Bonjour,
Quelqu'un peux-t-il me renseigner s'il existe des moteurs Toyota hybride montés au GPL. Je pense acquérir un LEXUS RX400H en remplacement futur de mon 807 et je voudrais savoir s'il est possible de l'équiper. Mon père possède un RX300 (moteur V6) équipé au GPL. Il me semble qu'il s'agit du même moteur sur le 400h mais avec un moteur électrique accouplé. Je ne suis pas sûr. Merci pour vos réponses.

OUI si cest un moteur injection indirecte

le mieux tu vas au garage et tu demandes les caracteristiques du moteur si cest le meme que celui de ton pere un v6 cest possible

Salut à tous .

Le RX 400h est équipé du moteur 3MZ-FE. Ce n'est pas un moteur à injection directe.
A mon sens, il ne devrait pas y avoir de soucis pour l'équiper au LPG. Juste faut-il s'assurer de la qualité de l'installation et, surtout, de la qualité de l'installateur. confer les infos sur ce forum anglais.
Bien sûr, il y aura toujours les objecteurs de conscience qui diront que les moteurs japonais ne sont pas conçus pour le LPG. C'est en partie vrai mais rien n'est insurmontable
Nous sommes quelques-uns ici qui, de par leur expérience, peuvent contrecarrer ces réticences (Elktron, Mister MMT, et moi-même entre autres). Mais il est vrai qu'il est hautement préférable d'accompagner cette installation d'un lubrificateur électronique des soupapes

Tout comme dans le forum anglais, je m'interroge toutefois sur cette opportunité d'installer un kit LPG sur une hybride ... . N'oublions pas que le moteur thermique ne fonctionne pas tout le temps et que chaque démarrage de celui-ci s'effectue à l'essence! D'où la question du réel intérêt de la chose .
Mais je n'ai pas encore de certitudes à ce sujet ...

Je crois que le débat doit encore avoir lieu. Et pourquoi pas ici?

Jacques.

Je connais un installateur près de chez moi qui a équipé avec succès un Honda hybride.

Il s'agit de http://www.lpg-lambert.be/

Bonjour,

Pour info il ya la société RM Gaz ( http://rmgaz.com/) qui a déjà installé des Prius au GPL.

Lors des trajets autoroutiers en fait, ça coutera moins cher de bruler du gaz plutôt que de l'essence ; mais pour une personne faisant surtout de l'urbain ça ne sera pas intéressant.

Salut Frodon69

Entièrement d'accord . Il faut bien évaluer ses trajets-types avant de se prononcer sur ce genre d'alternative.
Je suis également intéressé par ce genre d'installation mais mes trajets sont moins favorables (50 km/jour, 35% urbain et 65% routier, souvent en trajets courts entre 10 et 20 km).

Jacques