Guide Forum  M’enregistrer
* * *

Nous sommes le Mar 23 Oct 2018 06:51

Heures au format UTC + 1 heure




Poster un nouveau sujet RĂ©pondre au sujet  [ 24 messages ]  Aller Ă  la page 1, 2  Suivante
Auteur Message
 Sujet du message: pompe Vialle
MessagePostĂ©: Dim 15 Nov 2009 09:02 
Hors ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription: Dim 15 Nov 2009 07:16
Messages: 9
Roule au GPL: Toujours
Le problème des pompes qui grippent dans les réservoirs GPL est bien du au phénomène des pleins hydroliques en GL. En effet le réservoir d'huile de la pompe possède un évent qui se situe en haut du réservoir. Tant que cet évent se situe dans la masse gazeuse du GPL, l'huile ne peut pas ressortir du bas de la pompe. Mais quand on fait un plein hydrolique, le gaz liquide se retrouve à chasser l'huile; la pompe ne se trouve plus lubrifier et elle grippe.
Le phénomène des pleins hydrolique est du notamment au pompe GPL dont les distributeurs ont baisser la pression de remplissage. Plus la pression est faible, plus on remplit le réservoir. Et c'est comme cela qu'on fait un plein hydrolique sans s'en rendre compte. Le risque est de gripper la pompe.
Vialle est en aucun cas responsable du réglage de la pression de remplissage des pompistes.

_________________
RENAULT Espace 3L V6, 1998, 420000 km, m??canique PRINS, gestion ??lectronique SYBELE


Haut
 Profil  
 

 Annonces du forum GPL

 Sujet du message: Re: pompe Vialle
MessagePostĂ©: Dim 15 Nov 2009 09:34 
Hors ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription: Lun 20 Mar 2006 01:00
Messages: 1287
Localisation: Saint-Germain en Laye (78)
Roule au GPL: Toujours
DĂ©jĂ  "Bonjour".

Ensuite d'oĂą sors-tu ces informations ?

_________________
807 2l 16s 141cv injection gazeuse AG


Haut
 Profil  
 
 Sujet du message: Re: pompe Vialle
MessagePostĂ©: Dim 15 Nov 2009 10:00 
Hors ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription: Jeu 30 Oct 2008 23:33
Messages: 1695
Roule au GPL: Toujours
Installateur GPL: Autrefois
MARTIN a Ă©crit:
Le problème des pompes qui grippent dans les réservoirs GPL est bien du au phénomène des pleins hydroliques en GL. En effet le réservoir d'huile de la pompe possède un évent qui se situe en haut du réservoir. Tant que cet évent se situe dans la masse gazeuse du GPL, l'huile ne peut pas ressortir du bas de la pompe. Mais quand on fait un plein hydrolique, le gaz liquide se retrouve à chasser l'huile; la pompe ne se trouve plus lubrifier et elle grippe.

Ce n'est pas impossible mais d'oĂą tiens-tu cette information ? Peux-tu en dire plus ?

C'est une information intéressante mais qui doit être appronfondie.

MARTIN a Ă©crit:
Le phénomène des pleins hydrolique est du notamment au pompe GPL dont les distributeurs ont baisser la pression de remplissage. Plus la pression est faible, plus on remplit le réservoir. Et c'est comme cela qu'on fait un plein hydrolique sans s'en rendre compte.

Là par contre tu déconnes complètement !

Le limiteur de remplissage fonctionne sur le principe du flotteur (comme la chasse d'eau du WC). Son fonctionnement est totalement indépendant de la pression. Une pression de remplissage anormalement basse (ou haute) ne peut pas perturber le fonctionnement du flotteur et ne rend pas possible un plein hydraulique.

