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 Sujet du message: Bonjour Ă  tous !
MessagePostĂ©: Lun 26 Jan 2015 22:37 
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Inscription: Lun 26 Jan 2015 21:41
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Bonjour Ă  tous !

ilochok, gamin de 24 ans, roulant au GPL depuis 2012 et heureux de ce carburant, décide enfin de s'inscrire chez vous ! :D

J'ai longtemps lu votre forum, par curiosité, et il fallait bien que je franchisse le pas un jour....quand je me retrouve avec un problème sans solution on va pas le nier ;)

Actuellement dans mon garage, 4 véhicules dont 2 au GPL :

- Dacia Sandero 1.2gpl 2012 montage Landi Renzo (monte constructeur) injection gazeuse séquentielle sans grand mystères : Mon premier véhicule neuf, acheté avec des éconocrocs commencées à 14ans....en 2 ans et demi maintenant, elle aura parcouru près de 82000km quasiment tout au gaz ! Ville, autoroute (jusqu'a 700km d'une traite à 140compteur en plein hiver), montagne, voyages en angleterre, belgique, autriche, italie, allemagne....elle m'a toujours accompagné, et m'accompagnera je l'espère encore très longtemps ! Quelques déboires sous la période de garantie -> 3x les injecteurs, bobines et faisceau et aussi deux petits cartons :icon5.gif: (la glace, ça glisse même en pneu adapté....et un arrière de camionnette le jour du plateau moto !)

- Dodge w200 version militaire M880 de 1977 : Mon dernier craquage, datant de début décembre 2014. Un gros machin de plus de 5mx2m, de plus de 2tonnes, sans DA, sans airbags, sans abs, tambours à l'arrière, pas de ceintures de sécurité, pas de toit, pas de capote, pas de compte-tour, pas de chauffage et.....un mopar318 5200cm3 de 150cv, 4x4 permanent, BVA 3 vitesses TF727 et minimum 20l aux cent ! :mdr: . Monté en GPL par le permier propriétaire civil en 1995 en Belgique, fait au garage LPG TECHNIC à Les Bons Villiers par un certain J.C Patteeuw (oui, j'ai tout les papiers d'origine. Allant de la fiche de sortie d'usine de Détroit en passant par les manuels de l'armée jusqu'au dernier contrôle technique......car il l'a passé ! Oui Môssieur !)

Le montage GPL est un peu...particulier. J'ai fait remplacer la cuve d'origine (une SMITS de 116L) par une STAKO de 100L à la norme 67R01, afin de passer le contrôle technique. L'ancienne n'étant plus éprouvable. Le vapodétendeur est de marque Century, marque américaine, d'après mes recherches le modèle semble être un G-85 (P2335B). Pour le reste...aucune idée ! Il est équipé d'un lubrificateur, "marly top oiler" (marqué sur le bouchon !) qui est...vide.... Les bougies sont neuves, le reste bientôt. Montage aspiré évidemment, carburateur inside.

C'est ce petit dernier qui m'a poussé à m'inscrire....jusqu'au passage du CT il y à une semaine, tout marchait correctement. Depuis, Je n'ai plus de ralenti en carburant au GPL ! Par contre à l'essence, tout va bien......Je vous retrouve côté garage pour plus d'explications sur le problème :top:

et le reste.....Une 208 au mazout pour le boulot, et une yamaha 600xte de 1995 supermotard pour faire l'idiot. Je réside sur le plateau du Vercors, parcours entre 40 et 60000 km par an tout véhicules confondus depuis que j'ai le permis et ait un boulot trèèèèèèèès prenant (et que j'aime !).

Voici pour les photos :

Commentaire: La petite sandero d'abord
2012-05-16_18-20-49_148-3498496.jpg
2012-05-16_18-20-49_148-3498496.jpg [ 67.17 Kio | Vu 1779 fois ]

Commentaire: Le gros maintenant
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redimDSC_0038.jpg [ 184.26 Kio | Vu 1779 fois ]

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Dacia Sandero 1.2 16v gpl : montage d'origine Landi Renzo
Dacia Duster 1.2 TCE 125 4x4 GPL : montage Prins Borel
Dodge w200 : Installation neuve IMPCO modèle L avec mixer CA300a de 2018, électrovanne BRC, et cuve Stako de 2015 (précédente install Century de 1995)
Berlingo au gasoil pour le boulot
Yamaha 650 dragstar classic, pour ne plus faire le zouave dans les virolos. Le bitume vaccine


