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 Sujet du message: question sur le flashlube, quand est il utile ?
MessagePosté: Sam 18 Jan 2014 17:20 
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Inscription: Mer 20 Juil 2005 01:00
Messages: 265
Localisation: Compiegne
Roule au GPL: Toujours
Installateur GPL: Non
Bonjour, :D
je me pose une question, :jap2:
le GPL et les sièges de soupapes peuvent faire mauvais ménage!
je sais que les poussoirs hydraulique règlent (c'est le cas de le dire) les problèmes de réglages plus fréquents (c'est pour ca que toutes mes voitures gpl en sont équipées)
mais que donne le GPL sur des voitures a réglage par pastilles, peut on savoir quels moteurs ont besoin de flashlube et dans quels cas est ce inutile ???
:top:

_________________
ML 430 W163 ex E-gas bientot Prins
Duster 4x4 150cv borel vsi2
Vito 114 Marco Polo éthanol (trop vieux pour être gplisé)
KTM 1190 adventure (essence, il n'y en a pas au GPL)
ex gpl: safrane 2.5 necam, grand cherokee 4l et Cadillac SRX V8 prins, 406 coupe V6 sgi type 1,Chrysler Voyager 3.3 V6 prins


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 Sujet du message: Re: question sur le flashlube, quand est il utile ?
MessagePosté: Sam 18 Jan 2014 18:11 
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Inscription: Ven 3 Sep 2010 18:47
Messages: 128
Roule au GPL: Toujours
bonjour
sur le site borel
http://www.borel.fr/faisabilites/vehicu ... es-gpl.php
lubrifiant moteur=culasse fragile=flashlube

_________________
RENAULT MEGANE 1.6L 8S GPL VIALLE ASPIRE 225000 KM MOTEUR K7M
RENAULT LAGUNA II 1.6 GPL ORIGINE RENAULT 235 000 KM
RENAULT ESPACE IV 2 L TURBO installation à 56000 km PRINS VSI actuellement 345 000 km


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 Sujet du message: Re: question sur le flashlube, quand est il utile ?
MessagePosté: Sam 18 Jan 2014 23:16 
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Inscription: Mer 20 Juil 2005 01:00
Messages: 265
Localisation: Compiegne
Roule au GPL: Toujours
Installateur GPL: Non
impeccable, merci,
je n'avais pas vu cette liste sur leur site
:top: :top: :top: :clap:

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 Sujet du message: Re: question sur le flashlube, quand est il utile ?
MessagePosté: Mar 28 Jan 2014 16:11 
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Inscription: Lun 23 Sep 2013 07:33
Messages: 28
Roule au GPL: Parfois
Installateur GPL: Non
Avant toute chose, ces systèmes sont utilisés pour les voitures roulant en essence-GPL (pas besoin avec le diesel, mais pour le moment la question ne se pose pas en France, car on ne peut pas équiper de voitures Diesel au GPL. Eh oui, sur la carte grise, le carburant diesel-GPL n'existe pas....)
Ensuite, cela dépend surtout des marques de voitures, car toutes n'ont pas les mêmes soupapes. Se sont surtout les voitures de marque Japonaise, ainsi que les opel (celles qui ont des soupapes à surface lisse).
Côté lubrifiant, il existe plusieurs systèmes. Ce qui semble le plus efficace et le mieux est un système avec distributeur ou pompe qui envoi du lubrifiant dans les soupapes directement (pour les moteurs à essence en tout cas).

_________________
pas de v??hicule pour le moment


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