_________________
Le plaisir commence Ă  4.000 tours ... lĂ  oĂą le diesel s'arrĂŞte.


Haut
 Profil  
 
 Sujet du message: Re: pompe Vialle
MessagePostĂ©: Dim 15 Nov 2009 10:45 
Hors ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription: Lun 12 Oct 2009 13:10
Messages: 934
Localisation: MANCHE
Roule au GPL: Toujours
Installateur GPL: Non
Non sans se rendre compte avec une puissance faible a la pompe on peut depasser le plein normal.Je le tiens dun installateur GPL VIALLE :la:

_________________
PEUGEOT 207 1.4 90 CV 2007 33.000 KMS installation VIALLE LPI depuis le 6 decembre ENFIN. Et a 91.000 kms ca roule 7.20/100 ca gaze / a 91.000 kms ca gaze toujours parfaitement tout fonctionne parfaitement jauge essence et gpl tres precise A present 91.000 kms et cela fonctionne parfaitement 7.20/100


Haut
 Profil  
 
 Sujet du message: Re: pompe Vialle
MessagePostĂ©: Dim 15 Nov 2009 11:45 
Hors ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription: Mer 10 DĂ©c 2008 14:55
Messages: 1811
Localisation: Bourgueil
Roule au GPL: Autrefois
Installateur GPL: Non
Tiens je vais baisser la pression de mon détendeur pour voir si mon chiotte va déborder :mdr: :mdr: :mdr:

_________________
Quand on voit ce qu'on voit, qu'on entend ce qu'on entend et qu'on sait ce qu'on sait, on se dit qu'on a raison de penser ce qu'on pense ! (Pierre Dac)


Haut
 Profil  
 
 Sujet du message: Re: pompe Vialle
MessagePostĂ©: Dim 15 Nov 2009 12:02 
Hors ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription: Dim 15 Nov 2009 07:16
Messages: 9
Roule au GPL: Toujours
Bonjour,
Le limiteur de remplissage fonctionne effectivement comme un flotteur de chasse d'eau.
Il faut bien comprendre le fonctionnement du déclanchement. C'est une sorte de doigt qui est poussé par la pression de remplissage et qui vient bloqué le remplissage lorsque le flotteur est en haut.
Plus la pression de remplissage est forte plus le blocage sera rapide et on ne pourra plus remplir le réservoir.
Plus la pression est faible, le blocage risque de ne pas se réaliser et alors le plein hydraulique s'effectue sans s'en rendre compte.
Je suis passé chez un installeur Vialle (dans le 49) qui m'a montré le phénomène sur un limiteur de remplissage et une pompe GPL démontée. Ces explications sont très pédagogiques et j'ai parfaitement compris en voyant l'intervention. Depuis je fais attention en faisant le plein de mon réservoir et ça fonctionne parfaitement.
A plus

_________________
RENAULT Espace 3L V6, 1998, 420000 km, m??canique PRINS, gestion ??lectronique SYBELE


Haut
 Profil  
 
 Sujet du message: Re: pompe Vialle
MessagePostĂ©: Dim 15 Nov 2009 13:27 
Hors ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription: Dim 29 Mar 2009 18:22
Messages: 1286
Localisation: 95 - Val d'Oise
Roule au GPL: Toujours
Bonjour,

L'histoire du plein hydraulique c'est l'explication officielle et publique donnée par Vialle pour expliquer pour tant de leurs pompes se grippent. En effet, les gplistes feraient le plein complet de leur réservoir et ne respecteraient pas les 80 - 85% alors qu'il y a justement un limiteur...

Donc, l'installateur du 49 nous justifie celà en nous disant que la pression dans les pompes de grandes surfaces est moins forte que dans les pompes des pétroliers et que ce système rendrait complètement inopérant le limiteur de remplissage... Alors perso j'ai toujours mis les mêmes quantités de GPL que j'aille faire mon plein chez total, bp, cora ou auchan. Le limiteur coupe net toujours au même moment à 1 ou 2 litres près! Donc perso je n'ai vu aucune différences, je n'ai jamais reussi à faire le plein hydraulique! De plus hubault à amiens, qui installait le Vialle liquide sur les Saab, m'avait dit dans un mail qu'il était très sceptique sur l'histoire du plein hydraulique car sa pompe sur son véhicule perso avait elle aussi grippée alors qu'il n'a jamais pu mettre plus que les 80-85% reglementaires...

