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 Sujet du message: Petit nouveau de Haute Savoie voulant Ă©quiper son Murano
MessagePostĂ©: Dim 19 Mar 2017 18:47 
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Inscription: Sam 18 Mar 2017 18:35
Messages: 2
Roule au GPL: Un jour...
Installateur GPL: Non
Bonjour,
je viens d'acheter un Murano V6 3,5l de 2010 avec 116000 km au compteur.
J'ai deux devis d'installation en injection gazeuse séquentielle VSI 2 de PRINS.
Environ 3300€ TTC avec réservoir de 69 litres brut.

Qui aurait fait ces derniers mois une installation Ă©quivalente en RhĂ´ne Alpes ?

Merci d'avance pour le retour. Cordialement.

_________________
Murano V6 3,5 l. ann??e 2010


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 Sujet du message: Re: Petit nouveau de Haute Savoie voulant Ă©quiper son Murano
MessagePostĂ©: Dim 26 Mar 2017 09:29 
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Inscription: Sam 17 Oct 2009 20:27
Messages: 95
Localisation: Maine et Loire
Roule au GPL: Toujours
Installateur GPL: Oui
Bonjour, suite Ă  l'Ă©quipement d'un NISSAN Murano 3,5L - V6:
Montage en injection liquide Vialle LiquidSi
- 6 injecteurs sur le collecteur d'admission
- bloc de couplage sur tablier (régulateur de pression et électrovanne GPL)
- remplissage dans le trappe Ă  ESS
- réservoir GPL à la place de la roue de secours (95L) avec pompe intégré

Quelques photos de l'installation

-- Edit du Dim 26 Mar 2017 10:19 --



-- Edit du Dim 26 Mar 2017 10:29 --

Avantage de ce système: Vialle LiquidSi
- plus besoin de flashlub
- possibilité de programmer des injections d'ESS en fonction de la charge moteur

Système économique et fiable par rapport au flashlub


RĂ©servoir 95L.jpg
RĂ©servoir 95L.jpg [ 69.96 Kio | Vu 274 fois ]

Vue sur le moteur 3,5L V6.jpg
Vue sur le moteur 3,5L V6.jpg [ 86.64 Kio | Vu 274 fois ]

Calculateur GPL.jpg
Calculateur GPL.jpg [ 73.8 Kio | Vu 274 fois ]

Injecteurs GPL_1.jpg
Injecteurs GPL_1.jpg [ 53.55 Kio | Vu 274 fois ]

Injecteurs GPL_2.jpg
Injecteurs GPL_2.jpg [ 101.52 Kio | Vu 274 fois ]

Point d'injection GPL.jpg
Point d'injection GPL.jpg [ 70.54 Kio | Vu 274 fois ]

Remplissage GPL.jpg
Remplissage GPL.jpg [ 107.88 Kio | Vu 274 fois ]

Remplissage GPL.jpg
Remplissage GPL.jpg [ 107.88 Kio | Vu 274 fois ]


_________________
RENAULT Espace 3 rallongé 3L 24S injection LiquidSi (Vialle)
NISSAN Murano 3.5L 24S BVA CVT injection liquidSi (Vialle)
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 Sujet du message: Re: Petit nouveau de Haute Savoie voulant Ă©quiper son Murano
MessagePostĂ©: Dim 26 Mar 2017 11:25 
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Inscription: Dim 13 Mar 2011 21:22
Messages: 1473
Localisation: 86
Roule au GPL: Toujours
Bonjour,

Nous possédons cette installation LiquidSi sur notre Espace 3.5 V6 - le même moteur, le VQ35DE -, elle fonctionne très bien, pas de filtres à changer, basculement complètement insensible, et aucune sensation désagréable lors des phases d'injection d'essence. (il injecte cylindre par cylindre).

Prévoir un réservoir de capacité conséquente pour avoir une autonomie correcte avec la conso du véhicule/moteur, 95L brut c'est plus que correct.
Sur le nĂ´tre nous avons 84L brut, on met 60/62L a sec. Ce qui fait sur les trajets courant maxi 400km au gpl, sur long trajet hors autoroute on peut approcher des 500Kms.

Flo.

