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 Sujet du message: PrĂ©sentation
MessagePostĂ©: Mer 8 Juin 2011 10:58 
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Inscription: Mar 8 FĂ©v 2005 01:00
Messages: 95
Localisation: Cran-Gevrier 74
Roule au GPL: Toujours
Installateur GPL: Non
:hello: Je ne suis pas nouveau sur le forum (j'étais déjà inscrit sur la version précédante) mais je me rends compte que je ne me suis jamais réellement présenté alors je profite d'avoir un peu de temps pour le faire.
Je suis dans la région annécienne (74). De formation mécanicien mais j'ai biffurqué par la suite sur une tout autre carrière mais en gardant quand même un goût prononcer pour la mécanique (Surtout Citroën car j'ai fait mon apprentissage dans une agence Citroën !).
Le GPL j'ai été bercé avec depuis le jour où mon père a acquis une R30 V6 équipé en aspiré bien sur à l'époque pour le faible coût de roulage (il était VRP). Par la suite il à eu une 730 ia qu'il a fait équipé à 120 000 km et qu'il a conservé 20 ans et 370 000 km. Maintenant il roule en Lexus RX 300 monté en Prins VSI.
Pour ma part j'en suis déjà à 4 véhicules GPL (5 avec un espace 2 V6 mais que j'ai vite rendu au charlatan qui me l'avait fourgué). Le premier fût une Renault Safrane 2.2 Si monté en aspiré, puis une Xantia V6 194 ch équipé AG à 95000 avec bonbonne dans le coffre. Ensuite j'ai acquis une C5 V6 là aussi équipé AG avec torique à la place de la roue de secours et depuis trois ans je roule en 807 V6 équipé à 86000 en Prins VSI avec réservoir roue de secours aussi.
Bonjour Ă  tous ! :la:

_________________
On appelle voiture d'occasion une voiture dont toutes les pièces font du bruit sauf le klaxon.

Xantia V6 Activa en AG
C5 V6 BVA Exclusive en AG aussi
807 V6 BVA AM2004 équipée en Prins VSI à 86000 km
Chevrolet Captiva V6 3.2L 230 LT équipé en Prins VSI2 à 75000 kms les français ayant renoncé à monter des V6 dans leurs productions !


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