Bonjour,

Me voilà bien ennuyé au moment de ma recherche de notre futur voiture, je suis "japonaise" mais apparemment leur moteur supporte moins bien le gaz, 407, Peugeot par simple Rencune (206 de ma femme multipliant les problèmes connus de leur service que peugeot n'a jamais voulus prendre en charge), la nouvelle mondeo me plaît bien, mais est-ce que le 2l flex-fuel acceptera bien le gpl et peut-être même mieux si c'est renforcé pour le bioéthanol, non? (je suis super novice hein!!! Ne me crucifiez pas... )
Renault, beaucoup de problèmes électriques avec une précédente voiture ne m'encouragent pas non plus à aller vers cette marque...
Merci de vos conseils

@+

il est faux de dire que les "japonaises" supportent mal le GPL, tu crois que les taxis japonais GPL roulent en Peugeot?
certains modeles posent souci, mais on est pas mal ici à rouler en jap+gpl sans probleme:)

le mieux est de se renseigner au cas par cas, car Ford, c'est pas non plus gagné à tous les coups en GPL....

Re,

j'aurais aimé savoir si sur la nouvelle civic, l'équipement était possible?
Quand je parlais de Ford, c'était du moteur 2l Flexifuel, les renforcements des soupapes ou des sièges de soupapes de ces moteurs ne sont pas un gage de fiabilité pour le GPL également?

Merci pour vos avis éclairés

si la nouvelle civic est à injection directe, comme on me l'a dit, donc sans certitude, cela restreint énormément les possibilités d'installation...

Merci ManuPath

Je pense pas que Honda se soit déjà mis a l'injection directe... ça aurait fait plus de bruit crois moi!

Bonsoir,

Je vais noyer mon chagrin dans l'alcool, Civic 1.8L i-VTEC ne fait pas partie de la liste Borel et rien sur le net sur un quelconque équipement GPL...Dommage, je la trouve vraiment belle

Merci encore de votre aide

Salut,

Pourquoi Borel, il n' y a pas qu' eux sur le réseau GPL.
Fait des devis, et demande l' aide de gplistes de ta région sur les "bons" installateurs.
De plus, je connais pas mal de japs en gpl, prélude, galant, prévia, spacestar.

@nateo, tu n'aurais pas désactivés les smileys dans tes messages (ou niveau de ton profil carrément) ? tes smileys ne s'affichent pas dans tes messages

Bonjour
Je crois que les voitures très récentes sont devenues si pointues qu'installer le GPL doit relever d'un acte quasi-chirurgical...

Bon courage
Denise

C'est étrange, je les vois moi...



Oui, je sais mais cela donne une indication sur la faisabilité, Honda donne du fil à retordre au installateur GPL, beaucoup de modèles nécessitent une modification de la culasse...
Je vais regarder peut-être une 407 2l ou 2.2l, la mondeo est trop récente pour l'occasion, je reste toujours en attente de la denrée rare, fiable, belle un minimum de puissance et pas trop gourmande... Peut être le traineau du père Noël

Bonjour,

Pour info je roule en Toyota Rav4 BVA GPL kit aspiré Borel Gaz et j'en suis super content, il a actuellement 215 000 km au compteur et il n'y a aucun problème au niveau moteur...

Michel

Bonjour,

Donc Michel, tu dirais japonaise en grosse cylindrée?

Au fait, il doit y avoir un comparatif avec le GPL sur autoplus aujourd'hui, je vais le lire attentivement!!

@+

On peut pas dire que j'ai un moteur de très grosse cylindrée, c'est un 2 Litres 16V.

Pour Autoplus il y a déjà eu un début d'article sur le GPL il y a quelques semaines...
Je dois le recevoir aujourd'hui... on verra ce qu'ils en disent.

En ce qui me concerne, le prochain véhicule sera certainement un GPL... mais j'ai encore 100 000 km à faire avec mon Rav4

Michel

N'hésite pas à nous faire une compte-rendu de ta lecture dans la rubrique Articles de presse

Oki, les abonnés auto plus seront au rapport, un résumer sera fait.

@+

Bonjour,

Toujours dans ma quête de la compréhension qui me permettra de faire un bon choix de véhicule, je me suis arrêté pour l'instant sur une 407 2.2 163c, j'ai entendu parler de rattrapage automatique des soupapes sur ce modèle, ma question est: qu'est-ce donc ce truc????
Merci d'avance pour vos éclaircissements

Bonjour,

Je ne suis pas mécano, mais d'après ce que je sais, la combustion GPL, provoque quelques contraintes sur le haut moteur. C'est pourquoi, une culasse renforcée est un gage de durabilité pour un moteur GPL. De plus, les soupapes sont également soumises à rude épreuve. Il est donc recommandé sur un moteur classique d'éffectuer de temps à autre un réglage (ou ratrappage) du jeu des soupapes chez un mecano.
Les moteurs modernes, ont un système de rattrapage automatique, ce qui évite de devoir refaire faire ce réglage régulièrement.
Bref, pour ton choix de véhicule, c'est plutôt une chose positive.

la seule contrainte, c'est une température de combustion supérieur dans le cylindre.

Merci les gars ,



C'est le joint de culasse qui a mal? Mon sentiments sur les françaises n'est pas flatteur, mais pour la "tenue" au GPL, ont me dit beaucoup de bien des moteur PSA, c'est pour cela que la 407 2.2 m'intéresse... C'est un bon choix?

Merci @+