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Auteur	Message
brasii	Sujet du message: vieille américaine au GPL Posté: Jeu 11 Nov 2010 15:08
Inscription: Jeu 11 Nov 2010 14:51 Messages: 24 Roule au GPL: Toujours	Bonjour ! je tombe un peu par hasard sur ce forum,qui m' a l' air sympathique! j' ai une Chevrolet Impala de 1966 depuis 1996,que j' ai "converti" au GPL il y a 2 ans : elle a deja fait 10 000kms ,sans probleme particulier..(elle avait 119 000 kms- ou peut-etre 219 000 ??-lors de la conversion). Elle demarre indifféremment à l' essence ou au GPL.Le montage,c' est Borel/Tomasetto,detendeur-vaporisateur Vialle,reservoir (100 L) Starko.Voila pour l' essentiel,si ça interresse quelqu'un pour d'autres renseignements..A votre service ! Salut! _________________ Chevrolet Impala 1966,V8 4,6 L,129 ooo kms dont 10 000 kms GPL, kit Borel/Tomasetto,reservoir Stako 100 L,vapo. Vialle
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Max83	Sujet du message: Re: vieille américaine au GPL Posté: Jeu 11 Nov 2010 20:34
Inscription: Ven 16 Oct 2009 18:05 Messages: 986 Localisation: 43 (et 83) Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	Bienvenue _________________ Volvo S60 Optimum 2,4L 170 ch GPL, Prins VSI, reservoir 77 L bruts. Triumph Tiger 1050 cc. Nissan Terrano II, huile végétale recyclée. A roulé en : Peugeot 207 sw premium 1,6L 16v vti 120 ch Montage teleflex gfi III séquentiel gazeux Toyota Land Cruiser LJ 70 huile végétale en bi-carburation.
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Franck	Sujet du message: Re: vieille américaine au GPL Posté: Ven 12 Nov 2010 11:49
Administrateur du site Inscription: Ven 25 Avr 2008 09:21 Messages: 2684 Localisation: Ardèche (07) Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	Des photos peut-être ? _________________ Coupé 4o6 Peugeot V6 3.0 24s GPL Louxor Pack, kit tél/alarme, ligne inox SuperSprint, admission directe BMC, am.pilotés Autrefois (2001-2009) : coupé 4o6 V6 3.0 GPL Thallium et Peugeot 6o5 ph2 V6 3.0 SV GPL rouge vulcain nacré Webmestre & administrateur des forums 605, 607 et GPL
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Elktron	Sujet du message: Re: vieille américaine au GPL Posté: Ven 12 Nov 2010 18:19
Inscription: Mer 10 Déc 2008 14:55 Messages: 1819 Localisation: Ligré Roule au GPL: Autrefois Installateur GPL: Non	Ouaip, ça va peut-être m'intéresser le jour où, enfin, j'aurai ma Monte-Carlo Pas sûr que je la mette au GPL puisque je préfèrerais la laisser strictement d'origine en bon puriste, mais sait-on jamais _________________ Quand on voit ce qu'on voit, qu'on entend ce qu'on entend et qu'on sait ce qu'on sait, on a bien raison de penser ce qu'on pense ! (Pierre Dac)
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brasii	Sujet du message: Re: vieille américaine au GPL Posté: Ven 12 Nov 2010 23:43
Inscription: Jeu 11 Nov 2010 14:51 Messages: 24 Roule au GPL: Toujours	Merci de votre acceuil. Monte- Carlo ? Super! Faudra se lacher -quand ce sera possible:) !Par ailleurs sur un "muscle car" de la grande époque,evidemment , je n'aurais jamais envisagé le GPL...mais là ,en 2008,quand le prix du super est monté en flèche,je me suis décidé sur mon "paquebot" somme toute "basique",et en me disant que de toute façon c' est reversible ,on peut toujours tout désinstaller..Le difficile a été de dénicher l' installateur compétent et expérimenté n' ayant pas plus peur que moi de se lancer là dedans ! _________________ Chevrolet Impala 1966,V8 4,6 L,129 ooo kms dont 10 000 kms GPL, kit Borel/Tomasetto,reservoir Stako 100 L,vapo. Vialle
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fonfonsd	Sujet du message: Re: vieille américaine au GPL Posté: Ven 19 Nov 2010 23:27
