Bonjour,

61 ans, prof en collège, mordu de tennis et de rando en montagne et habitant en Touraine.
4 bagnoles au GPL ,toutes achetées neuves avec option 1°monte GPL .
1 scenic 215000 kms RAS le moteur tourne bien, aucun entretien du système gaz en 14 ans. Changement de vapo à 120000 kms et pompe à essence à 90000kms

1 clio 220000 kms aucun entretien du système gaz en 12 ans. petit problème : allumage aléatoire ( bug électronique ou capteur de pression qui déconne ) des voyants SERV et GPL qui virent à l'orange. solution : arrêt et redémarrage du moteur tout redevient vert ( reset).Puis changement du capteur de pression : maintenant tout est OK
Entretien: Vidange moteur tous les 20000 kms avec de la 5w40 et changement bougies tous les 50000 kms ( beru 4 electrodes ).
Changement joint de culasse à 218000 kms
Réglage du jeu aux soupapes sur la clio tous les 50000 kms. Pas sur le scénic: rattrapage du jeu automatique par poussoirs hydrauliques.

1 clio 2 campus access GPL 52000 kms
Changement capteur de pression à 51000 kms

1 Duster 1.6 16 V 7000 kms

Quelques photos suivent pour présenter les systèmes GPL des 4 voitures.
A+

Bienvenu et bonnes fêtes de fin d'année.

Bonnes fêtes de fin d'année à toi aussi hildifons et bien que je ne suis pas nouveau, j'ai simplement réactualisé ma présentation .

-- Edit du Mar 11 Sep, 2012 4:43 pm --

Petit up pour un forumeur qui m'a demandé en MP une photo du filtre GPL ( de marque NECAM ) que j'ai rajouté sur les clio entre le vapo et la rampe d'injecteurs pour le prix de 10 euros.
Je n'arrive pas à répondre à un MP en y joignant des photos. Si quelqu'un peut m'expliquer si c'est possible ...

Crénom, Danjwo37, tu joues ta vie, là
Oser écrire dans sa présentation que :" UNE Renault GPL c'est bien, DEUX Renault GPL c'est mieux, TROIS Renault GPL c'est encore mieux !!", c'est fort, très fort

J'espère que K-Zimir (entres autres....) sera dans un bon jour s'il lit ce post
Vu sa colère quand le charmant <lepere est intervenue sur notre forum préféré

Sinon, tous aux abris

Bonjour Papet

Il y a tellement de gens sur ce forum qui descendent en flammes ( GPL ) Renault que je dois être le seul con a avoir 3 bagnoles de cette marque dont je suis satisfait.

A+

euh.... moi vous savez c'est pas à renault que j'en veux , c'est plutôt aux garagistes.....

Bonjour,

Ces moteurs là, en tout cas, ont largement fait leurs preuves au GPL, et j'ajoute que je n'ai rien contre Renault en bloc.

Moi qui entretiens mes voitures moi-même, je suis parfois surpris par les choix "baroques" que fait ce constructeur !
Un exemple: sur la SUPER 5 du beau-père (mais je crois que c'est pareil sur la Twingo et la Clio) pourquoi 2 systèmes différents de raccordement des cardans en sortie de boîte côté gauche et côté droit ?
Un tripode qui rentre directement dans le différentiel à gauche, avec soufflet d'étanchéité fixe vissé sur le boitier différentiel, un tube cannelé coulissant avec une double goupille mécanindus à droite, qui te fait bien ch... quand tu déposes la transmission, même avec un bon chasse-goupille.

Pourquoi pas 2 tripodes, avec 2 soufflets fixes, comme fait FIAT depuis 30 à 35 ans ?
Dépose et repose sont beaucoup plus simples et rapides. De plus, tu ne laisses pas trainer ( vu que tu perds l'huile de boîte direct !) en cas de déchirure du soufflet de ce côté.(ce qui ne m'est jamais arrivé)

Mais bon, on s'adapte !

C'était juste pour pimenter un peu le forum
Tout le monde sait bien que globalement chaque grand constructeur produit des produits de (relative) qualité.
Chacun peut avoir sa marque préférée, sa marque détestée préférée. On a tous eu un jour une mauvaise expérience avec un modèle de voiture, des tas de galères avec. Mais avec du bon sens, on sait qu'il ne faut pas généraliser

Longue vie à notre forum préféré

J'ai vu ton message sur ma présentation et je viens de voir la photo de ton filtre.
Tu l'as monté toi même ou c'est un professionnel qui te l'a fait?
Nous ne connaissons pas grand chose en mécanique donc mon homme n'ose pas trop s'aventurer sur ça.
Il voit comment faire mais comme c'est du gaz ca lui fait un peu peur
Ca nous couterait combien de le faire faire par un garagiste?
Ca ne changera rien à la garantie et au CT?

Bonjour Titine
Sur ma première clio, c'est le garagiste qui a monté le filtre ( 20 euros )
Sur la 2eme clio, j'ai monté le filtre moi même en 2 minutes : 2 coups de cutter pour couper le tuyau, monter le filtre dans le bon sens et serrer le tout avec 2 serflex.
Il n'y a pas à avoir peur du gaz, il suffit de respecter les consignes de sécurité : moteur arrêté évidemment et faire le travail à l'air libre.
Quant à la garantie, j'ai monté le filtre de la 2eme clio après la garantie.
Aucun problème pour le CT.

A+

Merci beaucoup pour les renseignements
On attendra les 6mois de garantie et on fera mettre le filtre par un professionnel

Salut,

quelle dimension faut il pour le filtre apres vapo ?

ils en vendent sur internet entre 11 et 16 mm

cordialement

Apparemment, du diamètre 16 mm.

Bonjour bonhomme
Le diamètre des filtres que j'ai monté sur mes 3 voitures GPL est de 16 mm.
A+

Ok Merci pour l'info !