Bonjour tous les forumeurs,

Je sollicite vos conseils pour un problème d'impossibilité de remplir le réservoir de ma Mazda 2.
Ca m'est arrivé 2 fois en 3 semaines et il faisait très chaud.

Pour rappel, j'ai une MAZDA 2 équipée avec du Prins injection gazeuse (d'après la facture d'installation non détaillée) qui a maintenant environ 126000 km. Réservoir Stako.
J'ai lu dans diverses discussions que ça pouvait provenir du flotteur dans le réservoir qui se "colle", ou bien de l'entrée de l'orifice de remplissage qui se "colle" aussi, ou bien de la pression à l'intérieur du réservoir vide (possible avec inj. gazeuse ?).
Puis-je moi aussi taper (légèrement avec un maillet) sur le réservoir pour décoller l'affaire et si oui, où ?

J'ai rendez-vous la semaine prochaine chez le gpliste du Muy (83) que j'ai trouvé depuis l'an dernier et qui a l'air de s'y connaître, mais je ne voudrais pas me retrouver avec des frais supplémentaires genre "changement d'un réservoir" ou autre.

Merci pour vos réponses.

Hello

oui, tape avec un maillet n'importe ou, et surtout ou tu peux sur le reservoir. Juste évite de taper sur la polyvanne et les raccords. Quelques coups secs devraient résoudre le soucis. A faire au moment du remplissage.

Si ca ne marche pas, la case GPListe sera nécessaire.

Essayez aussi de remplir à une autre station-service, la pression n'est pas la même de partout.

J'ai eu le même problème un été à la station de Plan-de Campagne, alors qu'à celle des Milles ou de Rousset ça fonctionnait très bien.

Ça m'est arrivé deux fois sur mon ex mégane. La 1ère fois, le fait de rouler sur une route pavée avait débloqué le système. La 2ème fois, je ne parvenais plus à faire le plein car le réservoir était déjà plein! Vérifie que ton réservoir est bien vide, on ne sait jamais...

J'ai le cas sur la pompe que j'utilise très régulièrement (1 fois par semaine - 45l)
Suivant qui la révise, je suis embêté ou pas :
- 5s de mise en pression du tuyau (ça fait bizarre de le voir se "gonfler") avec un débit lent (1litres en 2-3 secondes soit des fois plus de 2.5 minutes pour le plein !).
- mise en pression instantanée, avec un débit plus conséquent (le double !!).


Sur une autre pompe (aire de Corrèze), impossible de faire le plein, pompe en panne... ils attendaient qu'un autre client ne puisse pas faire le plein pour confirmer, et appeler le dépanneur...

Les pompes des stations-services pour le GPL n'ont pas toutes le même débit ?
Même pression ? Ce n'est pas normalisé ?