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 Sujet du message: Position du vaporisateur au dessus de l'echapement
MessagePostĂ©: Mar 20 Nov 2018 18:48 
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Inscription: Ven 14 Nov 2008 18:52
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Je me prépare à faire passer ma w204 au GPL, et j’hésite toujours en liquide Vialle et Prins VSI2.
Je suis allé sur youtube et j'ai trouvé ça
https://www.youtube.com/watch?v=u-GKpGvGsWc
Le vapo est juste au dessus du échappement dans la zone ou Mercedes n'a rien osé mettre.
Cela me choque et je me pose la question a t'on le droit de faire cela ?
Est ce risqué ?
Il y a bien d'autre endroit ou mettre le vapo comme ici :
https://www.youtube.com/watch?v=6NAm_H2qYxc
https://www.youtube.com/watch?v=l7fmfQXky1E
Mais ils font toujours passer le gaz du coté de échappement....

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 Sujet du message: Re: Position du vaporisateur au dessus de l'echapement
MessagePostĂ©: Mer 21 Nov 2018 11:09 
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Inscription: Mar 10 Mai 2005 01:00
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Installateur GPL: Non
En dehors du "droit" et du risque, je ne le ferais pas. Mon ancien installateur GPL m'avait dit que plus le circuit phase gaz était exposé à des température importantes, plus le circuit s'encrasserait de dépôts huileux. Sur ma 9-5 il avait installé le détendeur sur le berceau moteur. C'est un peu moins commode pour régler la pression de gaz et changer le filtre mais ça se fait plutôt bien quand même...

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 Sujet du message: Re: Position du vaporisateur au dessus de l'echapement
MessagePostĂ©: Mer 21 Nov 2018 11:42 
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Inscription: Ven 14 Nov 2008 18:52
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Roule au GPL: Souvent
Installateur GPL: Non
little_buddha a Ă©crit:
En dehors du "droit" et du risque, je ne le ferais pas.

sans allez dans le risque, il est fort probable que après un parcours soutenu en été en Allemagne par exemple, suite à un arrêt, aire d'autoroute au hasard, ce coin soit si chaud que le gaz se vaporise à l’arrêt dans sa canalisation.
Ce qui pour la régulation de pression ne sera pas bon.

J'ai eu un phénomène analogue dans le réservoir, pourtant dans le coffre de la W202 mais réchauffé par le pot d'échappement. Impossible de faire le plein réservoir presque vide, aucun problème le lendemain matin, non ce n'était pas la pompe ni mon embout d'adaptation.

Conclusion pour la W204 pose d'isolant thermique entre le réservoir et le pot.

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