Inscription: Lun 27 Mar 2006 01:00 Messages: 702 Localisation: blois Roule au GPL: Non Installateur GPL: Non	mon rêve, une belle veille américaine, mon épouse danse de la country et j'aimerais l'emmener en Americaine tu peux tu nous mettre des photos que je rêve encore plus _________________ webmaster fjassociation.com ford Galaxie V6 boite auto injection sequentielle gazeuse PRINZ 123 000 km vendue renault 21 GTS GPL aspiré BRC 231 000 km fini partie pour pièces Daewoo LANOS GPL 250 000 km partie en pièce finie Renault LAGUNA I 2.0 RXE GPL 281500 km casse suite accident
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brasii	Sujet du message: Re: vieille américaine au GPL Posté: Dim 28 Nov 2010 22:09
Inscription: Jeu 11 Nov 2010 14:51 Messages: 24 Roule au GPL: Toujours	Promis,mais dans quelques jours..pas le temps pour le moment..et comme ça fait toujours plaisir de trouver des amateurs pour partager sa passion,ce sera avec plaisir !! -- Edit du Dim 28 Nov 2010 18:12 -- 3/4 arrière;d'autres à suivre.. -- Edit du Dim 28 Nov 2010 18:25 -- -- Edit du Dim 28 Nov 2010 21:11 -- profil plongeant -- Edit du Dim 28 Nov 2010 21:51 -- DSCN0056.JPG [ 393.17 Kio | Vu 2273 fois ] -- Edit du Dim 28 Nov 2010 22:09 -- 3/4 arriere DSCN0047.JPG [ 476.8 Kio | Vu 2266 fois ] DSCN0058.JPG [ 572.04 Kio | Vu 2276 fois ] DSCN0060.JPG [ 351.64 Kio | Vu 2285 fois ] _________________ Chevrolet Impala 1966,V8 4,6 L,129 ooo kms dont 10 000 kms GPL, kit Borel/Tomasetto,reservoir Stako 100 L,vapo. Vialle
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fonfonsd	Sujet du message: Re: vieille américaine au GPL Posté: Lun 29 Nov 2010 01:00
Inscription: Lun 27 Mar 2006 01:00 Messages: 702 Localisation: blois Roule au GPL: Non Installateur GPL: Non	magnifique _________________ webmaster fjassociation.com ford Galaxie V6 boite auto injection sequentielle gazeuse PRINZ 123 000 km vendue renault 21 GTS GPL aspiré BRC 231 000 km fini partie pour pièces Daewoo LANOS GPL 250 000 km partie en pièce finie Renault LAGUNA I 2.0 RXE GPL 281500 km casse suite accident
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Elktron	Sujet du message: Re: vieille américaine au GPL Posté: Lun 29 Nov 2010 18:00
Inscription: Mer 10 Déc 2008 14:55 Messages: 1819 Localisation: Ligré Roule au GPL: Autrefois Installateur GPL: Non	Combien t'en veux ???? _________________ Quand on voit ce qu'on voit, qu'on entend ce qu'on entend et qu'on sait ce qu'on sait, on a bien raison de penser ce qu'on pense ! (Pierre Dac)
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fonfonsd	Sujet du message: Re: vieille américaine au GPL Posté: Lun 29 Nov 2010 20:22
Inscription: Lun 27 Mar 2006 01:00 Messages: 702 Localisation: blois Roule au GPL: Non Installateur GPL: Non	tu habites où ? _________________ webmaster fjassociation.com ford Galaxie V6 boite auto injection sequentielle gazeuse PRINZ 123 000 km vendue renault 21 GTS GPL aspiré BRC 231 000 km fini partie pour pièces Daewoo LANOS GPL 250 000 km partie en pièce finie Renault LAGUNA I 2.0 RXE GPL 281500 km casse suite accident
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brasii	Sujet du message: Re: vieille américaine au GPL Posté: Lun 29 Nov 2010 22:12
Inscription: Jeu 11 Nov 2010 14:51 Messages: 24 Roule au GPL: Toujours	le moulbif (220 CV,la gamme en V8 allait de 195 à + de 400 CV...) -- Edit du Lun 29 Nov 2010 22:05 -- les trappes -- Edit du Lun 29 Nov 2010 22:12 -- Non,j'en veux rien,elle n'est pas à vendre J'habite dans le Finistère ,pas loin de son pays d'origine.. DSCN0053.JPG [ 370.13 Kio | Vu 2243 fois ] DSCN0051.JPG [ 447.41 Kio | Vu 2243 fois ] _________________ Chevrolet Impala 1966,V8 4,6 L,129 ooo kms dont 10 000 kms GPL, kit Borel/Tomasetto,reservoir Stako 100 L,vapo. Vialle