De plus, l'ouverture du petit event ou tuba monte en fait jusqu'a la polyvanne, il se coince dans un petit trou de la grosse plaque en laiton mais cette plaque en laiton n'est pas montée tout en haut du réservoir mais plutot vers le milieu haut:
Image

L'ouverture du tuba est donc juste en dessous. de la plaque. La question est donc, cette ouverture est-elle située au dessus ou en dessous de la hauteur de gpl que représente les 85% de GPL ?

A mon avis c'est en dessous, pour voir celà vous prenez votre flotteur et vous le mettez en position réservoir plein à 80 ou 85%, de telle sorte que celui-ci coupe l'arrivée du gpl, on peut voir cette position sur le bout de la tige du flotteur, c'est là où il y a une encoche et à 85% le flotteur est au dessus de la polyvanne et donc au dessus du tuba donc même en respectant les 80 ou 85% du limiteur, le niveau de gpl est au dessus de l'event!!!! Donc pour moi par défaut, sur toutes les installations vialle, quand on fait le plein, le niveau de gpl se retoruve au dessus du niveau de l'évent. Et puis de toute façon quand vous roulez, que vous freinez, accelerez, tournez etc, le GPL se ballade dans tous les sens dans le réservoir...

malheureusement je n'ai pas de photo pour illustrer celà, je n'ai que le flotteur en position basse mais quand vous démontez votre polyvanne je vous invite à vérifier mes dires, je ne pense pas m'être planté!
Image


Bref si des installateurs gpl pouvaient aussi donner leur avis avec quelques explication détaillées, ça serait cool!

_________________
Alfa 147 1.6 120ch - GPL Injection liquide Vialle


Haut
 Profil  
 
 Sujet du message: Re: pompe Vialle
MessagePostĂ©: Dim 15 Nov 2009 13:27 
Hors ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription: Lun 20 Oct 2008 11:16
Messages: 431
Localisation: DRAVEIL
Roule au GPL: Toujours
Installateur GPL: Non
De plus cette histoire de plein hydraulique irait à l'encontre de toutes les règles de sécurité édictées par les constructeurs et distributeurs,je vois mal un truc pareil arriver,sinon bonjour les procès à venir.

_________________
OPEL CORSA 90CV acheté neuve le 10/12/2016 équipée LANDI RENZO
pour tous les jours et une 350Z roadster pour les balades,ça équilibre non !
Voici mon forum pour la 350Z: http://www.notre350z.com/forum_notrez/forum.php


Haut
 Profil  
 
 Sujet du message: Re: pompe Vialle
MessagePostĂ©: Dim 15 Nov 2009 15:12 
Hors ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription: Mer 10 DĂ©c 2008 14:55
Messages: 1811
Localisation: Bourgueil
Roule au GPL: Autrefois
Installateur GPL: Non
En étant plus sérieux que ce que j'ai écrit plus haut, tout d'abord merci à Tipiak de remettre les pendules à l'heure dans la logique la plus implacable en disant que sur la route, il y a une véritable tempête dans le réservoir avec des tsunamis en permanence et de plus, il a démonté, analysé, réparé et remonté sa pompe (Autopsie de ma pompe GPL Vialle), il sait donc de quoi il parle...

Deuzio, il faut arrêter de croire que tout ce que disent les installateurs quels qu'ils soient est systématiquement parole d'évangile.