_________________
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 Sujet du message: Re: Petit nouveau de Haute Savoie voulant Ă©quiper son Murano
MessagePostĂ©: Sam 1 Avr 2017 10:18 
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Inscription: Sam 31 Jan 2009 09:44
Messages: 83
Roule au GPL: Toujours
Installateur GPL: Non
Le Murano est un excellent véhicule à kiter au GPL.
La vignette gratuite finance une partie de l'installation et le reste s'amortie facilement.
Moteur / boîte très agréable.
200.000 km effectués avec beaucoup de satisfaction.

J'ai deux véhicules équipés GPL, un en Ville Liquide et un en Prins VSI (le Murano).
Très bien dans les deux cas.
J'aurais une petite préférence pour le système Vialle Liquide, légèrement plus facile à vivre.

_________________
Nissan Murano 3.5 V6 année 2006 250.000km - Kité à 41000 Km: Borel Prins VSI - Flashlube.
Peugeot 307cc 2.0 année 2004 168.000km - Kité à 29000 Km: Borel Vialle Injection Liquide LPI.


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 Sujet du message: Re: Petit nouveau de Haute Savoie voulant Ă©quiper son Murano
MessagePostĂ©: Dim 2 Avr 2017 13:48 
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Inscription: Sam 25 Juil 2015 11:31
Messages: 29
Roule au GPL: Toujours
Installateur GPL: Non
propre!
du coup cette histoire d'injection essence complémentaire, c'est un profil automatique ou c'est débrayable?
je ne connaissait pas merci pour l'info

_________________
Clito II Phase 2 2005 1.2 gpl 245 000 km :)


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 Sujet du message: Re: Petit nouveau de Haute Savoie voulant Ă©quiper son Murano
MessagePostĂ©: Dim 2 Avr 2017 16:17 
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Inscription: Sam 17 Oct 2009 20:27
Messages: 95
Localisation: Maine et Loire
Roule au GPL: Toujours
Installateur GPL: Oui
Information concernant cette injection essence:

Cette injection est programmable dans tous les calculateurs Vialle; c'est l'option bifuel.
1) en LPI (kit dédié selon le catalogue établi par Vialle) préprogammée selon les types de véhicules

2) en LPFI (kit universel) calibration réglable en atelier:
- a) réglage en charge moteur pour un temps d'injection ESS vers 10ms
- b) réglage au ralenti (temps d'injection ESS vers 3.20ms en général)
une fois cette calibration établie, un enreristrement est adressé chez Vialle qui retourne une calibration modifiée avec injection d'ESS (remplace le flashlub)

3) en LiquidSi (autre kit universel chez Vialle) programmation de la calibration en atelier
- a) réglage en charge moteur pour un temps d'injection ESS toujours ver 10ms
- b) réglage au ralenti (comme en LPFI)
- c) programmation de l'injection ESS en atelier

La différence entre le kit LPFI et le kit LiquidSi:
1) le kit LPFI: c'est le kit modulaire de chez Vialle avec des éléments bien précis:
- a) réservoir GPL STAKO avec polyvanne Vialle PTS 50, nouvelle pompe intégrée et jauge de 0 à 2.5V
- b) calculateur Vialle LPE7 avec commutateur spécifique rond
Pour que ce kit fonctionne, l'ensemble de ces éléments est commercialisé par Vialle.

2) le kit LiquidSi: c'est le vrai kit universel
- a) réservoir GPL toutes marques homologué 67R01: comme par exemple:
Stako - Step - Tugra - Icom
- b) calculateur Vialle LiquidSi avec commutateur carré qui permet de programmer:
- tout type de pompe GPL Ă  courant continu
- tout type de jauge

Le liquidSi permet d'Ă©quiper tout type d'injection ESS (injection indirecte) de 1 Ă  12 cylindres

En chantier actuellement:
- FORD Mustang de 2017 moteur V8
- DODGE Ram 1500 moteur V8
- NISSAN Murano 3.5L V6 phase 2
- MERCEDES C240 moteur V6
- JAGUAR Stype moteur V6
- CITROEN C1 moteur 3cyl

Selon les réalisations les photos seront postées
En attendant bon GPL Ă  tous

_________________
RENAULT Espace 3 rallongé 3L 24S injection LiquidSi (Vialle)
NISSAN Murano 3.5L 24S BVA CVT injection liquidSi (Vialle)


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