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fonfonsd	Sujet du message: Re: vieille américaine au GPL Posté: Mar 30 Nov 2010 11:32
Inscription: Lun 27 Mar 2006 01:00 Messages: 702 Localisation: blois Roule au GPL: Non Installateur GPL: Non	car je te l'aurais bien loué un week end ou deux quand j'emmène ma femme a ses festivals country Dommage, combien l'as tu acheté ? _________________ webmaster fjassociation.com ford Galaxie V6 boite auto injection sequentielle gazeuse PRINZ 123 000 km vendue renault 21 GTS GPL aspiré BRC 231 000 km fini partie pour pièces Daewoo LANOS GPL 250 000 km partie en pièce finie Renault LAGUNA I 2.0 RXE GPL 281500 km casse suite accident
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brasii	Sujet du message: Re: vieille américaine au GPL Posté: Mar 30 Nov 2010 20:03
Inscription: Jeu 11 Nov 2010 14:51 Messages: 24 Roule au GPL: Toujours	55 000 francs en 1996,soit exactement 8 385 Euros d' aujourd'hui ! Mais j' estime qu' elle a pris de la valeur ,car j' ai pas mal bossé dessus ,moi ou des professionnels(kit frein à disque à l' avant,refection de la clim.,echappement neuf,regarniture des sièges,changement de capote,assistance hydraulique de debrayage,auto-radio d' époque...etc..etc...+ GPL !!).Tout ça pour dire que ça occupe bien,et que j' ai pas vu le temps passer! Quant à la louer ou la preter,il faut savoir que ça se fait de moins de moins ,because les assurances:il y a eu des decrets recents là -dessus,et je crois qu'en cas de pépin(accident) ,ça risque de faire mal (au preteur.. _________________ Chevrolet Impala 1966,V8 4,6 L,129 ooo kms dont 10 000 kms GPL, kit Borel/Tomasetto,reservoir Stako 100 L,vapo. Vialle
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frodon69	Sujet du message: Re: vieille américaine au GPL Posté: Lun 13 Déc 2010 14:14
Inscription: Dim 20 Déc 2009 16:54 Messages: 421 Localisation: Lyon Roule au GPL: Parfois Installateur GPL: Non	Très belle auto Je la verrai bien au défilé des américaines au festival de country de Mirande l'été prochain _________________ Saxo 1.4 exclusive essence d'octobre 1997, XM V6 gpl de 1992, vendue. Sandero GPL, achat annulé. C3 vti 120 automatique le 29/12/14
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yoko	Sujet du message: Re: vieille américaine au GPL Posté: Lun 13 Déc 2010 15:17
Inscription: Lun 13 Déc 2010 11:41 Messages: 76 Roule au GPL: Toujours	Belle voiture, avec un bon V8 américain. _________________ ////~~~~ MG ZTT Donington V6 190Cv ~~~~\\\\\__////~~~~ SUZUKI 800DR ~~~~\\\\ ||||~GPL à Injection Gazeuse Séquentielle~|||| \\\\\\\\\\\\\//////////__\\\\\////
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brasii	Sujet du message: Re: vieille américaine au GPL Posté: Mar 14 Déc 2010 20:44
Inscription: Jeu 11 Nov 2010 14:51 Messages: 24 Roule au GPL: Toujours	merci pour vos commentaires.Mirande ? je compte y aller un de ces 4,mais ça tombe tjrs un peu mal dans mon calendrier..par contre ,j' ai un projet plus maousse: Vastaras,en Suede,un "big meet" de 10 000 americaines sur 3 jours !! 24oo kms pour aller,j' étudie serieusement le parcours !! _________________ Chevrolet Impala 1966,V8 4,6 L,129 ooo kms dont 10 000 kms GPL, kit Borel/Tomasetto,reservoir Stako 100 L,vapo. Vialle
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CHARGER69	Sujet du message: Re: vieille américaine au GPL Posté: Mar 4 Jan 2011 15:28
Inscription: Sam 1 Jan 2011 15:16 Messages: 242 Roule au GPL: Toujours	Sympa ce convertible tu est du finistere j'ai des amis de mon club labas , tu l'a fait ou l'installation ? c'est des moteurs sans probleme au gpl , mais tu a passé le control technique avant la fin de l'année moi j'ai passé toute mes autos car pas de centre dans ma region Ton auto est en carte grise normal ? j'ai vue ton attelage tu à une caravane ancienne ?