_________________
Quand on voit ce qu'on voit, qu'on entend ce qu'on entend et qu'on sait ce qu'on sait, on se dit qu'on a raison de penser ce qu'on pense ! (Pierre Dac)


Haut
 Profil  
 
 Sujet du message: Re: pompe Vialle
MessagePostĂ©: Dim 15 Nov 2009 19:55 
Hors ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription: Jeu 30 Oct 2008 23:33
Messages: 1695
Roule au GPL: Toujours
Installateur GPL: Autrefois
J'ai l'impression que cette histoire est un bobard inventé par Vialle pour se dédouaner de leur responsabilité.
BOXSTER50 a Ă©crit:
Je le tiens dun installateur GPL VIALLE :la:

Si tu savais le nombre de conneries (parfois monumentales) que j'ai entendu sortir de la bouche d'installateurs ... :icon9.gif:

_________________
Le plaisir commence Ă  4.000 tours ... lĂ  oĂą le diesel s'arrĂŞte.


Haut
 Profil  
 
 Sujet du message: Re: pompe Vialle
MessagePostĂ©: Lun 16 Nov 2009 07:39 
Hors ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription: Jeu 17 Sep 2009 21:59
Messages: 26
Localisation: Vosges 88
Roule au GPL: Parfois
salut. C'est evident qu'il bouge, la preuve quand tu tourne (pour moi à droite) dans un col ou meme un rond point et que tu as 3 ou 2 diodes d'allumées tu en as une de plus qui s'allume en plein virage, alors si tu as le plein forcement ton gpl se promene un peu partout dans la pompe.

_________________
saab 9-3 2l turbo basse pression de 2000 200 000kms vialle lpi.


Haut
 Profil  
 
 Sujet du message: Re: pompe Vialle
MessagePostĂ©: Lun 16 Nov 2009 11:56 
Hors ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription: Lun 12 Oct 2009 13:10
Messages: 934
Localisation: MANCHE
Roule au GPL: Toujours
Installateur GPL: Non
Jai vu que Avanti24 a un kit VIALLE LPI a-t-il des problemes de pompe grippee. Dautre part il serait interessant quil donne sa consommation et le prix de linstallation. :la:

_________________
PEUGEOT 207 1.4 90 CV 2007 33.000 KMS installation VIALLE LPI depuis le 6 decembre ENFIN. Et a 91.000 kms ca roule 7.20/100 ca gaze / a 91.000 kms ca gaze toujours parfaitement tout fonctionne parfaitement jauge essence et gpl tres precise A present 91.000 kms et cela fonctionne parfaitement 7.20/100


Haut
 Profil  
 
 Sujet du message: Re: pompe Vialle
MessagePostĂ©: Lun 16 Nov 2009 18:34 
Hors ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription: Dim 29 Mar 2009 18:22
Messages: 1286
Localisation: 95 - Val d'Oise
Roule au GPL: Toujours
Je ne connais pas avanti mais si tu cherche des témoignages de personnes ayant des pompes vialle HS, regarde sur l'ancien forum gpl, il y a en a pas mal!

_________________
Alfa 147 1.6 120ch - GPL Injection liquide Vialle


Haut
 Profil  
 
 Sujet du message: Re: pompe Vialle
MessagePostĂ©: Lun 16 Nov 2009 20:20 
Hors ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription: Jeu 17 Sep 2009 21:59
Messages: 26
Localisation: Vosges 88
Roule au GPL: Parfois
c'est peut etre un peu du hors sujet mais pourquoi ne pas monter un clapet sur le tuba de "mise a l'air" de la pompe??

_________________
saab 9-3 2l turbo basse pression de 2000 200 000kms vialle lpi.


Haut
 Profil  
 
 Sujet du message: Re: pompe Vialle
MessagePostĂ©: Lun 16 Nov 2009 23:36 
Hors ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription: Dim 29 Mar 2009 18:22
Messages: 1286
Localisation: 95 - Val d'Oise
Roule au GPL: Toujours
comme sur les pots d'Ă©chappement des camions ? :)

_________________
Alfa 147 1.6 120ch - GPL Injection liquide Vialle


Haut
 Profil  
 
 Sujet du message: Re: pompe Vialle
MessagePostĂ©: Lun 16 Nov 2009 23:43 
Hors ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription: Jeu 17 Sep 2009 21:59
Messages: 26
Localisation: Vosges 88
Roule au GPL: Parfois
un peu ouais, ma premiere caisse c'etait une fiat tipo et sur les tuyau de lave glace j'avais un clapet a 2 balles du diametre a peu pres equivalent au tuba, si j'en monte un dessus pas de risque que le gpl passe... pas con ça hein?

