Moi ca va bientot faire 3 ans et 100 000 km. Je n'ai rien fait depuis. J'ai contacté Borel qui m'a renvoyé chez mon installateur qui m'a renvoyé chez Borel qui m'a ...........
pour savoir s'il fallait "recharger" la pompe.
Le coup du plein hydraulique : l'explication était que sous la pression le gaz entrait dans la pompe et chassait l'huile et donc grippage consécutif.
C'est vrai qu'on peut douter de ça. Cela dit je ne sais pas comment elle est implantée cette pompe.

Bonjour à tous et à ceux qui roule en injection liquide Vialle.
Les problèmes de pompes notamment les grippages sont provoqués par suite de plein hydraulique dans le réservoir. Ce n'est pas évident à remarquer et il se peut qu'on fasse un plein hydraulique sans s'en rendre compte.
Ce n'est pas la faiblesse des pompes qui est en cause; suite à un plein hydraulique l'huile se trouve diluée dans le GPL et la pompe est moins bien lubrifiée d'ou le grippage.
Ce phénomène arrivait souvent sur les réservoirs de marque Liotard.
Avec les nouveaux réservoirs Stako ce phénomène ne semble pas se produire.
A plus

Explication extrêmement peu plausible et peu crédible.

Un débat à ce sujet est déjà ouvert sur le forum, voir post14397.html

Si tu as des agruments et/ou des documents de Vialle pour appuyer tes dires, ce serait bien d'en faire profiter tout le monde dans le sujet ci-dessus.