Bonjour, tout est dans le titre , a votre avis quel est le meilleur système GPL pour une Scenic II 1.6 16V?
Et aussi quel Kit évité!
Merci

J'ai envie de dire "Peu importe, vu que le mal est fait"

En effet, les Renault sont loin, très loin de briller par leur fiabilité (selon une étude poussée de Test-Achats, c'est ce qui se fait de moins fiable, en fait...) Mais bon, même si tu dois souvent aller au garage avec, autant que les km parcourus ne te coûtent pas cher en terme de carburant ==> Bravo pour ton idée du LPG.

J'éviterais Zavoli, OMVL (peu fiables), Necam-Koltec (technologie d'avant-guerre vendue à prix d'or)... Enfin bon, casser du sucre ça ne fait pas avancer le schmilblick.

Tu as par contre pas loin de chez toi un excellent installateur, dont de nombreux membres ici présents (dont je ne fais pas partie) peuvent te chanter les louanges ! Il s'agit de Messieurs Wilmet & Wilmart à Wasmes : http://www.wilmetwilmart.be/

Pour l'histoire d'attendre que la garantie soit échue, c'est dommage de se priver du LPG ! J'ai entendu dire que la garantie est maintenue, et si le garagiste Renault veut se débiner, c'est à lui que revient la charge de prouver que le dommage a bel et bien été causé par l'installation LPG... (ou quelque chose comme ça) Je te conseille de te renseigner auprès de ton installateur. Le mien propose une "extension de la garantie" par un organisme indépendant.

J'ai acheter cette Scenic en juin 09, en juillet 09 elle rentrais au garage pour un changement de poulie déphaseuse ( par la même occasion, j'ai eu une nouvelle courrois de distribution)

Donc question fiabilité j'ai déjà pu constater que c'était pas top

Bien sûre je rale a chaque fois que je vais a la pompe mais je veux être certain que si y'a un autre probléme ( genre ma poulie déphaseuse) je puisse la faire réparer sous garantie (même si comme tu dis théoriquement la garantie devrais être légalement maintenue)

Et merci pour ta réponse express

c'est un moteur basique que tu as donc à priori tous les kits vont dessus! après pour le prix des kits ça va du simple au quadruple mais la qualité des kit varie aussi!

Bref, perso j'ai rien contre du matos censé être moins fiable comme OMVL, zavolli. même si ils sont censés être moins fiaible, ils sont toujours utilisés dans d'autres pays sans trop de pb! Mais après dans nos pays, c'est la main d'oeuvre qui est chère donc au final mettre un kit pas cher ne te fera pas faire de grandes économies, alors que quand tu installes un kit pas cher dans un pays de l'est par rapport à un kit de marque, là le prix de l'installation chute drastiquement!

J'ai installé ma clio III avec le même moteur que toi le K4M montée en Prin's gazeux (je n'ai pas pu la mettre liquide car ça ne passait pas pour la partie arriere) ça fonctionne trés bien et sinon un trés bon produit aussi c'est le Vialle liquide, c'est ce que l'on monte le plus souvent sur cette motorisation.