Bonjour,

A vendre :

Marque : PEUGEOT
Modèle : 306
Motorisation/énergie : 1.8i 16v 110ch
Finition : XT PACK
Millésime (AAAA) : 2000
Date 1ère immat. (JJ/MM/AAAA) : 16/12/1999
Kilométrage : 125000
Boîte de vitesse : Manuelle
Couleur de carrosserie : Vert Patagonie (foncée non métal)
Type/couleur sellerie : Velours Gris

Localisation du bien : Sens / Paris (et sa région éventuellement)
Prix : 3900 à débattre
Options d'origine : * ABS
* Disques av ventilés/disques arrière
* Enjoliveur sortie échappement
* Essuie-vitre av avec capteur de pluie
* Projecteurs anti brouillard
* Retro extérieurs électriques chauffants couleur caisse
* Intérieur velours
* Appui tête avant / arrière articulés
* Commande autoradio sous volant
* Lève-vitres avant électriques (séquentiel conducteur)
* Airbags frontaux et latéraux
* Système audio K7 d’origine
* Réfrigération manuelle

Equipement GPL : NECAM KOLTEC

Etat/travaux a prévoir : Tres bon état mécanique et interieur (Véhicule non fumeur)
Bon état extérieur (frottement et bosse sur basde porte coté D et frottement pare-choc AVD)

CT OK du 26/05/10

3 défauts y sont remontés sans contre-visite :
- défaut etanchéité moteur
- reglage trop bas phare G
- dégradation bas de porte coté D

Roues en 195/55 R15 => Monte de la XT Pack
Michelin a l'AV / Continental à l'AR

Disques + plaquettes AV neufs

Codensateur de clim + bouteille de deshydratation à remplacer (150e)

Silencieux central a Prévoir (80e)

Complément d'information : Distribution faite à 80 000 kms en 10/2007
Réservoir dans le coffre d’une capacité utile de 45 litres (certificat de conformité de soupape)
Consommation moyenne de 9 l/100kms de GPL = entre 450 et 500 kms pour 30€ (suivant utilisation)
Voir 600kms lors de longs trajets autoroutiers

Visible aussi sur Paris XVII en semaine et Région de Sens les WE

Elle date de quand l'installation gpl?
C'est un système aspiré ?
En combien de temps elle passe au gpl ?

Je pose ces questions car ça pourrait m'interésser à la place de la C3 hdi de ma femme (qui est a vendre)

Avant ma 207 sw j'avais une 306 break XT pack 1,8L 16v (à l'E85 sans boitier)

Bonjour,

l'installation est montée d'origine usine (donc de 1999, d'ou le certificat de conformité soupape fournit par Peugeot qui avait anticipé la nouvelle norme de soupape qui était obligatoire a partir du 01/01/2000 de memoire)

Systeme à injection multipoints gazeuse (1 injecteur par conduit d'admission)

Elle passe assez rapidement au gaz. A peu pres lorsque le moteur atteint les 70°c.
Aucun ressenti lorsqu'elle passe au GPL

Voici des photos plus détaillées de mon autre 306 qui est équipée du meme systeme
post4966.html#p4966

Je vais essayer de refaire des photos apres avoir nettoyer la voiture, car j'avoue ne pas etre tres fier de l'etat dont elle se trouve sur celles que j'ai mis en ligne ... Mais le temps ne s'y prete pas beaucoup en ce moment ...

Si vous avez d'autres questions ou besoin de photos précises, n'hésitez pas !

Merci pour les réponses.

Je verrai pas la suite faut d'abord que j'arrive a vendre la C3 hdi.

Voici de nouvelles photos (ajoutées dans le post initial)

hello,

il faudrait aussi savoir si le réservoir est à la norme 67r01, sinon il y a re-eprouvage à faire, jusqu'à maintenant on s'en fichait vu que ce n'était pas controllé mais il me semble que l'année prochaine le CT va regarder ce genre de chose, il y a un post ou on en parle...

Voici de nouvelles photos avec ses roues "été" (ajoutées dans le post initial)

D'apres le professionnel qui entretrien mes GPL, le reservoir devait deja etre controlé à chaque CT ...

donc pour lui pas d'inquietude à avoir sur un durcissement lors des CT à partir de janvier Prochain.

hello,

non justement c'est la nouveauté, avant ils controlaient la soupape sur le réservoir now il controlent aussi si le reservoir est conforme ou pas à la norme r67-01 (c'est gravé sur le réservoir)! Si ce n'est pas le cas, vous ou le prochain proprio risquez d'être recalé car il faut faire éprouver le réservoir (cher!)

dans ce cas, il est moins onéreux de remplacer le réservoir par un neuf qui ne nécessite aucun réprouvage tout au long de sa vie


Je reste ouvert a toutes propositions de prix d'un potentiel acheteur

et elle se trouve où cette belle titine ??

-- Edit du Mar 11 Mai, 2010 12:35 pm --

oupss désolé j avais pas vu, SENS c'est pas à coté du ch'nord ça

Ou visible aussi sur Paris 17eme
(Je travaille au siège CITROEN Porte de St Ouen)

-- Edit du Jeu 27 Mai 2010 10:43 --

Bonjour,

CT passé hier 26/05/10

3 défauts y sont remontés sans contre-visite :
- défaut etanchéité moteur
- reglage trop bas phare G
- dégradation bas de porte coté D

Révision GPL effectuée le 26/05/2010