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Auteur	Message
xoun77	Sujet du message: Probleme passage au GPL Posté: Mer 2 Mar 2011 22:09
Inscription: Dim 5 Sep 2010 14:37 Messages: 9 Roule au GPL: Toujours	Bonjour à tous. J'ai actuellement un soucis avec mon kangoo 1.2 GPL (1998). Suite au remplissage du reservoir GPL, le véhicule ne s'est pas remit en mode GPL. Je voudrais savoir s'il existe une soupape ou un système de sécurité qui aurait pu couper l'alimentation du vapo-détendeur en GPL suite à un remplissage exessif du reservoir. Je précise que le commutateur GPL clignote et un voyant orange clignote desormais aussi au compteur. Merci par avance pour vos reponses. _________________ Renault, kangoo , 1.2L, 1998, 135000 km, Vapo d??tendeur VIALLE type F (montage d'origine renault)
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calidero	Sujet du message: Re: Probleme passage au GPL Posté: Dim 6 Mar 2011 19:02
Inscription: Sam 26 Fév 2011 18:45 Messages: 44 Localisation: Istres Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	xoun77, cela m'est déjà arrivé moteur chaud et plein juste fait impossible de repasser sur le GPL . Après une nuit de repos au frais RAS tout est revenu dans l'ordre . _________________ Safrane RXE de 1995 moteur V6 /3l,essence et GPL .Elle a actuellement 289500km. R25 TXI BVA essence et équipée GPL en cours de rénovation 245930 km
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pbh	Sujet du message: Re: Probleme passage au GPL Posté: Lun 7 Mar 2011 20:29
Modérateur Inscription: Sam 28 Déc 2002 01:00 Messages: 4316 Localisation: Paris Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	xoun77 a écrit: Je voudrais savoir s'il existe une soupape ou un système de sécurité qui aurait pu couper l'alimentation du vapo-détendeur en GPL suite à un remplissage excessif du reservoir. Non, très très peu probable. _________________ Scénic 2L BVA + AG SGI Certains me trouvent rugueux, d'autres ont lu sans modération: le tuto sécurité, à lire avant de poster et avant de poster dans "le garage".
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gazgaz	Sujet du message: Re: Probleme passage au GPL Posté: Mar 8 Mar 2011 07:30
Inscription: Mer 5 Mai 2010 18:18 Messages: 1620 Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Autrefois	Sur les versions 1998, l'électronique est très simple (on est en aspiré). Je pense plutot pour un coincement vapo ou électrovanne. Il n'y a pas de rapport avec le plein. _________________ 40 ans de véhicules GPL. Actuellement Subaru Forester origine modifié en Prins VSI-2 et Subaru XV équipé en Prins VSI-2.
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