gpl ou non) de ce moteur (pourtant le 1,6L et le 2L ont tres bonnes reputations)
(Je ne veux pas du V6 car je ne veux pas de boite automatique)

Merci d’avance pour vos retours.

Bonjour,

Vu l'ancienneté du sujet je me doute que son auteur n'en attend plus de réponse, je répond pour d'autres que ça intéresserait.
J'ai eu ce moteur sur mon ex 406 2L2 Pack Sport. Il bénéficie du calage variable de l'admission donc est nettement plus coupleux à bas régimes que le 2L 16S. 217Nm dont 85% dispo de 2000 à 5000trs/mn. 160ch contre 136ch.
Il est donc effectivement plus agréable que le 2L, il peut se conduire de manière très souple, tranquille ou au contraire en mode dynamique.
Ne consomme pas plus que le 2L.
En fiabilité, il supporte tout aussi bien le GPL que le 2L. Pas plus cher en entretien. Sa faiblesse (pas vue sur le 2L), c'est le bruit des poussoirs hydrauliques, en vieillissant.