Et bien, comme il faut se présenter, je me présente je m'appelle Céline, j'ai 26 ans, je suis responsable de cuisine dans un restaurant traditionnel (chef si vous voulez ! mais chez nous on parle plus de responsabilité que de grade !)je vie dans la région du Puy dôme, mais je suis originaire de la région PACA .

Je suis aux GPL depuis presque 5 ans. Mon conjoint possède une Xsara break 1.8 16V année 98 (170 000km) en NECAM aspiré et moi une Xsara 1.6 16V (111 300 km) année 2004 monté BRC en injection gazeuse (beurk).

Je la surnome aussi CHKOUMOUNE, car il m'arrive que des CATA ! Le carrrosier est son meilleur amie, et pas grace à moi mais à case des nunuches qui ne savent pas conduire et qui me rentre dedant et quand c'est pas le garage qui me l'écrase contre un camion je suis au garage à l'entretenir, mais ça, je ne l'en veux pas, elle à plus de 100mk c'est normal

Pourquoi tu n'aimes pas l'injection gazeuse ?

C'est pas le système gazeux qui m'ennuie c'est BRC ... à 95 000 Km 4 injecteurs à changer, et pourtant ils avaient la bague orange ... 1 200euros, aucun geste commerciale de la part de BRC ... Tous les garages GPL ne veulent pas toucher au BRC, et le seul garage qui me la répare ma embouti la voiture contre un camion l'année dernière... Ils ont mis 1 ans à trouver la raison de mes problèmes (problème de démarrage, il me garder la voiture une semaines à chaque RDV sans rien trouver (je prenais RDV pourtant, 1 mois d'attente à chaque fois !), je leur disait que c'étais le vapo, et euh ils m'envoyé chez citroen, puis n'avez pas le temps de la regarder (en 7 jours), puis avait une panne de matériel, puis avait des impondérable bla bla !!! moi je les guidé " changer moi le VAPO !" et eux ne voulait pas car d'après eux ce n'étais pas les signe ... Bref l'usure du vapo détendeur, à surement envoyé de l'aire dans les injecteurs et à provoquer leur usure prématurément ma dit un autre garage qui à eu fait du gpl)

bref ... Depuis que les injecteurs et le vapo ont été changer plus de souci, mais je ne sais pas ou je vais faire la révision gpl de mon véhicule prochainement, je n'ai pas trop envie de retourner à l'ancien garage qui m'ont fait tourner en bourigue et embouti ma voiture !

Bonne petite voiture la xsara, sur tous les points! En plus la version restylée lui donne un look un peu plus moderne que la première!!


Sinon je ne savais pas qu'envoyé de l'air dans les injecteurs pouvait les gripper!

Et tu as payé 1 200 pour changer 4 injecteurs?

En tout cas il n' pas l'air doué ton réparateur gpl! Et puis c'est un peu le problème de certains réparateurs gpl, l'entretien des systèmes gpl, surtout quand c'est pas les leurs ça les gavent alors ils te prennent que quand ils ont le temps!!

Bref c'est une attitude assez irrespectueuse du client, surtout que généralement l'entretien est assez couteux et souvent ils ne font pas grand chose.

Pour ta révision GPL ce n'est pas vraiment obligatoire, ce n'est pas comme l'huile qu'il faut changer car elle se dégrade. ton installation GPL normallement ne se dérègle pas, tu as juste à changer les filtres de temps en temps, c'est assez rapide et éventuellement à ouvrir la vis sous le vapo.

Et puis avec l'entretien annuel que beaucoup font pour le gpl + les pannes du système gpl qui sont assez courantes bien que souvent benines, après tout celà le gpl reste-il encore rentable?

Merci pour les compliments de ma petite CHKOUMOUNEUSE ça fait 1 ans qu'elle ne ma pas fait de misère, à part l'entretiens courant rien à signaler !

Oui le GPL est économique, je fait bcp de km (113 000km au compteur ça parle ) je part souvent dans la région PACA, alors que certains passe 100e d'essence, moi j'en passe 40e ! elle est pas belle la vie

bonjour et bienvenue Céline

En effet pas mal de soucis pour une voiture qui roule pourtant bien au GPL !!!

As tu pensé à bruler un cierge ou voir un exorciste pour voiture

EUH oui j'ai manquer voir un spécialiste des envoutements passé un moment ...

Mon dernier accrochage date d'il y a 3 semaines ... J'ai manquer tomber dans les pommes pour vous dire quand j'ai vu l'avant de mon véhicule ambouti (phare, part choc, ailes avant)...
Une nunuche sortait de son stationnement sans regarder, j'ai eu beau klaxonner elle ne regarder pas le bon côté, alors elle à continuer à reculer, et moi je ne pouvais pas avancé (: voiture devant moi) ; et je ne penser qu'on pouvait être aussi nunuche en continuant à reculer aprés s'être manifesté en klaxonnant plusieurs fois, et en plus je n'étais pas dans son angle mort ... Enfin ...c'est la nunuche qui à eu son permis je ne sais où ... Bref, mon conjoint à dû la rattraper la voiture en route, car elle était partit pour rentré chez elle ! non seulement elle ne ma pas vu, mais elle n'a pas senti qu'elle m'avait tapé .... J'vous jure 1 300e de carrossier pour ça (j'suis tout risque encore heureux, et puis vaut mieux) ... Et en plus on ma prêtait une TWINGO pour couronner le tout ! (la je me suis pincé pour voir si je rêver pas) je ne suis pas "snobe" mais une TWINGO 1er génération ... C'est fort boyard assuré quand ont est habitué au voiture récente et de taille moyenne (pourtant j'ai eu une ZX avant, rien avoir une TWINGO) chaque jour dans cette TWINGO je me suis jurer de ne plus rouspéter après ma titine quand elle me fait une misère Mais bon en tout cas j'ai compris pourquoi les gens en 1er génération TWINGO ne dépasse pas les 90 km/h (on voyage avec le moteur au delà ) limite à me mettre un sac sur la tête sur le trajet autoroutier en direction de mon boulot .........

bref, résultat des courses, je suis plus que vigilante sur la route, voir PARANO ! je me gare hyper loin sur les parking, je laisse passé tout les gens qui recule ... Bref, ça devient obsessionnel