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 Sujet du message: Re: Bonjour Ă  tous !
MessagePostĂ©: Mar 27 Jan 2015 08:38 
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Bienvenue club :top: :top:

Présentation sympa :clap: . Ton Dinky Toy vert et ..... gris/bleu (?) va intéresser de nombreux gars sur le forum. J'aime le pare choc avant, qui doit peser à lui seul le poids d'une Smart :lol: :lol:

Tout cela va faire que l'on fera semblant de ne pas avoir lu que tu as une caisse au mazoute, tellement aimé ici ;) :mdr:

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Toyota Camry GL 2,2 L BVA 4. année 1997. Achetée en juin 2013 (80.500 km garanti). Equipée dès mon achat en injecté séquentiel BRC
Anciennement Laguna II V6 3.0 litres BVA 5 , année 06/2001, 275.000 km au 07/2013, équipée AG SGI, vendue.


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 Sujet du message: Re: Bonjour Ă  tous !
MessagePostĂ©: Mar 27 Jan 2015 20:08 
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Merci de l'accueil !

Peut ĂŞtre bien pour le par choc avant, il faudra peser un de ces quatres ! En tout cas, une smart rentre dans la benne c'est certain :lol:

Il est vert/gris/noir et bandes jaunes pour le moment. On pourrait dire couleur rouille par endroit également :cry: . Mais pas de panique, dès les beaux jours il passera quelques semaines en carrosserie, par mes soins et ceux de mes amis qui sont dans le métier, expérimentés et passionnés par leur boulot. Il sera complètement poncé et repeint en jaune et noir (voir sur internet les photos sur le site http://machopowerwagon.com/jmnruf/macho_index.html pour une idée de ce à quoi ça ressemblera), arceau refait sur mesure, par-buffle également...Et ce n'est qu'une partie du projet.

A propos de l'autre voiture au mazout, il y a une petite histoire derrière.....dans les premiers temps, j'utilisais la Dacia au gpl pour travailler. Vu les trajets importants et le type de routes empruntées, il devenait nécessaire d'avoir un véhicule avec un volume de chargement plus élevé ainsi qu'un couple suffisant pour des routes et autoroute de montagne. A cette époque, j'avais la possibilité de m'en faire financer une partie par l'entreprise, ainsi qu'avoir les IK + carburant de remboursé, peut importe la puissance fiscale du véhicule. J'avais fait le calcul sur une 308sw 1.2 thp vendue chez borel, et était prêt à signé.....Ma douche fût glaciale quand le système en place a été remanié dans ma boite !
Dès lors il devenait quasiment impossible de prendre un véhicule "personnel" et de rentrer dans ses frais...j'ai donc dû me rabattre sur les voitures proposées en interne, mazout mazout et...mazout. :icon6.gif:

D'autres photos du gros jouet pour les amateurs :

Commentaire: Grosses fesses
redimIMGP6698.jpg
redimIMGP6698.jpg [ 202.45 Kio | Vu 1757 fois ]

Commentaire: Priorité ? Tu veux tester ? 2 tonnes à 100km/h VS ton pot de yahourt ça donne.....?
redimIMGP6700.jpg
redimIMGP6700.jpg [ 223.53 Kio | Vu 1756 fois ]

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 Sujet du message: Re: Bonjour Ă  tous !
MessagePostĂ©: Mar 27 Jan 2015 23:34 
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Nom d'une pipe, il te faut un chausse pied pour rentrer dans tes caisses :D :D

Cela prouve au moins que tu n'as pas le tour de taille "Mc Donald" ;) ;)

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 Sujet du message: Re: Bonjour Ă  tous !
MessagePostĂ©: Mer 28 Jan 2015 00:04 
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Localisation: Villard de Lans, Isère
Roule au GPL: Souvent
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Hé hé c'est pas faux ^^. C'est le meilleur moyen que j'ai trouvé pour me forcer à garder un minimum de ligne : Si je grossis, je rentre plus ! :D

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 Sujet du message: Re: Bonjour Ă  tous !
MessagePostĂ©: Mer 28 Jan 2015 21:23 
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:hello: Bienvenue chez nous :)

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