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Grog22	Sujet du message: Grog Posté: Jeu 26 Juin 2008 08:24
Inscription: Jeu 26 Juin 2008 08:11 Messages: 47 Localisation: Lannion	Bonjour, Je suis un ancien du GPL (j'ai vendu du matériel Stako, AG et Eurogas, entre autres) et possède une Volvo V70 2.4 Turbo en AG SGi, après avoir eu une ZX 1.6 en Koltec piloté, une Rover 800 en Koltec piloté, une Saab 9000 Turbo en AG SGI et une Volvo 850 en AG. Déjà (peu) présent sur l'ancien forum sous le pseudo Grog (dont j'ai perdu les passes), car je ne pouvais être juge et parti. Aujourd'hui, bien des choses ont changé. Je peux vous apporter mes connaissances dans la mesure de mon possible, car je suis modo sur un autre forum. Je mettrai bien sûr des petites photos dans la bonne rubrique ! A +
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rodolphe46	Sujet du message: Re: Grog Posté: Jeu 26 Juin 2008 13:40
Inscription: Lun 15 Jan 2007 01:00 Messages: 156 Localisation: Clermont-Ferrand	Salut Grog Content de te voir ici. _________________ Une volvo (en vente), une moto, un ipod, un boubou et un PT Cruiser gpl.
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Franck	Sujet du message: Re: Grog Posté: Jeu 26 Juin 2008 13:57
Administrateur du site Inscription: Ven 25 Avr 2008 09:21 Messages: 2684 Localisation: Ardèche (07) Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	Bienvenue Grog, veux-tu un nouveau mot de passe (qui marchera, pas de souci ) pour reprendre ton ancien pseudo ? (ce topic sera automatiquement affecté à ton ancien pseudo ) _________________ Coupé 4o6 Peugeot V6 3.0 24s GPL Louxor Pack, kit tél/alarme, ligne inox SuperSprint, admission directe BMC, am.pilotés Autrefois (2001-2009) : coupé 4o6 V6 3.0 GPL Thallium et Peugeot 6o5 ph2 V6 3.0 SV GPL rouge vulcain nacré Webmestre & administrateur des forums 605, 607 et GPL
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flechebleue74	Sujet du message: Re: Grog Posté: Ven 4 Juil 2008 21:30
Inscription: Mar 8 Fév 2005 01:00 Messages: 95 Localisation: Cran-Gevrier 74 Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	Salut Grog, J'ai cru comprendre que tu étais dans des temps reculés installateur et plus particulièrement AG. Pourrais-tu apporter une solution à mon problème ? Mon ancien véhicule une C5 V6 BVA 210 Ch était équipée en AG depuis l'origine. J'ai toujours eu le témoin diag moteur qui s'allume après quelques jours de RAZ au Lexia chez Citroën. Le code défaut me donne les pré-catalyseurs HS, mais aucun raté moteur, ni au SP ni au GPL. Comment faire pour baiser la sonde d'analyse des gaz, car je pense que le pb vient de là ? Merci d'essayer de me dépanner afin que j'en fasse part à l'acheteur de mon véhicule. A bientôt de te lire. _________________ On appelle voiture d'occasion une voiture dont toutes les pièces font du bruit sauf le klaxon. Xantia V6 Activa en AG C5 V6 BVA Exclusive en AG aussi 807 V6 BVA AM2004 équipée en Prins VSI à 86000 km Chevrolet Captiva V6 3.2L 230 LT équipé en Prins VSI2 à 75000 kms les français ayant renoncé à monter des V6 dans leurs productions !
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Grog22	Sujet du message: Re: Grog Posté: Jeu 10 Juil 2008 16:21
Inscription: Jeu 26 Juin 2008 08:11 Messages: 47 Localisation: Lannion	Je sais qu'il y a eu des changements des pré-cata sur le V6 PSA sous garantie. Peux-tu me donner le ou les codes défaut exacts? L'effacer sans chercher à comprendre pourquoi le voyant s'est allumé m'effare, surtout de la part de professionnels (concession comme installateur GPL). "Quand on a une épine dans le pied, il ne faut pas chercher à soulager le mal, mais enlever cette épine puis éviter d'en avoir d'autres..."
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Franck	Sujet du message: Re: Grog Posté: Jeu 10 Juil 2008 17:13
Administrateur du site Inscription: Ven 25 Avr 2008 09:21 Messages: 2684 Localisation: Ardèche (07) Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	Merci de faire un topic pour ton problème dans "LE GARAGE" flechebleue74, en donnant le lien ici pour que Grog22 y intervienne comme souhaité, car la résolution de ton souci peut être d'utilité publique (et ce n'est pas dans un topic de présentation qu'on le retrouvera facilement ! ) _________________ Coupé 4o6 Peugeot V6 3.0 24s GPL Louxor Pack, kit tél/alarme, ligne inox SuperSprint, admission directe BMC, am.pilotés Autrefois (2001-2009) : coupé 4o6 V6 3.0 GPL Thallium et Peugeot 6o5 ph2 V6 3.0 SV GPL rouge vulcain nacré Webmestre & administrateur des forums 605, 607 et GPL
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