_________________
saab 9-3 2l turbo basse pression de 2000 200 000kms vialle lpi.


Haut
 Profil  
 
 Sujet du message: Re: pompe Vialle
MessagePostĂ©: Lun 16 Nov 2009 23:50 
Hors ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription: Dim 29 Mar 2009 18:22
Messages: 1286
Localisation: 95 - Val d'Oise
Roule au GPL: Toujours
et si ça bouche la pompe... celà va l'abimer il va y avoir trop de pression dans le compartiement du moteur!

moi je dirais pourquoi ne pas prendre une durite plus longue et la faire remonter tout en haut du réservoir?

(si c'est bien par cette durite que rentre le gpl, ça se trouve les petites valves en bas du moteur ne sont très étanches...

_________________
Alfa 147 1.6 120ch - GPL Injection liquide Vialle


Haut
 Profil  
 
 Sujet du message: Re: pompe Vialle
MessagePostĂ©: Lun 16 Nov 2009 23:58 
Hors ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription: Jeu 17 Sep 2009 21:59
Messages: 26
Localisation: Vosges 88
Roule au GPL: Parfois
peut pas y avoir de pression puisque le clapet l'evacue et empeche le vilain gaz de rentrer

pour les membranes, vu la merde que c'est a remettre a cause de la tension des ressorts j'ai du mal a y croire

Question. Quelle est la pression dans le reservoir? Si la pression n'est pas enorme alors je serais cobaye!!

_________________
saab 9-3 2l turbo basse pression de 2000 200 000kms vialle lpi.


Haut
 Profil  
 
 Sujet du message: Re: pompe Vialle
MessagePostĂ©: Mar 17 Nov 2009 09:03 
Hors ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription: Dim 29 Mar 2009 18:22
Messages: 1286
Localisation: 95 - Val d'Oise
Roule au GPL: Toujours
c'est quelquechose entre 4 et 8 bars selon la température! sur le doc sur le site suzikitraining il y a des chiffres plus précis

_________________
Alfa 147 1.6 120ch - GPL Injection liquide Vialle


Haut
 Profil  
 
 Sujet du message: Re: pompe Vialle
MessagePostĂ©: Sam 21 Nov 2009 23:20 
Hors ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription: Jeu 17 Sep 2009 21:59
Messages: 26
Localisation: Vosges 88
Roule au GPL: Parfois
voici pour Tipiak la photo du limiteur au point d'allumage de la quatrieme diode:
gpl80%.jpg
gpl80%.jpg [ 45.89 Kio | Vu 1891 fois ]


il doit remonter légèrement plus pour avoir les 80%

_________________
saab 9-3 2l turbo basse pression de 2000 200 000kms vialle lpi.


Haut
 Profil  
 
Afficher les messages postĂ©s depuis:  Trier par  
Poster un nouveau sujet RĂ©pondre au sujet  [ 24 messages ]  Aller Ă  la page 1, 2  Suivante

Heures au format UTC + 1 heure


Qui est en ligne

Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur enregistré et 0 invités


Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets
Vous ne pouvez pas Ă©diter vos messages
Vous ne pouvez pas supprimer vos messages
Vous ne pouvez pas joindre des fichiers

Rechercher:
Aller Ă :  


Tous les messages postés sur ce forum sont sous la responsabilité des inscrits qui les ont écrits,
non du webmaster-administrateur ou des modérateurs-organisateurs, à l'exception de leurs propres messages.

Réalisé par : Franck M. - Copie même partielle interdite © 2008-2015

Powered by phpBB © 2008 Frost & Ika