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Franck	Sujet du message: Re: vieille américaine au GPL Posté: Mar 4 Jan 2011 19:42
Administrateur du site Inscription: Ven 25 Avr 2008 09:21 Messages: 2684 Localisation: Ardèche (07) Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	Question subsidiaire (souvent posée sur le forum mais finalement j'y vois toujours pas clair ) : La trappe GPL cachée derrière la plaque d'immatriculation, est-ce validé par la Drire ? ou en tout cas, si modifié comme tel par la suite (ce qui pourrait être mon cas prochainement car j'en ai marre de la trappe visible toute pas belle !) : est-ce que cela pourrait poser un quelconque problème avec... je sais pas... la marée-chaussée ? expertise d'assurance en cas d'accident ? le contrôle technique ? (surtout avec la nouvelle réglementation en place depuis janvier 2011) _________________ Coupé 4o6 Peugeot V6 3.0 24s GPL Louxor Pack, kit tél/alarme, ligne inox SuperSprint, admission directe BMC, am.pilotés Autrefois (2001-2009) : coupé 4o6 V6 3.0 GPL Thallium et Peugeot 6o5 ph2 V6 3.0 SV GPL rouge vulcain nacré Webmestre & administrateur des forums 605, 607 et GPL
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CHARGER69	Sujet du message: Re: vieille américaine au GPL Posté: Mar 4 Jan 2011 20:53
Inscription: Sam 1 Jan 2011 15:16 Messages: 242 Roule au GPL: Toujours	Tout a fait validé , tout comme ceux dans les trappes a essence des voitures recentes c'est tout à fait legale , sur les americaines c'est d'origine derriere la plaque le remplissage d'essence et passé dans les regles aux drires ce qui est interdit c'est a l'interieur d'un coffre par exemple , j'en est fait d'original je mettrai quelque photo j'ai deja vue des remplissages en plein panneau lateral sur des Tahoes duredure
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Franck	Sujet du message: Re: vieille américaine au GPL Posté: Mar 4 Jan 2011 21:00
Administrateur du site Inscription: Ven 25 Avr 2008 09:21 Messages: 2684 Localisation: Ardèche (07) Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	ok merci ! j'espère que tu dis vrai et pour l'intégration dans la trappe essence, c'est ce que j'aurai préféré, mais je n'arrive pas à trouver un seul carrossier ou installateur GPL qui soit d'accord sur le fait que cela soit possible sur les coupé 406 sans utilisation d'une coupelle ! Et pourtant je leur ai fait voir une photo d'une intégration réussie (fait par un particulier !), mais rien à faire, personne ne veut s'y risquer... (pourtant c'est le bon moment, ma voiture passe en peinture complète courant janvier !) Mais où trouver un kit (prévu pour ou une bonne astuce ?), pour rendre une plaque d'immat (moderne !) escamotable ? _________________ Coupé 4o6 Peugeot V6 3.0 24s GPL Louxor Pack, kit tél/alarme, ligne inox SuperSprint, admission directe BMC, am.pilotés Autrefois (2001-2009) : coupé 4o6 V6 3.0 GPL Thallium et Peugeot 6o5 ph2 V6 3.0 SV GPL rouge vulcain nacré Webmestre & administrateur des forums 605, 607 et GPL
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