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 Sujet du message: nouveau
MessagePostĂ©: Sam 1 Nov 2014 20:25 
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Inscription: Sam 1 Nov 2014 19:37
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Roule au GPL: Souvent
Installateur GPL: Non
:top: bonjour................gpliste convaincu je roule en nubira 122cdx break ess-gpl (bien sur) depuis décembre 2004 (les dernieres daewoo rebaptisée chevrolet 1 mois après...........(donc belle promo a l'époque)
alors pas déçu du confort et de ses performances moteur ....un peu juste en autonomie gaz (de 480km a 560km suivant euh les accélérations et la vitesse un peu plus aurait été mieux (forcément))....elle a passée les 100 000 kms sans gros problemes moteur juste un :mad: concernant les étriers des freins arrieres...(chevrolet) voila a bientot sur le forum.........

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nubira cdx 122 gpl break


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 Sujet du message: Re: nouveau
MessagePostĂ©: Sam 1 Nov 2014 21:17 
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Inscription: Mar 1 FĂ©v 2011 22:40
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Localisation: Aigues-Mortes, Gard (30)
Roule au GPL: Toujours
Installateur GPL: Non
Bienvenue au club :top: :top:
Environ 500 bornes d'autonomie au gaz, c'est pas si mal..... à moins d'habiter dans un coin mal équipé en stations GPL :icon6.gif: :icon6.gif:

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Toyota Camry GL 2,2 L BVA 4. année 1997. Achetée en juin 2013 (80.500 km garanti). Equipée dès mon achat en injecté séquentiel BRC
Anciennement Laguna II V6 3.0 litres BVA 5 , année 06/2001, 275.000 km au 07/2013, équipée AG SGI, vendue.


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 Sujet du message: Re: nouveau
MessagePostĂ©: Sam 1 Nov 2014 21:54 
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Inscription: Sam 1 Nov 2014 19:37
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Roule au GPL: Souvent
Installateur GPL: Non
:smiley271.abgif.gif: re ben oui 50 litres de reservoir et env 9-10 l de conso au 100 donc 500-560 (suis monté a 590 1 fois)

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nubira cdx 122 gpl break


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 Sujet du message: Re: nouveau
MessagePostĂ©: Dim 2 Nov 2014 00:26 
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Inscription: Sam 12 Avr 2008 01:00
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Localisation: Indre-et-Loire
Roule au GPL: Toujours
Installateur GPL: Non
Bienvenue !

Ah oui, joli réservoir quand même.
Les 500-600 kms, je les fais avec 37 litres. Mais bon, pas la mĂŞme techno. :D

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Toyota Prius 2 Sol Pack 2006 GPL (Prins VSI 2 + Flashlube) - Image
Améliorations antérieures : kit plug-in 4 kWh avec convertisseur 4 kW, puis kit plug-in 6 kWh en parallèle de la Ni-MH d'origine


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 Sujet du message: Re: nouveau
MessagePostĂ©: Dim 2 Nov 2014 08:34 
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Inscription: Dim 1 Mai 2011 12:29
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Localisation: Lozère
Roule au GPL: Parfois
Installateur GPL: Non
Papet du Gard a Ă©crit:
Bienvenue au club :top: :top:
Environ 500 bornes d'autonomie au gaz, c'est pas si mal..... à moins d'habiter dans un coin mal équipé en stations GPL :icon6.gif: :icon6.gif:


Bienvenu :jap: . Je partage l'avis de Papet, 500 km, c'est bien. Moi, je suis entre 400 et 450 km, une fois j'ai approché les 500 (conso de 10 litres en moyenne)

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FIAT Bravo 2, 1.4 T-Jet 120 ch, finition Elégance, achetée (en août 2010 à 16 000 km) déjà équipée en seconde monte en Prins VSI-1; 183 000 km en mars 2024- A VENDRE
Dacia Duster 1.3 Tce 130 Ch finition Prestige (acheté fin janvier 2023 à 38 000 km, équipé d'un boitier E85 dans la foulée), 57 000 km en mars 2024.


