hello, je suis nouveau, je me suis presenté mais faut il presenter aussi mon véhicule ?

en fait je l'ai achete depuis peu et le GPL est une premiere pour moi. c'est une mercedes 300SE W126 de 1986 avec une installation tartarini GS79. en fait en mode essence elle fonctionne tres bien, en mode GPL elle fonctionne tres bien quand c'a roule, pas de trou ni de raté mais le ralenti est merdique. elle le tient à peine, j'ai tout essayé niveau reglage, les bougies sont neuve, en fait c'a sent assez fort le gaz à l'echappement et aussi autour du vaporisateur...cela vejut il dire que le vapo presente des fuites ou est ce normal ? cela est il lié aussi au mauvais ralenti au gaz ? merçi de vos eclairssissements

si ça sent le gaz dans le moteur c'est qu'il y a fuite quelquepart...

ensuite si ton installation aspirée j'imagine, tu as peut etre un moteur pas à pas style distributeur qui ne fonctionne pas ou est encrassé!

de plus les reglages du vapo peuvent se deregler et donc dans cas le mieux serait peut etre q'un installateur gpl vérifie tout ça.

merçi, en fait je pense aussi que le vapo à une fuite. içi dans le coin il n'y à pas d'installateur digne de ce nom, à part celui qui l'a installé sur la voiture il y'a 9 ans ( Boschini à Antibes, si il existe encore ) et vue le travail de cochon.....en fait je fais toute ma mecanique moi meme c'est pour cela que je vous demande conseil afin de regler ce soucis par mes propores moyens, mes voitures ne vont jamais au garage, que des voleurs. j'ai trouvé un kit de refection du vapo sur internet et sinon il y'a un vapo neuf sur ebay.de à 130€.....mais d'apres vous une fuite peut elle etre à la base la cause d'un ralenti boiteux ? est ce dangereux de rouler ainsi ? sinon le moteur pas à pas est en fait un actuateur de ralenti du KE jetronic et à ce point de vue c'a fonctionne bien.

bien sur qu'une fuite peut etre responsable de problèmes au ralenti, c'est là ou le filet de gaz doit etre bien reglé et si il y a une prise d'air ou fuite, ça ne va pas aider dans le maintien du ralenti maintenant a peu près tout problème sur la ligne gpl peut créer un problème de ralenti... si tu veux t'en sortir, il faut regler les problèmes 1 par 1 et être sur de ses réparations...

sinon oui on trouve des kits de refection sur le net.

voila j'ai du nouveau, j'ai acheté un vapo neuf ( 170€ ), je l'ai monté et c'a va beaucoup mieux sauf quelle cale toujours dans les descente au frein moteur ( avec la boite auto c chiant ! ), donc apres des recherches et des prises de renseignement j'ai bridé pour ne pas dire bouché la prise d'air du filtre à air à coté du phare et c'a à tout l'air de bien fonctionner, j'ai vu qu'un trou de 3cm de diametre avait été perçé sur ce tube d'aspiration donc l'entrée d'air ne se faiplus en force mais par en dessous et dans le compartiment moteur ( qui est tres aere ! ). qu'en pensez vous? -

en ce qui concerne les bougies est ce que des bougies " classiques" suffisent ou bien il vaut mieux des bougies genre 4 electrodes pour le gaz ? à noter que TOUT l'allumage est neuf sur la voiture de la bobine aux fils ....

Pas bon, mais celui qui a fait cela avait peut étre une raison....
Un tour de ruban américain pour boucher et tester.

Il y a des bougies spéciales, mais surtout mettre un écartement des électrodes plus petit que l'origine