Bonjour,

La mienne vient de gripper aussi ...
Pouvez vous indiquer à quel kilométrage (après montage) ce grippage est arrivé sur les vôtres ? (la mienne a grippé à 60 000 km)

60 000 c'est bien le km ou la pompe lache quoi que certaines lachent avant!

Bonjour,
La pompe qui a grippée était une pompe reconditionnée, que j'avais achetée il y a deux ans.
Elle a tenue environ 40 000km, peut être un peu plus, ce qui est honorable par rapport à une pompe neuve.

Quelqu'un connait un fournisseur ou je peux trouver les roulements ?


Merci !

Ça ne fait pas beaucoup quand même ... surtout quand il faut déposer le réservoir pour changer la pompe (c'est le cas sur ma Xantia ...)

Bonsoir à tous,
Je vais surement faire réagir mais la pompe vialle de la voiture de ma femme est toujours d'origine.
La voiture a été équipée à 86500kms et elle depuis peu 360000kms.
Donc la pompe a quasi 280000kms.
Je l'ai fait recharger en Pologne en décembre 2008 ,la voiture avait 300000kms.
Alors j’espère ne pas être l’exception qui confirme la règle.
Thierry.

Clairement si! On est pas loin du miracle là!

Sur le forum la durée de la pompe c'est 40 - 80k km ! On est pas nombreux à avoir dépassé les 100k sans refaire la pompe!

Bonjour,

Bravo pour les 300 000, je suis impressionné !

Je recherche l'huile à mettre dans la pompe Vialle, (je suis en train de changer les roulements), une âme charitable pourrait me dire ou je peux en acheter ?

Merci !

Bonjour,

Ou as tu trouvé les roulements ?

Bonjour,
Chez RS composants, et 123roulement.
je te ferai passer les liens ce soir.


Personne pour mon huile ?

Van menen pour l huile

Bon, l'huile est commandée... pas donnée, l'huile, ca pique un peu la.


Les références des roulements :
Cage à aiguille ref CSR NK 812 :

diamètre int : 8
Ext : 15
Largeur 12 mm
http://www.123roulement.com/roulement-NK-8-12-INA.htm
-------------------------------------
Roulement rotor :
Cage à aiguille HK 1210 LNA réf CSR HK 1210
diamètre int : 12
Ext : 16
Largeur 10 mm
http://radiospares-fr.rs-online.com/mob ... x/0514164/
------------------------------------
Roulement supérieur : ref 698 ZZ (pas d'étanchéité).
diamètre int : 8
Ext : 19
Largeur 6 mm
http://radiospares-fr.rs-online.com/mob ... s/6125903/


__________________________________________________________________________



-- Edit du Mer 17 Oct 2012 21:58 --

Bonjour,

J'ai bien reçu les roulements, mais malheureusement j'ai légèrement plié la pièce en cuivre qui supporte le rotor.
Je ne pense pas pouvoir la rattraper

Une âme charitable ??
Avec toutes les pompes vialle HS qui trainent sur le forum !

l'adresse web actuelle (ou les références) du roulement :
--------------------------------------------------------------------------------
Cage à aiguille ref CSR NK 812 / diamètre int : 8 / Ext : 15 / Largeur 12 mm
http://www.123roulement.com/roulement-NK-8-12-INA.htm
--------------------------------------------------------------------------------
auraient changé pour :
http://www.123roulement.com/roulement-NK812-TN-INA.html

J'ai commandé ce roulement, je vous confirmerai lorsque j'aurai démonté ma pompe et comparé.

Tcho !

-- Edit du Jeu 01 Aoû, 2013 9:17 pm --

Bonsoir,

Idem pour moi. J'avais démonté le réservoir pour contrôle des Mines.
Et après remontage, les symptômes courant de pompe endommagée sont apparus. Il y avait déjà quelques troubles auparavant, mais je n'y avais pas prêté attention.

Je viens de démonter la pompe après avoir commandé les roulements indiqués dans le forum.
J'ai eu quelques difficultés pour comprendre comment séparer la partie inférieure, mais comme indiqué ici, les 2 morceaux se séparent en dévissant celle du bas en utilisant une clef sur le gros hexagone de la partie inférieure.

Je vous mettrai des photos aussi.

J'ai alors pu sortir les 2 roulements, sachant que celui du centre a eu beaucoup de mal à sortir.

Par contre, impossible de savoir comment démonter le roulement présent sur l'axe. Il y a effectivement un ressort et un sorte de vis sans fin qui doit faire remonter l'huile vers le haut.

Ce roulement est abîmé, je dois vraiment le changer. MERCI DE M'AIDER.

Par contre, plus une goutte d'huile non plus...

Si quelqu'un en a encore dans le Nord, je suis preneur, car à mons avis, on doit pas pouvoir en mettre plus que 50 ml (cc ou cm3) et non 50 cl (qui fait 1/2 litre).

Alors payer 70 € pour ça, c'est un peu rageant...

Quoi qu'il en soit, si quelqu'un sait comment démonter ce roulement sur l'axe, ça me dépannerait beaucoup.

A bientôt

-- Edit du Mar 13 Aoû, 2013 12:11 am --

Bon,

N'ayant eu aucune aide, j'ai été voir un fraiseur tourneur qui n'a pas su m'aider.

Du coup, comme Furax, en essayant de démonter la collerette supérieure, je l'ai partiellement cassée, sans avoir pu démonter ce roulement.

Donc pour ceux qui veulent s' atteler à cette réparation, sachez que ce n'est finalement pas si simple.

Si d'aventure, quelqu'un a une idée, ou sais comment procéder, qu'il n'hésite pas à nous le dire, ça évitera bien des déboires.

J'avoue maintenant être bien désemparé. Si je dois acheter une pompe à 400 €, c'est un peu la cata...

Salut.

-- Edit du Mar 13 Aoû, 2013 12:44 am --



-- Edit du Mar 13 Aoû, 2013 12:45 am --

Impossible de sortir ce roulement, qui est bien abîmé.

-- Edit du Mar 13 Aoû, 2013 12:46 am --

Impossible de sortir ce roulement, qui est bien abîmé.

Il fallait lire le forum, la réponse avait déjà été donnée:
post37725.html

Bonjour,

Merci Tipiak,

pour autant j'en ai lu pas mal des posts, mais il est sans doute difficile de savoir où se trouve l'information.

C'est pourquoi dans un autre post où j'ai parlé de mon problème, j'ai également fait référence à celui-ci, pour que les autres puissent y accéder.

Dommage que la réponse vienne après

Je vais essayer de me débrouiller. Si j'ai le temps, je mettrai également d'autres photos.

Bonne journée à tous