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 Sujet du message: Re: nouveau
MessagePostĂ©: Dim 2 Nov 2014 12:03 
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Inscription: Sam 1 Nov 2014 19:37
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Roule au GPL: Souvent
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:zemin: par contre je vois pas de différence de conso entre le gaz et l'essence elle consomme pareil............

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 Sujet du message: Re: nouveau
MessagePostĂ©: Dim 2 Nov 2014 18:08 
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Inscription: Mar 1 FĂ©v 2011 22:40
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Localisation: Aigues-Mortes, Gard (30)
Roule au GPL: Toujours
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Bizarre. Tu serais bien le 1er Ă  ne pas consommer plus de GPL (entre 10 et 15 %) que d'essence.

Comment calcules tu tes consos ???

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 Sujet du message: Re: nouveau
MessagePostĂ©: Dim 2 Nov 2014 18:31 
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Inscription: Sam 12 Avr 2008 01:00
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Localisation: Indre-et-Loire
Roule au GPL: Toujours
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Il ne consomme pas plus de GPL, il surconsomme de l'essence. :D

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 Sujet du message: Re: nouveau
MessagePostĂ©: Mar 4 Nov 2014 19:18 
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Inscription: Sam 1 Nov 2014 19:37
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Roule au GPL: Souvent
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:??: ben pour surconsommer il aurait fallu que mes consommation augmentent ou en essence ou en GPL mais ce n'est pas le cas......les consos annoncées sont stables depuis 107000 kms..............

-- Edit du Mar 4 Nov 2014 19:18 --

:top: re ........par contre y a t'il un tuto changement de bougies sur ce type moteur (daewoo-chevrolet 122cdx ess-gpl type necam) merci...d'avance

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 Sujet du message: Re: nouveau
MessagePostĂ©: Mar 4 Nov 2014 20:55 
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Inscription: Dim 24 Juil 2005 01:00
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Roule au GPL: Souvent
Installateur GPL: Non
quel type de moteur ???

T18SED ou F18D3 ???

si tu ne sait pas pour différencier les 2 type le T18SED a son filtre huile sur le coté distribution et l'autre sur l'avant du moteur sous le collecteur d’échappement.

sinon tu retire le cache moteur supérieur, pour le F18D3 tu retires la rampe d'allumage, et tu accède au bougies, pour le T18SED tu tire délicatement sur chaque câble de bougies et tu accèdes a celle ci.

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 Sujet du message: Re: nouveau
MessagePostĂ©: Mer 5 Nov 2014 23:11 
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Inscription: Sam 1 Nov 2014 19:37
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Roule au GPL: Souvent
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:smiley271.abgif.gif: apparemment le moteur c'est le t18sed d’après les photos que j'ai pu voir sur le net .........par contre aucun risque avec le gaz au changement de bougies?

-- Edit du Mer 5 Nov 2014 23:04 --

euh je dis apparement car vu que quand je prends la nubira il fait nuit et que quand je rentre du boulot il fait nuit aussi...donc pas top

-- Edit du Mer 5 Nov 2014 23:11 --


ressemble a celui-la

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 Sujet du message: Re: nouveau
MessagePostĂ©: Jeu 6 Nov 2014 06:20 
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Inscription: Dim 24 Juil 2005 01:00
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Roule au GPL: Souvent
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c'est bien un T18SED, aucun danger.

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 Sujet du message: Re: nouveau
MessagePostĂ©: Lun 15 FĂ©v 2016 09:08 
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Inscription: Sam 23 FĂ©v 2008 01:00
Messages: 93
Localisation: amiens
Salut

possesseur également d'une nubira GPL depuis 5 ans (80000km parcourus), je suis étonné de vos conso, je suis toujours dans mon cas à environ 12L, ou légèrement moins ...


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