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tchris	Sujet du message: Re: Quels choix faire? Liquide? Gazeux séquentiel? Posté: Mer 19 Sep 2012 07:37
Inscription: Ven 12 Oct 2007 01:00 Messages: 656 Localisation: Ille et Vilaine Roule au GPL: Souvent Installateur GPL: Non	RAES a écrit: seul le liquide fonctionne correctement avec un moteur turbo C'est faux : ma Xantia Turbo CT est équipée en gazeux et fonctionne sans problème depuis 12 ans au GPL ...
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K-Zimir	Sujet du message: Re: Quels choix faire? Liquide? Gazeux séquentiel? Posté: Mer 19 Sep 2012 09:04
Inscription: Jeu 30 Oct 2008 23:33 Messages: 1699 Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Autrefois	RAES a écrit: seul le liquide fonctionne correctement avec un moteur turbo. (et est spécialiste Volvo) C'est faux ! J'ai une VOLVO turbo équipée d'un kit séquentiel gazeux (SGI-S de chez BIGAS). Et je connais d'autre moteur turbo équipé d'injection gazeuse. _________________ Le plaisir commence à 4.000 tours ... là où le diesel s'arrête.
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Papet du Gard	Sujet du message: Re: Quels choix faire? Liquide? Gazeux séquentiel? Posté: Mer 19 Sep 2012 13:59
Modérateur Inscription: Mar 1 Fév 2011 22:40 Messages: 1549 Localisation: Aigues-Mortes, Gard (30) Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	En relisant bien ce que RAES dit après visite chez 2 installateurs GPL, ce n'est pas RAES qui affirme que "seul le liquide fonctionne correctement avec un moteur turbo, et est un spécialiste Volvo", mais l'affirmation d'un installateur GPL qui installe des équipement en injection liquide. L'éternel conflit du juge et partie... Maintenant, c'est à RAES de choisir. On attend ta réponse _________________ Toyota Camry GL 2,2 L BVA 4. année 1997. Achetée en juin 2013 (80.500 km garanti). Equipée dès mon achat en injecté séquentiel BRC Anciennement Laguna II V6 3.0 litres BVA 5 , année 06/2001, 275.000 km au 07/2013, équipée AG SGI, vendue.
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Le renard	Sujet du message: Re: Quels choix faire? Liquide? Gazeux séquentiel? Posté: Mer 19 Sep 2012 16:50
Inscription: Dim 1 Mai 2011 12:29 Messages: 818 Localisation: Lozère Roule au GPL: Parfois Installateur GPL: Non	J'ai un moteur turbo sur ma fiat, et en 2 ans que je roule en injection séquentielle gazeuse, je n'ai pas eu de problème et pas de perte de puissance/ à l'essence. _________________ FIAT Bravo 2, 1.4 T-Jet 120 ch, finition Elégance, achetée (en août 2010 à 16 000 km) déjà équipée en seconde monte en Prins VSI-1; 183 000 km en mars 2024- A VENDRE Dacia Duster 1.3 Tce 130 Ch finition Prestige (acheté fin janvier 2023 à 38 000 km, équipé d'un boitier E85 dans la foulée), 57 000 km en mars 2024.
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